一种齿轮箱节点退卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种齿轮箱节点退卸装置，包括液压缸、压装套、支撑套和拉板，所述压装套、节点和支撑套安装在所述液压缸与拉板之间，所述压装套和支撑套分设在节点的两侧，所述压装套的两端分别与节点和拉板接触，所述支撑套的两端分别与齿轮箱体端面和液压缸的活塞杆接触，在所述液压缸的缸体与拉板之间安装有多个刚性拉杆，所述支撑套朝向节点的一端具有用于容纳退卸后节点的容纳腔。本实用新型专利技术整体结构简单，且易于安装和操作，退卸成功率100％，且退卸后的齿轮箱与节点经检查合格的可重新压装使用，降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮箱节点退卸装置
本技术涉及一种装配工装，特别涉及一种齿轮箱节点退卸装置，属于轨道车辆制造

技术介绍
悬挂式单轨车辆作为一种新型的城市轨道交通车辆，该城市轨道车辆转向架构架与走行部是通过齿轮箱橡胶定位节点连接成一个整体的。在列车高速运行的情况下，节点接触面受到定位臂接触面数吨的反作用冲击力，定位节点的安装质量对列车在线运行动力学性能及安全具有很大影响。齿轮箱与节点压装时，因节点压呛、节点压装后外观状态及刻线位置异常、齿轮箱联轴节压装行程超差等原因，造成齿轮箱无法装车运行，在后续齿轮箱检修时需退卸节点后处理，因此，亟待一种节点退卸装置，方便检修人员进行节点退卸，保证后续工序的顺利进行。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是，提供一种结构简单，易于操作的齿轮箱节点退卸装置。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种齿轮箱节点退卸装置，包括液压缸、压装套、支撑套和拉板，所述压装套、节点和支撑套安装在所述液压缸与拉板之间，所述压装套和支撑套分设在节点的两侧，所述压装套的两端分别与节点和拉板接触，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种齿轮箱节点退卸装置，其特征在于：包括液压缸、压装套、支撑套和拉板，所述压装套、节点和支撑套安装在所述液压缸与拉板之间，所述压装套和支撑套分设在节点的两侧，所述压装套的两端分别与节点和拉板接触，所述支撑套的两端分别与齿轮箱体端面和液压缸的活塞杆接触，在所述液压缸的缸体与拉板之间安装有多个刚性拉杆，所述支撑套朝向节点的一端具有用于容纳退卸后节点的容纳腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种齿轮箱节点退卸装置，其特征在于：包括液压缸、压装套、支撑套和拉板，所述压装套、节点和支撑套安装在所述液压缸与拉板之间，所述压装套和支撑套分设在节点的两侧，所述压装套的两端分别与节点和拉板接触，所述支撑套的两端分别与齿轮箱体端面和液压缸的活塞杆接触，在所述液压缸的缸体与拉板之间安装有多个刚性拉杆，所述支撑套朝向节点的一端具有用于容纳退卸后节点的容纳腔。


2.根据权利要求1所述一种齿轮箱节点退卸装置，其特征在于：所述压装套采用剖分式的结构，通过紧固件固定。


3.根据权利要求2所述一种齿轮箱节点退卸装置，其特征在于：所述紧固件为环形的固定套，所述固定套套装在压装套的外侧。


4.根据权利要求3所述一种齿轮箱节点退卸装置，其特征在于：所述固定套为整环结构，或所述固定套为两个半圆环结构，两上半圆环之间通过锁扣固定。


5.根据权利要求1所述一种齿轮箱节点退卸装置，其特征在于：在所述压装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炳倩，赵言贵，徐华祥，李鹏，王宝林，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37