【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种指示电路，尤其涉及一种船舶岸电相序指示电路。
技术介绍
当船舶进港停泊后，由于船上的发电机不工作，船上的供电改由港口岸电系统供电。在 传统的岸电供电电路中，相序指示灯是被安放在岸电输入端，相序指示灯l亮代表正序，相 序指示灯2亮代表逆序；操作时，如果灯1亮，合闸开关l，如果灯2亮，则合闸开关2 ; 但有两个缺点， 一是如果是灯2亮，开关2合闸供电后，相序指示灯2不会熄灭而相序指示 灯1不会亮起，始终给人逆序供电的错觉；二是如果将错误的开关合闸，不能直观的被发现。
技术实现思路
1、 所要解决的技术问题为了解决上述现有技术中所存在的问题，本技术的目的是设计一种防止逆序供电错 误且可直观发现该错误的船舶岸电相序指示电路。2、 技术方案本技术包括船舶用电端、岸电输入端、开关l、开关2、相序指示灯l、灯2，船舶 用电端和岸电输入端间有开关1和开关2，开关1和开关2并联，在开关1和开关2间有互锁装置，其特征在于在开关1、开关2与船舶用电端间且靠近船舶用电端连有相序指示灯1、灯2。3、 有益效果将相序指示灯移至船舶用电一侧，由于改进后相序指示灯检测的是合闸后的相序状态，当合上开关l，如果灯1亮，这时说明电路是正序的，可正常供电；如果合上开关l后，灯2 亮起，这时说明电路是逆序的，操作人员就需要断开开关l，合上开关2，然后灯2灭，灯l 亮起，可正常供电，从而防止逆序供电错误且可直观发现该错误的船舶岸电相序指示电路。附图说明图1是传统的岸电相序指示电路的结构框图； 图2是本技术的结构框图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细地说明。图2，船...
【技术保护点】
一种船舶岸电相序指示电路，包括船舶用电端、岸电输入端、开关（１）、开关（２）、相序指示灯（１）、灯（２），船舶用电端和岸电输入端间有开关（１）和开关（２），开关（１）和开关（２）并联，在开关（１）和开关（２）间有互锁装置，其特征在于：在开关（１）、开关（２）与船舶用电端间且靠近船舶用电端连有相序指示灯（１）、灯（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王双喜，
申请(专利权)人：镇江赛尔尼柯电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。