一种高速公路雾化降尘机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路雾化降尘机，包括箱体，所述箱体内腔底部的中端通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的顶部贯穿箱体内腔的顶部并延伸至箱体顶部的上端，所述转轴的外表面且位于箱体内腔的顶部固定安装有角度感应器，转轴的顶部固定连接有雾化喷水机构，转轴外表面的下部套设有从动齿轮，箱体内腔底部的左端固定连接有固定底座。本实用新型专利技术通过设置雾化喷水机构，将水雾化并喷出达到降尘效果，并且可以精确调节喷射的角度，设置转轴、从动齿轮、电机、主动齿轮和角度感应器相互配合，可以让雾化喷水机构水平转动喷水，方便人们调节喷水角度，解决了现在的高速公路雾化降尘机不能调节角度，不方便人们使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路雾化降尘机
本技术涉及环保设备
，具体为一种高速公路雾化降尘机。
技术介绍
高速公路属于高等级公路，中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路，此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路，汽车在高速行驶的过程中会将道路上的灰尘带起，影响行车视线，且污染环境，所以需要雾化降尘机对灰尘进行净化，但现在的高速公路雾化降尘机不能调节角度，不方便人们使用，为此，我们提出一种高速公路雾化降尘机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路雾化降尘机，具备可调节角度的优点，解决了现在的高速公路雾化降尘机不能调节角度，不方便人们使用的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路雾化降尘机，包括箱体，所述箱体内腔底部的中端通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的顶部贯穿箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路雾化降尘机，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部的中端通过轴承转动连接有转轴(8)，所述转轴(8)的顶部贯穿箱体(1)内腔的顶部并延伸至箱体(1)顶部的上端，所述转轴(8)的外表面且位于箱体(1)内腔的顶部固定安装有角度感应器(13)，所述转轴(8)的顶部固定连接有雾化喷水机构(2)，所述转轴(8)外表面的下部套设有从动齿轮(9)，所述箱体(1)内腔底部的左端固定连接有固定底座(10)，所述固定底座(10)的顶部固定安装有电机(11)，所述电机(11)输出轴的外表面套设有主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)与从动齿轮(9)啮合连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路雾化降尘机，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内腔底部的中端通过轴承转动连接有转轴(8)，所述转轴(8)的顶部贯穿箱体(1)内腔的顶部并延伸至箱体(1)顶部的上端，所述转轴(8)的外表面且位于箱体(1)内腔的顶部固定安装有角度感应器(13)，所述转轴(8)的顶部固定连接有雾化喷水机构(2)，所述转轴(8)外表面的下部套设有从动齿轮(9)，所述箱体(1)内腔底部的左端固定连接有固定底座(10)，所述固定底座(10)的顶部固定安装有电机(11)，所述电机(11)输出轴的外表面套设有主动齿轮(12)，所述主动齿轮(12)与从动齿轮(9)啮合连接。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路雾化降尘机，其特征在于：所述雾化喷水机构(2)包括底板(21)，所述底板(21)底部的中端与转轴(8)的顶部固定连接，所述底板(21)顶部的前后两端均固定连接有支撑板(26)，所述支撑板(26)的上部转动连接有雾化喷头(25)，所述雾化喷头(25)的左右两端均设置有保护网罩(27)，所述保护网罩(27)的顶部固定连接有水平仪(24)，所述底板(21)顶部的中端固定安装有电动伸缩杆(22)，所述电动伸缩杆(22)的左端通过合页活动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢晓波，王志维，辛成东，吴长龙，刘可璟，胡佩清，
申请(专利权)人：中建八局第二建设有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37