一种多行程出行服务实现方法、终端及系统技术方案

本申请提供一种多行程出行服务实现方法、终端及系统，其中的方法包括：接收用户输入的多行程信息，多行程信息包括行程时间、始发地、目的地以及中转地；根据多行程信息进行交通工具信息匹配，交通工具信息包括交通方式、始发站、终点站、始发时间以及到达时间；在获取用户确认的出行信息后，根据出行信息生成用户的出行订单；获取乘客的个人信息，并根据出行订单为所述乘客进行票务预订。通过该多行程出行服务实现方法，能够自由的设置行程区间以及每个区间中的行程时间，并在多种可行的出行方案中自由进行选择，最终生成出行订单，完成票务预订，解决用户在多区间行程的情况下进行票务预订时需要繁琐的人工操作的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种多行程出行服务实现方法、终端及系统
本申请涉及电子地图导航
，具体涉及一种多行程出行服务实现方法、以及应用所述多行程出行服务实现方法的终端及系统。
技术介绍
目前，地图导航技术已经十分成熟，市面上存在各种各样地图导航软件，各种地图导航软件在进行行程规划时都是按照出行方式，如公交、自驾、打车、火车以及飞机进行行程规划，并且在出发地和目的地没有单独出行方式直达，如通过坐一趟火车就能到达，或者不能直达的情况下，如需要提供中转其他地方才能到达，能够进行多个车次和地点的综合匹配以得出行程路线。甚至，部分地图导航软件还具有跳转至票务预订软件的功能。但是，现有的地图导航软件以及订票软件只能进行单行程的路线规划，例如从A地到B地，在出现多行程出行情况时，例如先需要从A地到B地，然后几天后从B地到C地，在此种情况下往往需要用户自己进行每个单区间的行程规划，然后进行每个单区间之间的衔接，此时往往还大概率的存在车次之间的延误，最终导致行程延误，使得存在多行程跨区域出行时存在极大的不便。因此，针对上述问题，本申请的专利技术人经过分析研究提出一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多行程出行服务实现方法，其特征在于，所述方法包括：/n接收用户输入的多行程信息，所述多行程信息包括行程时间、始发地、目的地以及中转地；/n根据所述多行程信息进行交通工具信息匹配，所述交通工具信息包括交通方式、始发站、终点站、始发时间以及到达时间；/n在获取用户确认的出行信息后，根据所述出行信息生成用户的出行订单；/n获取乘客的个人信息，并根据所述出行订单为所述乘客进行票务预订。/n

【技术特征摘要】
1.一种多行程出行服务实现方法，其特征在于，所述方法包括：
接收用户输入的多行程信息，所述多行程信息包括行程时间、始发地、目的地以及中转地；
根据所述多行程信息进行交通工具信息匹配，所述交通工具信息包括交通方式、始发站、终点站、始发时间以及到达时间；
在获取用户确认的出行信息后，根据所述出行信息生成用户的出行订单；
获取乘客的个人信息，并根据所述出行订单为所述乘客进行票务预订。


2.根据权利要求1所述的多行程出行服务实现方法，其特征在于，所述行程时间包括所述始发地的出发日期、所述目的地的到达日期、所述中转地的到达日期和所述中转地的出发日期。


3.根据权利要求1所述的多行程出行服务实现方法，其特征在于，所述中转地至少包括1个跨区域地点。


4.根据权利要求1所述的多行程出行服务实现方法，其特征在于，所述根据所述多行程信息进行交通工具信息匹配的步骤后还包括：
将匹配后的结果以行程区间进行显示，显示的内容可以进行选定操作；
获取针对所述行程区间的选定操作的信息，并根据所述选定操作的信息生成出行信息；
弹出所述出行信息确认窗口以供确认。


5.根据权利要求1所述的多行程出行服务实现方法，其特征在于，所述根据所述多行程信息进行交通工具信息匹配的步骤后还包括：
将匹配后的结果按照不同的方案进行组合，所述不同的方案包括按照交通工具耗时最少、到达时间最早、价格最低以及时间段参数进行自由组合；
根据用户确认的方案生成出行信息。


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【专利技术属性】
技术研发人员：杜芳，
申请(专利权)人：上海博泰悦臻网络技术服务有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31