【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】热浸镀Sn-Zn系合金镀层钢板及其制造方法
本专利技术涉及适用于汽车以及家电、建材等领域的热浸镀Sn-Zn系合金镀层钢板及其制造方法，特别是涉及适合于汽车的燃油箱用途的镀层外观、耐腐蚀性、加工性优良的热浸镀Sn-Zn系合金镀层钢板及其制造方法。本申请基于2018年4月26日在日本申请的特愿2018-085487号以及2018年4月26日在日本申请的特愿2018-085814号主张优先权，在此引用它们内容。
技术介绍
近年来，就汽车用钢板而言，为了由车体重量减轻引起燃油效率提高，正在推进高强度化。燃油箱用钢板也同样地由于油箱的轻质化以及车体设计的复杂化、进而燃油箱的收纳设置部位的关系，因而增进了燃油箱形状的复杂化，要求优良的成形性以及高强度化。以往，为了满足同时实现这样的成形性和高强度的要求，开发了在极低碳钢中添加了Ti以及Nb这样的碳氮化物形成元素的IF(无晶隙；InterstitialFree)钢中进一步添加P、Si以及Mn等固溶强化元素而得到的高强度IF钢。为了这些轻质化，要求钢板板厚的减少，与此伴随地原...
【技术保护点】
1.一种热浸镀Sn-Zn系合金镀层钢板，其特征在于，其是具备钢板、设置在所述钢板的单面或双面上的扩散性合金层和设置在所述扩散性合金层上的Sn-Zn镀层的热浸镀Sn-Zn系合金镀层钢板，其中，/n所述钢板以质量％计含有：/nC：0.0005～0.030％、/nSi：0.8％以下，/nMn：0.10～2.0％、/nS：0.010％以下，/nP：0.005～0.040％、/nCr：4.0～18.0％、/nTi：0～0.30％、/nNb：0～0.040％、/nB：0～0.0030％、/nAl：0～0.30％、/nN：0～0.03％、/nCu：0～2.0％、/nNi：0～3.0％、/...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180426 JP 2018-085487;20180426 JP 2018-0858141.一种热浸镀Sn-Zn系合金镀层钢板，其特征在于，其是具备钢板、设置在所述钢板的单面或双面上的扩散性合金层和设置在所述扩散性合金层上的Sn-Zn镀层的热浸镀Sn-Zn系合金镀层钢板，其中，
所述钢板以质量％计含有：
C：0.0005～0.030％、
Si：0.8％以下，
Mn：0.10～2.0％、
S：0.010％以下，
P：0.005～0.040％、
Cr：4.0～18.0％、
Ti：0～0.30％、
Nb：0～0.040％、
B：0～0.0030％、
Al：0～0.30％、
N：0～0.03％、
Cu：0～2.0％、
Ni：0～3.0％、
Mo：0～2.0％、
V：0～2.0％，
剩余部分包含Fe以及杂质，
所述扩散性合金层含有Fe、Sn、Zn、Cr以及Ni，
所述扩散性合金层中的Sn-Fe-Cr-Zn相与Sn-Fe-Ni-Zn相的面积比率为0.01以上且小于2.5，
所述扩散性合金层对所述钢板的所述单面的被覆率为98％以上，
所述Sn-Zn镀层包含以质量％计为1～20％的Zn和作为剩余部分的Sn以及杂质，
所述Sn-Zn镀层的附着量是每个单面为10～80g/m2。
2.根据权利要求1所述的热浸镀Sn-Zn系合金镀层钢板，其特征在于，所述钢板以质量％计含有Ti：0.010～0.30％、Nb：0.001～0.040％、B：0.0002～0.0030％、Al：0.01～0.30％、N：0.0010～0.03％中的1种或者2种以上。
3.根据权利要求1或2所述的热浸镀Sn-Zn系合金镀层钢板，其特征在于，所述钢板以质量％计含有Cu：0.01～2.0％、Ni：0.01～3.0％、Mo：0.01～2.0％、V：0.01～2.0％中的1种或者2种以上。
4.根据权利要求1～3中任一项所述的热浸镀Sn-Zn系合金镀层钢板，其特征在于，在所述热浸镀Sn-Zn系合金镀层钢板的表面的至少单面上具有厚度为0.02～2.0μm的化学转化处理被膜。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的热浸镀S...
【专利技术属性】
技术研发人员：布田雅裕，水口俊则，中野顺司，井上宜治，楠见和久，内藤恭章，
申请(专利权)人：日本制铁株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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