本发明专利技术公开了一种基于汽车隧道污染防治技术的尾气捕捉器，属于汽车隧道污染防治技术领域，它将汽车尾气净化装置与道路护栏结合在一起放在道路旁，能最大概率的捕捉到汽车尾气，防止尾气大范围的扩散，减小污染，提高通风系统的净化效果，通过尾气捕捉网兜来捕捉尾气，利用汽车经过时带动空气流动所产生的风力使尾气捕捉网兜旋转，利用相同磁铁同性相斥的原理使鼓风件把尾气吹向净化器，以加快尾气净化的速度，提高工作效率，通过树根状的触须来增加催化转换球的数量以增大吸收面积，进一步提高净化效果，另外在净化器的下方设置除铅器利用沸石的超强吸附能力来吸收尾气中的铅，加强此装置的净化能力。
【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车隧道污染防治技术的尾气捕捉器
本专利技术涉及汽车隧道污染防治
，更具体地说，涉及一种基于汽车隧道污染防治技术的尾气捕捉器。
技术介绍
在车水马龙的街头，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部喷出，这就是通常所说的汽车尾气。这种气体排放物不仅气味怪异，而且令人头昏、恶心，影响人的身体健康。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的优势逐渐被过多的车辆所抵消。科学分析表明，汽车尾气中含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。随着城市化进程的不断推进,道路隧道的建设对缓解中心城区主干道的交通拥堵，减少路面环境污染起着重要作用。由于隧道均为半封闭结构，车辆行驶产生的污染物如不及时排出，将严重影响隧道内驾乘人员的行车安全和身体健康。另外，如不对排放出隧道的空气污染物进行有效控制和治理,低浓度的，有害物质将对环境和周边居民的健康造成持续性危害。目前处理隧道尾气的方法主要利用通风系统，虽然通风系统能将隧道内的大多数污染物排出，但是现有的通风系统重点在排，对于净化尾气没有很好的效果，这就导致隧道周围的空气环境质量很差，严重影响到周围植物的生长和居民的生活。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本专利技术的目的在于提供一种基于汽车隧道污染防治技术的尾气捕捉器，它将汽车尾气净化装置与道路护栏结合在一起放在道路旁，能最大概率的捕捉到汽车尾气，防止尾气大范围的扩散，减小污染，提高通风系统的净化效果，通过尾气捕捉网兜来捕捉尾气，利用汽车经过时带动空气流动所产生的风力使尾气捕捉网兜旋转，利用相同磁铁同性相斥的原理使鼓风件把尾气吹向净化器，以加快尾气净化的速度，提高工作效率，通过树根状的触须来增加催化转换球的数量以增大吸收面积，进一步提高净化效果，另外在净化器的下方设置除铅器利用沸石的超强吸附能力来吸收尾气中的铅，加强此装置的净化能力。2.技术方案为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。一种基于汽车隧道污染防治技术的尾气捕捉器，包括护栏本体，所述护栏本体包括两个平行设置的横杆，所述护栏本体下方的横杆上转动连接有转筒，所述转筒的侧壁通过连杆固定连接有多个环绕设置的尾气捕集网兜，所述转筒的上端侧壁转动连接有开口朝下设置的固定件，且固定件与护栏本体上方的横杆固定连接，所述转筒靠近固定件的两侧内壁均固定连接有第一磁铁块，所述固定件靠近第一磁铁块的两侧侧壁均开设有开口，且开口处转动连接有挤压件，两个所述挤压件的侧壁均镶嵌有第二磁铁块，两个所述挤压件之间固定连接有鼓风件，且鼓风件的下端贯穿至固定件的外部，多个所述尾气捕集网兜的尾部均连通有通气管，且通气管贯穿至转筒中，所述转筒的下端内壁固定连接有壳体，且壳体的内壁固定连接有多组净化器，所述壳体的内壁还固定连接有除铅器，且除铅器位于净化器的下方，所述壳体的下端两侧侧壁均连通有排气管，且排气管贯穿转筒的侧壁。