【技术实现步骤摘要】
机场综合交通枢纽潮汐性客流智能移动人流隔断系统
本专利技术涉及综合交通枢纽领域，具体涉及一种机场综合交通枢纽潮汐性客流智能移动人流隔断系统。
技术介绍
随着我国国民经济的不断提高，社会不断进步发展，综合交通枢纽的建设也越来越国际化、智能化、信息化。国内目前大型综合交通枢纽越来越多，综合枢纽内部客流种类较多，客流在行进过程中与其他客流产生冲突。部分综合交通枢纽通过将客流从空间上分隔开以此避免客流冲突，但仍存在部分客流冲突。因此，将相互冲突的客流分隔开不仅能减轻客流压力，而且能提高客流的步行速度，提高客流运行质量。目前，综合交通枢纽针对减少客流冲突也做出了相应的调整措施，其中包括设置标志标牌、设置引导线、人工指引等方式，但都具有一定的局限性，由于客流到达的潮汐性、不确定性以及多变性，设置标志标牌引导线等措施不能准确、有效的保证减少客流冲突，因此在较多客流同时到达时，会导致客流冲突增大。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种机场综合交通枢纽潮汐性客流智能移动人流隔断系统，针对综合交通枢纽中的客流冲突...
【技术保护点】
1.机场综合交通枢纽潮汐性客流智能移动人流隔断系统，其特征在于：/n所述系统包括客流到达监测子系统、客流分析子系统、智能移动客流分流设施控制子系统和客流引导子系统；/n所述客流到达监测子系统用于监测机场到达人数、城际列车到达人数、地铁到达人数以及各通道走行人数，并将监测数据及相应时间段发送至客流分析子系统；/n所述客流分析子系统利用所得监测数据以及相应时间段进行计算分析，预测出客流在不同通道内的分布情况，并将预测结果发送至智能移动客流分流设施控制子系统；/n所述智能移动客流分流设施控制子系统利用通道内上下行客流数值，计算得出隔断装置最佳位置，并将隔断装置最佳位置与现状位置进...
【技术特征摘要】
1.机场综合交通枢纽潮汐性客流智能移动人流隔断系统，其特征在于：
所述系统包括客流到达监测子系统、客流分析子系统、智能移动客流分流设施控制子系统和客流引导子系统；
所述客流到达监测子系统用于监测机场到达人数、城际列车到达人数、地铁到达人数以及各通道走行人数，并将监测数据及相应时间段发送至客流分析子系统；
所述客流分析子系统利用所得监测数据以及相应时间段进行计算分析，预测出客流在不同通道内的分布情况，并将预测结果发送至智能移动客流分流设施控制子系统；
所述智能移动客流分流设施控制子系统利用通道内上下行客流数值，计算得出隔断装置最佳位置，并将隔断装置最佳位置与现状位置进行比较，若最佳位置与现状位置超过限定比例，则移动隔断装置，移动完成后，将移动完成信号及通道内上下行客流数值发送至客流引导子系统；
所述客流引导子系统接受移动完成信号后，自动变化通道内部的设备设施相应状态。
2.根据权利要求1所述的机场综合交通枢纽潮汐性客流智能移动人流隔断系统，其特征在于：
客流到达监测子系统包括360度全景红外摄像头，通过摄像头监测客流到达具体数值。
3.根据权利要求2所述的机场综合交通枢纽潮汐性客流智能移动人流隔断系统，其特征在于：
摄像头位于城际列车站台、机场到达站台、地铁到达站台以及客流通道。
4.根据权利要求3所述的机场综合交通枢纽潮汐性客流智能移动人流隔断系统，其特征在于：
客流分析子系统包括控制器和报警器，控制器包括人数计量模块、时间段分析模块、各通道人数预测模块和数据发送模块；
通过人数计量模块、时间段分析模块分析，将数据信息输入各通道人数预测模块的预测模型中，得出各通道客流预测结果；当计算得出通道内双向流量大于通道内部通行能力时，触发报警器发出声音及灯光报警信号。
5.根据权利要求4所述的机场综合交通枢纽潮汐性客流智能移动人流隔断系统，其特征在于：
智能移动客流分流设施控制子系统包括中央处理器和显示器；
中央处理器包括数据接收端、数...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，
申请(专利权)人：中铁第一勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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