一种新能源汽车站制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车站，该新能源汽车站包括总站、若干分站、客户端和电动汽车电池；所述总站为指挥中心，负责与分站进行信息交流、物资匹配，同时接收客户端的用户下达的指令，还将分站发送的信息反馈给客户端；所述分站用于存储电池，具备车辆识别系统对进入的车辆进行识别，同时具备电池老化检测设备用于电池老化状况的检修，同时将各种信息通过网络发送给总站，还具备存储库及调配系统，用于将对应的电池调配到对应的工作位置，工作位置的安装系统将准备更换的电池安装到客户车辆上，存储库及调配系统再将拆卸下的电池运送至仓库。本发明专利技术，电能补充方便、电池维护方便、电池供能稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车站
本专利技术涉及新能源汽车站
，具体为一种新能源汽车站。
技术介绍
现阶段电动汽车主要以充电的方式进行电能的补充，耗时久、普及率不高，电池续航时间短、维护不方便，对驾驶人的用车体验有极大地负面影响。目前，电动汽车在最佳状态下的续航里程一般不大于500km，在高温需要开空调的条件下耗电快、低温环境中电池电能折损大，都会造成车辆续航里程的大大减少。但是，电动汽车充电过程耗时久、充电桩普及率低，使电动车的使用体验大打折扣。总之，现在电动汽车的主要问题是：电能补充不方便、电池维护不方便、电池供能不稳定等。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车站，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车站，该新能源汽车站包括总站、若干分站、客户端和电动汽车电池；所述总站为指挥中心，负责与分站进行信息交流、物资匹配，同时接收客户端的用户下达的指令，还将分站发送的信息反馈给客户端；所述分站用于存储电池，具备车辆识别系统对进入的车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车站，其特征在于该新能源汽车站包括总站、若干分站、客户端和电动汽车电池；/n所述总站为指挥中心，负责与分站进行信息交流、物资匹配，同时接收客户端的用户下达的指令，还将分站发送的信息反馈给客户端；/n所述分站用于存储电池，具备车辆识别系统对进入的车辆进行识别，同时具备电池老化检测设备用于电池老化状况的检修，同时将各种信息通过网络发送给总站，还具备存储库及调配系统，用于将对应的电池调配到对应的工作位置，工作位置的安装系统将准备更换的电池安装到客户车辆上，存储库及调配系统再将拆卸下的电池运送至仓库；/n所述客户端：用于和对应车辆进行一对一的绑定，同时用于向总站发送预约信息；/n所述电...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车站，其特征在于该新能源汽车站包括总站、若干分站、客户端和电动汽车电池；
所述总站为指挥中心，负责与分站进行信息交流、物资匹配，同时接收客户端的用户下达的指令，还将分站发送的信息反馈给客户端；
所述分站用于存储电池，具备车辆识别系统对进入的车辆进行识别，同时具备电池老化检测设备用于电池老化状况的检修，同时将各种信息通过网络发送给总站，还具备存储库及调配系统，用于将对应的电池调配到对应的工作位置，工作位置的安装系统将准备更换的电池安装到客户车辆上，存储库及调配系统再将拆卸下的电池运送至仓库...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵峥，王冠永，高佳静，
申请(专利权)人：赵峥，
类型：发明
国别省市：河北;13