【技术实现步骤摘要】
一种监测大尺度路堤蒸发散热降温效应的试验装置
本专利技术属于路堤降温试验
,具体涉及一种监测大尺度路堤蒸发散热降温效应的试验装置。
技术介绍
随着国家重大工程青藏公路、青藏铁路的建设和运行,同时随着经济的发展、城市化的推进,使得气候变暖,在气候和人为因素的双重作用下,使得多年冻土区的冻土层开始退化,导致青藏公路、铁路发生融沉现象。故保持冻土热稳定性是确保冻土区稳定性的关键。针对青藏高原冻土区高等级公路热稳定性要求,拟采用多孔沥青或多孔沥青混凝土路面结构改善冻土区公路路堤的热稳定性。多孔沥青路面的蒸发主要包括两部分,一是路表孔隙中的水分直接蒸发;二是路面下土体中的水分通过迁移、蒸发,再通过连贯孔隙以水汽的形式向大气逸出。开展多孔沥青路面蒸发散热效应对公路路堤及其土层热稳定性影响机理的试验和理论研究,可为青藏高原高速公路工程的科学建设提供理论支持。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对上述问题,提出一种监测大尺度路堤蒸发散热降温效应的试验装置,通过室内试验定量研究路堤蒸发散热机理及其对路堤降温效果的影响因素和对路堤热稳定性影响的作用机理,适用于大尺度的路堤蒸发散热模型的研究,试验结果受外界环境影响小,模拟对路堤蒸发散热影响的因素多,且可同时满足对比试验和单一试验的需求,操作简单,试验结果可信度高,借鉴性强。为实现上述目的,本专利技术所采取的技术方案为:本专利技术提出的一种监测大尺度路堤蒸发散热降温效应的试验装置,包括:外试验箱,内置有内试验箱;路堤模型试验箱,用 ...
【技术保护点】
1.一种监测大尺度路堤蒸发散热降温效应的试验装置,其特征在于:所述监测大尺度路堤蒸发散热降温效应的试验装置包括:/n外试验箱(1),内置有内试验箱(2);/n路堤模型试验箱(3),用于填筑路堤模型(34),且位于所述内试验箱(2)中;/n室内空气循环控制系统,用于控制所述外试验箱(1)或所述内试验箱(2)的内部温度或气流流向;/n空气干燥控制系统,用于控制所述内试验箱(2)的内部湿度;/n太阳光照模拟控制系统,架设于所述路堤模型(34)的上方,用于控制光辐射量使所述路堤模型(34)进行水分蒸发散热;/n水分补偿控制系统,架设于所述路堤模型(34)的上方,用于控制所述路堤模型(34)的水分含量,并根据外部的补水量确定所述路堤模型(34)的水分蒸发量;/n数据采集测试系统,埋设于所述路堤模型(34)中,用于监测所述路堤模型(34)内不同位置处的温度、湿度、风速及热流密度。/n
【技术特征摘要】
1.一种监测大尺度路堤蒸发散热降温效应的试验装置,其特征在于:所述监测大尺度路堤蒸发散热降温效应的试验装置包括:
外试验箱(1),内置有内试验箱(2);
路堤模型试验箱(3),用于填筑路堤模型(34),且位于所述内试验箱(2)中;
室内空气循环控制系统,用于控制所述外试验箱(1)或所述内试验箱(2)的内部温度或气流流向;
空气干燥控制系统,用于控制所述内试验箱(2)的内部湿度;
太阳光照模拟控制系统,架设于所述路堤模型(34)的上方,用于控制光辐射量使所述路堤模型(34)进行水分蒸发散热;
水分补偿控制系统,架设于所述路堤模型(34)的上方,用于控制所述路堤模型(34)的水分含量,并根据外部的补水量确定所述路堤模型(34)的水分蒸发量;
数据采集测试系统,埋设于所述路堤模型(34)中,用于监测所述路堤模型(34)内不同位置处的温度、湿度、风速及热流密度。
2.如权利要求1所述的监测大尺度路堤蒸发散热降温效应的试验装置,其特征在于:所述室内空气循环控制系统包括位于所述外试验箱(1)内的第一制冷机组(11)和位于所述内试验箱(2)内的第二制冷机组(21),所述第一制冷机组(11)和所述第二制冷机组(21)均包括至少一个制冷机且电连接有温控计算机(4)。
3.如权利要求1所述的监测大尺度路堤蒸发散热降温效应的试验装置,其特征在于:所述空气干燥控制系统包括干燥器(22)、湿度探头和干燥控制器(23),所述干燥控制器(23)电连接位于所述内试验箱(2)中的所述干燥器(22)和所述湿度探头,所述干燥控制器(23)还电连接有第一程控计算机(5)。
4.如权利要求1所述的监测大尺度路堤蒸发散热降温效应的试验装置,其特征在于:所述太阳光照模拟控制系统包括模拟太阳光灯泡组(24)、辐射测量探头和调节支架,所述调节支架架设于所述路堤模型试验箱(3)的上方,所述模拟太阳光灯泡组(24)和所述辐射测量探头均悬吊于所述调节支架上并位于所述路堤模型(34)的上方,所述模拟太阳光灯泡组(24)和所述辐射测量探头均至少一个并电连接有光照控制器(25),所述光照控制...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙斌祥,沈航,姜奕,王飞凡,黄尹泰,童玉英,
申请(专利权)人:绍兴文理学院元培学院,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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