一种带冷却通道的增压发动机轴制造技术

本发明专利技术公开了一种带冷却通道的增压发动机轴，涉及增压发动机轴技术领域，为解决现有的带冷却通道的增压发动机轴降温效果不是很明显，同时刚性不是很强的问题。所述第一转动轴的一侧安装有凸轮转动组，且凸轮转动组设置三个，两个所述凸轮转动组之间安装有连接杆，所述凸轮转动组的另一侧安装有第二转动轴，且凸轮转动组与第二转动轴焊接连接，所述第一转动轴和第二转动轴的内部均安装有高强度不锈钢管，所述第一转动轴和第二转动轴另一侧的外侧均安装有限位块，所述限位块的外侧安装有传动齿轮，所述第一转动轴和第二转动轴一侧的内部安装有轴承，且轴承设置有三个，所述轴承的内部安装有水管。

【技术实现步骤摘要】
一种带冷却通道的增压发动机轴
本专利技术涉及增压发动机轴
，具体为一种带冷却通道的增压发动机轴。
技术介绍
带冷却通道的增压发动机轴一般是指带有可以降温冷却通道的一种增压发动机轴，汽车发动机增压是指将进入发动机气缸的空气或可燃混合气预先进行压缩或压缩后再加以冷却，以提高进入气缸的空气或可燃混合气的密度，从而使充气质量增加，并在供油系统的适当配合下，使更多的燃料很好燃烧，达到提高发动机动力性、提高比功率、改善燃料经济性、降低废气排放和噪声的目的，这样的发动机称为增压发动机，众所周知发动机是靠燃料在汽缸内燃烧作功来产生功率的，由于输入的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制，因此发动机所产生的功率也会受到限制，如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，从而提高燃烧作功能力。但是，现有的带冷却通道的增压发动机轴降温效果不是很明显，同时刚性不是很强；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种带冷却通道的增压发动机轴。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带冷却通道的增本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带冷却通道的增压发动机轴，包括第一转动轴(1)，其特征在于：所述第一转动轴(1)的一侧安装有凸轮转动组(2)，且凸轮转动组(2)设置三个，两个所述凸轮转动组(2)之间安装有连接杆(3)，所述凸轮转动组(2)的另一侧安装有第二转动轴(4)，且凸轮转动组(2)与第二转动轴(4)焊接连接，所述第一转动轴(1)和第二转动轴(4)的内部均安装有高强度不锈钢管(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带冷却通道的增压发动机轴，包括第一转动轴(1)，其特征在于：所述第一转动轴(1)的一侧安装有凸轮转动组(2)，且凸轮转动组(2)设置三个，两个所述凸轮转动组(2)之间安装有连接杆(3)，所述凸轮转动组(2)的另一侧安装有第二转动轴(4)，且凸轮转动组(2)与第二转动轴(4)焊接连接，所述第一转动轴(1)和第二转动轴(4)的内部均安装有高强度不锈钢管(9)。


2.根据权利要求1所述的一种带冷却通道的增压发动机轴，其特征在于：所述第一转动轴(1)和第二转动轴(4)另一侧的外侧均安装有限位块(5)，所述限位块(5)的外侧安装有传动齿轮(6)，所述第一转动轴(1)和第二转动轴(4)一侧的内部安装有轴承(7)，且轴承(7)设置有三个，所述轴承(7)的内部安装有水管(8)。


3.根据权利要求1所述的一种带冷却通道的增压发动机轴，其特征在于：所述凸轮转动组(2)包括凸轮盘(10)、巴氏合金转轴(14)、活塞杆(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昱晓，董鲁磊，
申请(专利权)人：宁波帕拉雷动力系统有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33