用于将内饰板部件固定在车辆的构件上的承载元件、固定装置以及车辆制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于将内饰板部件(5)固定在车辆的构件(4)上的承载元件(6)，其中，所述内饰板部件(5)能够通过所述承载元件(6)固定在构件(4)上，并且其中，所述承载元件(6)具有至少一个变形区域(10)，所述变形区域在至少一个平面(11)中曲折形地构造并且在力加载时能够变形。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于将内饰板部件固定在车辆的构件上的承载元件、固定装置以及车辆
本专利技术涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于将内饰板部件固定在车辆的构件上的承载元件。本专利技术还涉及一种根据权利要求9的前序部分所述的将内饰板部件固定在车辆、尤其是机动车的构件上的固定装置。本专利技术还涉及一种车辆。
技术介绍
例如由DE102004023396A1已经已知一种这样的用于将内饰板部件固定在车辆、尤其是机动车的构件上的承载元件，以及一种将内饰板部件固定在车辆的构件上的这样的固定装置。在所述固定装置中，内饰板部件通过承载元件被固定在构件上。在此，承载元件可以具有至少一个固定区域，内饰板部件在该固定区域中或者借助该固定区域可固定或被固定在承载元件上。为此，所述固定区域例如包括至少一个固定元件，内饰板部件借助该固定元件至少间接地、尤其是直接地可固定或被固定在固定区域上并且因此承载元件上。此外，DE102008039962A1公开了一种车门，该车门具有门框和用于门框的饰板，其中，所述饰板设置在朝向车辆内部空间的一侧上。由DE102005018833A本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于将内饰板部件(5)固定在车辆的构件(4)上的承载元件(6)，其中，所述内饰板部件(5)能够通过所述承载元件(6)被固定在所述构件(4)上，其特征在于，所述承载元件(6)具有至少一个变形区域(10)，该变形区域在至少一个平面(11)中曲折形地构造并且在力加载时能够变形。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180417 DE 102018205809.11.用于将内饰板部件(5)固定在车辆的构件(4)上的承载元件(6)，其中，所述内饰板部件(5)能够通过所述承载元件(6)被固定在所述构件(4)上，其特征在于，所述承载元件(6)具有至少一个变形区域(10)，该变形区域在至少一个平面(11)中曲折形地构造并且在力加载时能够变形。


2.根据权利要求1所述的承载元件(6)，其特征在于，所述平面(11)平行于固定方向(13)延伸，所述内饰板部件(5)能够沿所述固定方向被固定在所述构件(4)上，或者该固定方向(13)在平面(11)中延伸。


3.根据权利要求1或2所述的承载元件(6)，其特征在于，所述变形区域(10)在承载元件(6)的安装位置中：
——在车辆纵向方向上和/或在车辆高度方向上延伸，或
——在车辆横向方向上和/或在车辆高度方向上曲折形地延伸。


4.根据前述权利要求中任一项所述的承载元件(6)，其特征在于，所述变形区域(10)沿其围绕假想的平行于所述平面(11)延伸的或在所述平面(11)中延伸的轴线(16)延伸的周向(15)具有至少一个贯通开口(17、18)、尤其是至少一个构造成缝隙的贯通开口(17、18)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：S·恩格尔，A·彼得曼，H·迪斯勒，R·米勒，W·维特克，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE