一种增压机一体化冗余控制系统技术方案

本发明专利技术公开了一种增压机一体化冗余控制系统，包括增压机主体，所述增压机主体的前端安装有压缩机主体，压缩机主体的前端通过空气滤清器与吸气管路相连通，所述增压机主体上端安装有驱动电机，驱动电机的一端通过转轴与主动轮转动连接，主动轮表面通过皮带与从动轮转动连接，从动轮通过转轴与泵轮转动连接，泵轮通过转子带动涡轮转动连接，所述增压机主体上安装有油缸，油缸通过回油管路与油嘴过滤器连接。本发明专利技术通过压缩机流量调节采用滑阀调节加回流调节，机组滑阀调节范围100%‑15%，回流调节范围15%‑0%,通过滑阀调节满足多种工况的流量输出，实现增压机控制与主机DCS系统一体化，在集控室可实现对燃机增压机系统远方一键启停和全面操控。

【技术实现步骤摘要】
一种增压机一体化冗余控制系统
本专利技术涉及增压机控制
，具体为一种增压机一体化冗余控制系统。
技术介绍
目前投产的两台燃机为GELM6000航改型燃气轮机，对进气压力要求为4.6Mpa±0.05Mpa，而天然气调压系统输出只有3.0Mpa，目前采用螺杆压缩机增加机组进气压力。KS19SEH/KS0805-天然气螺杆压缩机是一种旋转容积式压缩机，连续的气体容积被限定于两个转子及壳体组成的封闭空间内，随着转子的转动封闭的气体容积减小，气体压力升高。在建设初期，控制系统采用增压机厂家配套的PLC控制系统，控制程序封闭，随之设备长期运行，技术人员无法对自动控制进行优化，并且通过通信方式接入主机系统，也无法实现全部控制功能，数据传输实时性不足。PLC控制为单CPU、单网络运行无冗余配置，针对以上情况，需要对控制系统进行优化改造，重新调节优化自动控制，减小机组进气压力波动，减少压缩机设备不稳定运行造成的设备机械损耗。因此急需研制一种新型的增压机一体化冗余控制系统。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种增压机一体化冗余控制系本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种增压机一体化冗余控制系统，包括增压机主体（1），其特征在于，所述增压机主体（1）的前端安装有压缩机主体（6），压缩机主体（6）的前端通过空气滤清器（5）与吸气管路（4）相连通，所述增压机主体（1）的内部安装有气缸（9），气缸（9）内部通过管路与压缩机主体（6）相通，所述增压机主体（1）上端安装有驱动电机（7），驱动电机（7）的一端通过转轴与主动轮（10）转动连接，主动轮（10）表面通过皮带（11）与从动轮（12）转动连接，从动轮（12）通过转轴与泵轮（21）转动连接，泵轮（21）通过转子（13）带动涡轮（22）转动连接，所述增压机主体（1）上安装有油缸（8），油缸（8）通过回油管路与油...

【技术特征摘要】
1.一种增压机一体化冗余控制系统，包括增压机主体（1），其特征在于，所述增压机主体（1）的前端安装有压缩机主体（6），压缩机主体（6）的前端通过空气滤清器（5）与吸气管路（4）相连通，所述增压机主体（1）的内部安装有气缸（9），气缸（9）内部通过管路与压缩机主体（6）相通，所述增压机主体（1）上端安装有驱动电机（7），驱动电机（7）的一端通过转轴与主动轮（10）转动连接，主动轮（10）表面通过皮带（11）与从动轮（12）转动连接，从动轮（12）通过转轴与泵轮（21）转动连接，泵轮（21）通过转子（13）带动涡轮（22）转动连接，所述增压机主体（1）上安装有油缸（8），油缸（8）通过回油管路与油嘴过滤器（2）连接。


2.根据权利要求1所述的一种增压机一体化冗余控制系统，其特征在于：所述增压机主体（1）的两端安装有排气歧管（3）。


3.根据权利要求1所述的一种增压机一体化冗余控制系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建伟，徐中华，孙傲，金培君，
申请(专利权)人：上海华电闵行能源有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31