一种自动焊枪的冷却水回水装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种自动焊枪的冷却水回水装置，包括与焊接控制柜的进水端连通的进水回路、与焊接控制柜的出水端连通的出水回路，其中：所述进水回路包括进水管道、回水气缸、用于控制回水气缸抽真空的气控装置和设置于所述进水管道的多通阀，所述回水气缸通过多通阀与所述进水管道连通；所述出水回路包括出水管道和控制出水管道内的冷却水单向排出的控制阀。该冷却水回水装置的进水管道上通过多通阀连接回水气缸，回水气缸通过气控装置向进水管道抽真空，将电极头或电极帽内存留的冷却水经出水回路抽出；出水管道上设置控制阀，防止出水管道的冷却水回流，进而将电极头或电极帽内存留的冷却水排尽。

【技术实现步骤摘要】
一种自动焊枪的冷却水回水装置
本专利技术属于自动焊接
，具体涉及一种自动焊枪的冷却水回水装置。
技术介绍
自动焊枪应用于整车制造厂的焊接自动化生产线中。自动焊接焊枪的电极帽内设置回水槽。回水槽与冷却回路连通，用于自动焊枪加工时的冷却，避免高温损伤焊枪的电极头。自动焊枪需要定期更换电极帽，在更换电极帽时，电极帽的冷却回路进水会提前关闭，但在电极帽的回水槽内仍预留200ML-300ML的冷却水量。在电极帽更换过程中，大量水花从电极帽的接口处流出，造成大量水资源浪费，污染车间环境。中国专利申请CN210648990U公开了一种用于汽车焊接的电极帽，包括连接部和工作部，连接部的底部设置有镶嵌孔，镶嵌孔的孔底设置有圆锥型的回水槽。回水槽通过镶嵌孔与冷却回路连通，该电极帽的回水槽为圆锥形结构，冷却水无法通过回水槽从电极帽中排尽，造成水资源浪费。
技术实现思路
为了克服现有技术中的问题，本专利技术提供一种自动焊枪的冷却水回水装置，旨在解决现有焊枪电极帽或电极头的冷却水无法从回水槽中排尽、工作状态时冷却效果不佳的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动焊枪的冷却水回水装置，其特征在于，包括与焊接控制柜的进水端连通的进水回路、与焊接控制柜的出水端连通的出水回路，其中：/n所述进水回路包括进水管道、回水气缸、用于控制回水气缸抽真空的气控装置和设置于所述进水管道的多通阀，所述回水气缸通过多通阀与所述进水管道连通；/n所述出水回路包括出水管道和控制出水管道内的冷却水单向排出的控制阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动焊枪的冷却水回水装置，其特征在于，包括与焊接控制柜的进水端连通的进水回路、与焊接控制柜的出水端连通的出水回路，其中：
所述进水回路包括进水管道、回水气缸、用于控制回水气缸抽真空的气控装置和设置于所述进水管道的多通阀，所述回水气缸通过多通阀与所述进水管道连通；
所述出水回路包括出水管道和控制出水管道内的冷却水单向排出的控制阀。


2.根据权利要求1所述的冷却水回水装置，其特征在于，所述气控装置包括气动控制阀和进气管道，所述气动控制阀的一端与回水气缸连通，另一端通过进气管道与压缩机控制柜连通。


3.根据权利要求1所述的冷却水回水装置，其特征在于，所述控制阀包括单向阀、节流阀或梭阀中的至少一种。


4.根据权利要求1所述的冷却水回水装置，其特征在于，所述多通阀为三通阀。


5.根据权利要求1所述的冷却水回水装置，其特征在于，所述回水气缸为防水气缸。


6.根据权利要求1至5中任一项所述的冷却水回水装置，其特征在于，所述自动焊枪还包括焊枪本体、电极臂静臂、设置于所述电极臂静臂端部的静臂电极头、电极臂动臂、设置于所述电极臂动臂端部的动臂电极头，其中：
所述电极臂...

【专利技术属性】
技术研发人员：张浩，彭立媛，程俊，陈琼，
申请(专利权)人：广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43