它将汽车尾气净化装置与道路护栏结合在一起放在道路旁，能最大概率的捕捉到汽车尾气，防止尾气大范围的扩散，减小污染，提高通风系统的净化效果，通过尾气捕捉网兜来捕捉尾气，利用汽车经过时带动空气流动所产生的风力使尾气捕捉网兜旋转，利用相同磁铁同性相斥的原理使鼓风件把尾气吹向净化器，以加快尾气净化的速度，提高工作效率，通过树根状的触须来增加催化转换球的数量以增大吸收面积，进一步提高净化效果，另外在净化器的下方设置除铅器利用沸石的超强吸附能力来吸收尾气中的铅，加强此装置的净化能力。进一步的，所述鼓风件包括收缩体和排风体，所述收缩体与排风体之间软性连接，所述收缩体由多圈中空的橡胶圈组成，且橡胶圈中填充有压缩空气，这样收缩体有一定的弹性能恢复变形，在两侧受到挤压件的挤压后可向内收缩，而弹性让其能恢复原形，从而起到鼓吹的作用，所述排风体采用硬质材料。进一步的，所述排风体的下端侧壁固定连接有多根导流条，且导流条采用橡胶材料，导流条对鼓风件鼓吹出来的风进行分流，以减小对鼓风件的反作用力。进一步的，所述净化器包括支撑架，起到安装的作用，所述支撑架的上端侧壁固定连接有多个净化件，将汽车尾气中有害的物质转化为无害物质，主要有氧化催化转换和还原催化转换。进一步的，所述净化件包括触手，所述触手由主干和支干组成，这样可增加催化转换球的安装数量，提高净化效果，且触手的每个末端均固定连接有催化转换球。进一步的，所述催化转换球包括多孔的球壳，所述球壳内填充有催化转化剂，所述球壳的侧壁镶嵌有多个均匀分布的毛细吸附管，且毛细吸附管贯穿至球壳内部。进一步的，所述催化转化剂由氧化催化剂和还原催化剂组成，且氧化催化剂与还原催化剂的比例为1：1，催化转化剂可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。进一步的，所述毛细吸附管由多根具有毛细管中空管组成，且毛细吸附管与球壳的内部连通，毛细吸附管上的毛细管具有较强的吸附能力，并将有害物质传输给催化转化剂，可提高对有害物质的吸收效果。进一步的，所述转筒的内壁固定连接有阻挡板，且固定件贯穿阻挡板，阻挡板可防止尾气向上扩散，防止泄露。进一步的，所述除铅器包括多孔的铝合金盒体，且铝合金盒体中填充有沸石，沸石对铅有高效的吸附效果，而且价格低廉易获得。3.有益效果相比于现有技术，本专利技术的优点在于：(1)本方案将汽车尾气净化装置与道路护栏结合在一起放在道路旁，能最大概率的捕捉到汽车尾气，防止尾气大范围的扩散，减小污染，提高通风系统的净化效果，通过尾气捕捉网兜来捕捉尾气，利用汽车经过时带动空气流动所产生的风力使尾气捕捉网兜旋转，利用相同磁铁同性相斥的原理使鼓风件把尾气吹向净化器，以加快尾气净化的速度，提高工作效率，通过树根状的触须来增加催化转换球的数量以增大吸收面积，进一步提高净化效果，另外在净化器的下方设置除铅器利用沸石的超强吸附能力来吸收尾气中的铅，加强此装置的净化能力。(2)鼓风件包括收缩体和排风体，收缩体与排风体之间软性连接，收缩体由多圈中空的橡胶圈组成，且橡胶圈中填充有压缩空气，这样收缩体有一定的弹性能恢复变形，在两侧受到挤压件的挤压后可向内收缩，而弹性让其能恢复原形，从而起到鼓吹的作用，排风体采用硬质材料。(3)排风体的下端侧壁固定连接有多根导流条，且导流条采用橡胶材料，导流条对鼓风件鼓吹出来的风进行分流，以减小对鼓风件的反作用力。(4)净化器包括支撑架，起到安装的作用，支撑架的上端侧壁固定连接有多个净化件，将汽车尾气中有害的物质转化为无害物质，主要有氧化催化转换和还原催化转换。