一种免转运直灌注的道床混凝土浇筑罐车制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道工程技术领域，具体来说是一种免转运直灌注的道床混凝土浇筑罐车，包括搅拌结构和底盘结构，所述的底盘结构包括车架，所述的车架的下侧设置有前轮组和后轮组，所述的前轮组前侧还设有前轨行钢轮组件，所述的后轮组后侧还设有后轨行钢轮组件；本实用新型专利技术同现有技术相比，组合结构简单可行，易于安装与拆卸，其优点在于：采用多轮组结构，能转换行走轮组以实现在公路、标准正线轨道、隧道管壁、由调轨支架支立的轨排上的正常行走。能够通过罐车直接将特定方量的混凝土从下料口运送至混凝土浇筑作业面直接浇筑，免去传统斗装浇筑工艺和混凝土泵送中诸多繁杂工序。

【技术实现步骤摘要】
一种免转运直灌注的道床混凝土浇筑罐车
本技术涉及轨道工程
，具体来说是一种免转运直灌注的道床混凝土浇筑罐车。
技术介绍
目前国内城市轨道道床混凝土施工中多采用斗装混凝土或混凝土地泵进行道床混凝土浇筑作业。其中斗装浇筑是先从下料口的混凝土搅拌车将混凝土用泵车或送料管导入平板车上的混凝土搅拌罐，利用轨道车拖动平板车，将平板车上的混凝土搅拌罐运送至作业面，再将混凝土倒运至灰斗中，通过铺轨机将灰斗运送至作业面，且斗装混凝土容量小，需要运输多次，耗时较多，混凝土长距离运送容易离析；混凝土泵送先从下料口的混凝土搅拌车将混凝土用泵车或送料管导入平板车上的混凝土搅拌罐，通过轨道车拖动带有混凝土搅拌罐的平板车，将混凝土运送至作业面端部，再采用地泵进行泵送，且混凝土泵送操作繁杂，作业时需要对泵管进行拆、装、润滑等工作，易发生堵管现象，对作业人员劳动强度大；无论是斗装浇筑，还是混凝土地泵输送，混凝土运输车仅作为地面上转运混凝土的运输设备，其他场所大都将混凝土搅拌罐与相应运输设备配套使用。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足，提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种免转运直灌注的道床混凝土浇筑罐车，包括搅拌结构和底盘结构，所述的底盘结构包括车架，所述的车架的下侧设置有前轮组和后轮组，其特征在于所述的前轮组前侧还设有前轨行钢轮组件，所述的后轮组后侧还设有后轨行钢轮组件；/n所述的前轨行钢轮组件包括前定位液压缸、前升降液压缸、前轨行刚轮组、前轨行钢轮组轮轴及前传动力臂，所述的前轨行钢轮组包括两个前轨行钢轮，分别连接于前轨行刚轮组轮轴的两端，所述的前传动力臂一端与前轨行刚轮组轮轴相连，另一端与前定位液压缸的下端相连，前定位液压缸的上端固定于车架的下侧，所述的前定位液压缸的后侧设有上端固定于车架的下侧的前升降液压缸，前升降液压缸的下端连接至前传动力臂的中...

【技术特征摘要】
1.一种免转运直灌注的道床混凝土浇筑罐车，包括搅拌结构和底盘结构，所述的底盘结构包括车架，所述的车架的下侧设置有前轮组和后轮组，其特征在于所述的前轮组前侧还设有前轨行钢轮组件，所述的后轮组后侧还设有后轨行钢轮组件；
所述的前轨行钢轮组件包括前定位液压缸、前升降液压缸、前轨行刚轮组、前轨行钢轮组轮轴及前传动力臂，所述的前轨行钢轮组包括两个前轨行钢轮，分别连接于前轨行刚轮组轮轴的两端，所述的前传动力臂一端与前轨行刚轮组轮轴相连，另一端与前定位液压缸的下端相连，前定位液压缸的上端固定于车架的下侧，所述的前定位液压缸的后侧设有上端固定于车架的下侧的前升降液压缸，前升降液压缸的下端连接至前传动力臂的中部；
所述的后轨行钢轮组件包括后定位液压缸、后升降液压缸、后轨行刚轮组、后轨行钢轮组轮轴及后传动力臂，所述的后轨行钢轮组包括两个后轨行钢轮，分别连接于后轨行刚轮组轮轴的两端，所述的后传动力臂一端与后轨行刚轮组轮轴相连，另一端与后定位液压缸的下端相连，后定位液压缸的上端固定于车架的下侧，所述的后定位液压缸的后侧设有上端固定于车架的下侧的后升降液压缸，后升降液压缸的下端连接至后传动力臂的中部。


2.如权利要求1所述的一种免转运直灌注的道床混凝土浇筑罐车，其特征在于还包括转向机构，所述的转向机构包括转向器和转向固定架，所述的前轮组与转向固定架相连，所述的转向固定架固定于车架的下侧，所述的转向器的输出端连接有转向摇臂，转向摇臂的外端连接有转向直拉杆的一端，转向直拉杆的另一端连接左梯形臂的一端，所述的前轮组包括前左轮和前右轮，左梯形臂与前左轮相连，且左梯形臂的另一端与转向横拉杆的左端相连，转向横拉杆的右端连接右梯形臂的一端，右梯形臂与所述的前右轮相连，相连的转向摇臂、转向直拉杆、左梯形臂、转向横拉杆、右梯形臂构成转向连杆结构；
所述的转向摇臂还与一液压装置的液压...

【专利技术属性】
技术研发人员：范文清，刘元胜，吴超，徐明发，杜代金，唐欣文，陈柯，钱琨，
申请(专利权)人：中铁上海工程局集团有限公司，中铁上海工程局集团华海工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31