一种新型的轨道检测夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的轨道检测夹具，涉及轨道伤损检测技术领域，主要用于解决现有的夹具容易出现松动、脱落，且通用性差的问题。其主要结构为：包括夹具本体和固定件，固定件下部设有一端与其为快接式结构的连接螺杆，固定件上还设有卡销；连接螺杆的另一端向夹具本体一侧延伸且穿过夹具本体，连接螺杆穿过夹具本体一端的端部设有锁紧螺母组件；固定件上表面设有调节螺母组件。本实用新型专利技术提供的一种新型的轨道检测夹具，其能紧密、牢固的安装在轨道上，且将固定件设计成通用件，提高了其通用性和生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的轨道检测夹具
本技术涉及轨道伤损检测
，尤其涉及一种新型的轨道检测夹具。
技术介绍
高速铁路的快速发展给各国经济和社会发展带来了巨大的推动作用。同时，也对铁路系统的安全性提出了更高的要求。为了保障高速铁路高效、安全的运行，目前多采用声发射传感器对高速铁路的铁路钢轨进行伤损检测。现有技术中，缺乏将声发射传感器固定在铁路钢轨上的理想的固定装置。现有的声发射传感器在高速铁路的铁路钢轨上的安装固定，主要是依靠固定安装在铁路钢轨上的夹具完成——夹具包括本体和锁钩两部分，相对安装在铁路钢轨的两侧轨底上，并通过锁紧螺杆穿过两者固定，声发射传感器安装在夹具上，并与钢轨表面接触。然而，现有的声发射传感器固定夹具存在着如下弊病：一、现有的夹具在长期受到铁路钢轨振动的影响后，锁紧螺杆容易出现松动、脱落的情况，会使伤损检测失去可靠性。若采用在铁路钢轨上打孔固定的方式固定，不但费工费时，而且由于打孔方式安装会给钢轨带来安全隐患，因此不允许随意在钢轨上打孔。二、现有的铁路钢轨中，铁轨根据其轨道底部的不同，分为基本轨和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的轨道检测夹具，包括通过夹具本体卡槽（11）和固定件卡槽（21）相对安装在轨底两侧的夹具本体（1）和固定件（2），其特征在于，所述固定件（2）下部设有一端与其为快接式结构的连接螺杆（22），所述固定件（2）上还设有穿过固定件（2）和连接螺杆（22）的卡销（3）；所述连接螺杆（22）的另一端向夹具本体（1）一侧延伸且穿过夹具本体（1），所述连接螺杆（22）穿过夹具本体（1）一端的端部设有锁紧螺母组件（4）；所述固定件（2）上表面设有调节螺母组件（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的轨道检测夹具，包括通过夹具本体卡槽（11）和固定件卡槽（21）相对安装在轨底两侧的夹具本体（1）和固定件（2），其特征在于，所述固定件（2）下部设有一端与其为快接式结构的连接螺杆（22），所述固定件（2）上还设有穿过固定件（2）和连接螺杆（22）的卡销（3）；所述连接螺杆（22）的另一端向夹具本体（1）一侧延伸且穿过夹具本体（1），所述连接螺杆（22）穿过夹具本体（1）一端的端部设有锁紧螺母组件（4）；所述固定件（2）上表面设有调节螺母组件（5）。


2.根据权利要求1所述的一种新型的轨道检测夹具，其特征在于，所述锁紧螺母组件（4）包括沿连接螺杆（22）延伸方向依次设置的锁紧螺母（41）和防脱螺母（42）。


3.根据权利要求2所述的一种新型的轨道检测夹具，其特征在于，所述锁紧螺母组件（4）还包括穿过防脱螺母（42）和连接螺杆（22）设置的锁销（43）。


4.根据权利要求3所述的一种新型的轨道检测夹具，其特征在于，所述防脱螺母（42）远离锁紧螺母（41）的一端上设有多个供锁销（43）穿过的卡槽（421）。


5.根据权利要求2所述的一种新型的轨道检测夹具，其特征在于，所述锁紧螺母（41）与夹具本体（1）之...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏翔，廖航，王俊锋，陈丽军，章优仕，吕愉斌，于来波，李旭和，
申请(专利权)人：四川西南交大铁路发展股份有限公司，浙江金枫谷数据服务有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51