(5)净化件包括触手，触手由主干和支干组成，这样可增加催化转换球的安装数量，提高净化效果，且触手的每个末端均固定连接有催化转换球。(6)催化转换球包括多孔的球壳，球壳内填充有催化转化剂，球壳的侧壁镶嵌有多个均匀分布的毛细吸附管，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于汽车隧道污染防治技术的尾气捕捉器，包括护栏本体(1)，所述护栏本体(1)包括两个平行设置的横杆，其特征在于：所述护栏本体(1)下方的横杆上转动连接有转筒(2)，所述转筒(2)的侧壁通过连杆固定连接有多个环绕设置的尾气捕集网兜(3)，所述转筒(2)的上端侧壁转动连接有开口朝下设置的固定件(4)，且固定件(4)与护栏本体(1)上方的横杆固定连接，所述转筒(2)靠近固定件(4)的两侧内壁均固定连接有第一磁铁块(5)，所述固定件(4)靠近第一磁铁块(5)的两侧侧壁均开设有开口，且开口处转动连接有挤压件(6)，两个所述挤压件(6)的侧壁均镶嵌有第二磁铁块(7)，两个所述挤压件(6)之间固定连接有鼓风件(8)，且鼓风件(8)的下端贯穿至固定件(4)的外部，多个所述尾气捕集网兜(3)的尾部均连通有通气管(10)，且通气管(10)贯穿至转筒(2)中，所述转筒(2)的下端内壁固定连接有壳体(11)，且壳体(11)的内壁固定连接有多组净化器(12)，所述壳体(11)的内壁还固定连接有除铅器(15)，且除铅器(15)位于净化器(12)的下方，所述壳体(11)的下端两侧侧壁均连通有排气管(16)，且排气管(16)贯穿转筒(2)的侧壁。/n...
【技术特征摘要】
1.一种基于汽车隧道污染防治技术的尾气捕捉器，包括护栏本体(1)，所述护栏本体(1)包括两个平行设置的横杆，其特征在于：所述护栏本体(1)下方的横杆上转动连接有转筒(2)，所述转筒(2)的侧壁通过连杆固定连接有多个环绕设置的尾气捕集网兜(3)，所述转筒(2)的上端侧壁转动连接有开口朝下设置的固定件(4)，且固定件(4)与护栏本体(1)上方的横杆固定连接，所述转筒(2)靠近固定件(4)的两侧内壁均固定连接有第一磁铁块(5)，所述固定件(4)靠近第一磁铁块(5)的两侧侧壁均开设有开口，且开口处转动连接有挤压件(6)，两个所述挤压件(6)的侧壁均镶嵌有第二磁铁块(7)，两个所述挤压件(6)之间固定连接有鼓风件(8)，且鼓风件(8)的下端贯穿至固定件(4)的外部，多个所述尾气捕集网兜(3)的尾部均连通有通气管(10)，且通气管(10)贯穿至转筒(2)中，所述转筒(2)的下端内壁固定连接有壳体(11)，且壳体(11)的内壁固定连接有多组净化器(12)，所述壳体(11)的内壁还固定连接有除铅器(15)，且除铅器(15)位于净化器(12)的下方，所述壳体(11)的下端两侧侧壁均连通有排气管(16)，且排气管(16)贯穿转筒(2)的侧壁。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车隧道污染防治技术的尾气捕捉器，其特征在于：所述鼓风件(8)包括收缩体(801)和排风体(802)，所述收缩体(801)与排风体(802)之间软性连接，所述收缩体(801)由多圈中空的橡胶圈组成，且橡胶圈中填充有压缩空气，所述排风体(802)采用硬质材料。
3.根据权利要求2所述的一种基于汽车隧道污染防治技术的尾气捕捉器，其特征在于：所述排风体(802)的下端侧壁固定连接有多根导流条(17)，且导流条(17)采用...
【专利技术属性】
技术研发人员：隋国刚，
申请(专利权)人：隋国刚，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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