一种飞机地面空调机组及其冷量控制方法技术

本发明专利技术公开了一种飞机地面空调机组及其冷量控制方法，该方法实时监测环境温度、出风量、出风温度和制冷单元的高压压力及蒸发压力，空调机组具备可变出风量和出风干球温度调节功能，实时调节机组的制冷量输出与负荷相适应，针对不同飞机机型实时调整出风量‑出风干球温度组合，在满足机舱降温要求前提下，避免机组高压压力过高、蒸发温度过低，维持机组安全、高效运行，从而达到延缓结霜，提高供冷质量，降低空调机组运行费用，有效降低机组的故障率。克服了传统飞机地面空调机组的固定出风量、固定出风干球温度控制方法难以满足环境工况或负荷变化而出现的高压压力过高、低压压力过低引起易结霜、运行效率低、机舱舒适性差的缺点。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机地面空调机组及其冷量控制方法
本专利技术涉及一种飞机地面空调，特别是涉及一种基于冷量曲线控制的飞机地面空调机组。
技术介绍
飞机地面空调机组是一种全新风低送风温度空调机组，相比常规空调运行能耗较高，主要原因在于：其一，通常飞机过站需要在1小时内完成旅客下机-机舱清扫-旅客登机的流程，开始送风供冷时需要大风量低送风温度达到快速降温效果，由于蒸发器温度高，往往会出现压力较高甚至出现高压故障情况；其二，低送风温度造成制冷系统运行于低效区，部分负荷运行时不可避免出现蒸发温度过低，容易出现蒸发器结霜，导致制冷效果恶化，需要频繁除霜；其三，机组为多个独立制冷系统组成的全新风低送风温度机组，环境温度处于持续变化状态下，导致机组供冷量难以持续维持准确与匹配实际需要，难免出现高压压力过高或蒸发压力过低的低效情况。常规的飞机地面空调机组采用固定出风干球温度、固定出风量的控制办法，适应能力差，在部分工况下空调机组仍然保持低温运行，结霜之后更是效率下降，制冷效果变差；或在制冷系统高压压力较高情况下仍然保持固定出风量运行，导致压缩机功率急剧上升，容易出现高压故障本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机地面空调机组，包括：环境温度传感器、出风温度传感器、风速传感器、风压传感器、进风管、送风管、送风机、散热风扇、风机进风管、风机出风管、蒸发器、框架部件、压缩机、冷凝器及膨胀阀，其特征在于：还包括控制器、制冷节能调节装置及高压压力传感器；/n所述环境温度传感器设置于进风管的进风口，所述出风温度传感器、风速传感器和风压传感器设置于送风管的出风口，所述高压压力传感器安装在压缩机的排气端，所述送风管与风机出风管之间的送风管道设置有蒸发器。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机地面空调机组，包括：环境温度传感器、出风温度传感器、风速传感器、风压传感器、进风管、送风管、送风机、散热风扇、风机进风管、风机出风管、蒸发器、框架部件、压缩机、冷凝器及膨胀阀，其特征在于：还包括控制器、制冷节能调节装置及高压压力传感器；
所述环境温度传感器设置于进风管的进风口，所述出风温度传感器、风速传感器和风压传感器设置于送风管的出风口，所述高压压力传感器安装在压缩机的排气端，所述送风管与风机出风管之间的送风管道设置有蒸发器。


2.根据权利要求1所述的飞机地面空调机组，其特征在于，所述制冷节能调节装置包括蒸发压力传感器及能量调节装置，能量调节装置安装在压缩机的排气端，蒸发压力传感器安装于制冷系统蒸发器出口及压缩机的回气端。


3.根据权利要求2所述的飞机地面空调机组，其特征在于，所述控制器根据环境温度传感器、出风温度传感器、风速传感器、风压传感器、高压压力传感器及蒸发压力传感器的参数，输出控制信号调节能量调节装置。


4.根据权利要求1所述的飞机地面空调机组，其特征在于，所述飞机地面空调机组的送风机通过调节送风机频率或风阀调节出风量。


5.一种飞机地面空调的冷量控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
间隔第一时间采集环境干球温度并预设基于飞机型号和环境温度的机组出风量/出风干球温度组合参数；启动送风机或风阀，调节机组出风量达到要求的默认控制值；
根据压缩机优先级高低依次启动压缩机，使出风干球温度达到默认控制值...

【专利技术属性】
技术研发人员：林运龄，林美娜，罗伟江，党秦豪，陈煜佳，孙映辉，
申请(专利权)人：深圳中集天达吉荣航空制冷有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44