压力容器脉冲疲劳试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及疲劳试验设备，公开了一种压力容器脉冲疲劳试验装置，包括与试验容器(1)分别连接的气动回路和液压回路，所述气动回路上设有气动控制装置，以能够通过所述气动控制装置控制所述试验容器(1)内的气压，所述液压回路上设有液压控制装置(3)，以能够通过所述液压控制装置(3)控制所述试验容器(1)内的液位，所述试验容器(1)内布置有用于检测气压的气压检测单元(4)和用于检测液位的液位检测单元(5)。本发明专利技术能够更好地模拟压力容器的实际工况，使疲劳试验的结果更加精准。

【技术实现步骤摘要】
压力容器脉冲疲劳试验装置
本专利技术涉及疲劳试验设备，具体地，涉及一种压力容器脉冲疲劳试验装置。
技术介绍
液压油箱、柴油箱等压力容器在工程机械中应用非常广泛，是存储油液的重要部件，主要是采取钢铁制作，存在诸多的焊缝。油箱在实际工作中由于油液的进/回油存在流量差，以及油液工作中存在温度的变化，导致了油箱存在扩张和收缩的变形，由于长期反复变化，从而引起油箱焊缝的疲劳作用。在工程机械的油箱使用中，经常存在油箱因为长时间的收缩和扩张的变形而导致的油箱开裂，进而导致整机无法作业的情况；为保证压力容器的性能，需要对各类压力容器进行疲劳试验。中国申请号为CN201110282082.X的专利技术专利公开了一种工程机械用液压油箱疲劳试验系统，参照图1，其技术方案主要通过控制单元21a对换向阀22a的控制实现对液压油箱23a的充气和放气，达到疲劳试验的目的。但是，由于没有模拟液压油箱存储油液的实际工况，疲劳试验的过程与实际工况有一定差异，导致疲劳试验结果存在一定偏差；而且，无法实时监测液压油箱23a内部气体压力，以判断液压油箱23a是否失效。因本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压力容器脉冲疲劳试验装置，其特征在于，包括与试验容器(1)分别连接的气动回路和液压回路，所述气动回路上设有气动控制装置，以能够通过所述气动控制装置控制所述试验容器(1)内的气压，所述液压回路上设有液压控制装置(3)，以能够通过所述液压控制装置(3)控制所述试验容器(1)内的液位，所述试验容器(1)内布置有用于检测气压的气压检测单元(4)和用于检测液位的液位检测单元(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种压力容器脉冲疲劳试验装置，其特征在于，包括与试验容器(1)分别连接的气动回路和液压回路，所述气动回路上设有气动控制装置，以能够通过所述气动控制装置控制所述试验容器(1)内的气压，所述液压回路上设有液压控制装置(3)，以能够通过所述液压控制装置(3)控制所述试验容器(1)内的液位，所述试验容器(1)内布置有用于检测气压的气压检测单元(4)和用于检测液位的液位检测单元(5)。


2.根据权利要求1所述的压力容器脉冲疲劳试验装置，其特征在于，所述气动回路包括气源(6)和与所述试验容器(1)连接的气动管路(8)，所述气源(6)通过所述气动控制装置与所述气动管路(8)连接。


3.根据权利要求2所述的压力容器脉冲疲劳试验装置，其特征在于，所述气动回路还包括降噪装置(7)，所述降噪装置(7)通过所述气动控制装置与所述气动管路(8)连接。


4.根据权利要求3所述的压力容器脉冲疲劳试验装置，其特征在于，所述气动控制装置包括第一气路通断阀(91)和第二气路通断阀(92)，所述气源(6)通过所述第一气路通断阀(91)与所述气动管路(8)连接，所述降噪装置(7)通过所述第二气路通断阀(92)与所述气动管路(8)连接，以能够通过控制所述第一气路通断阀(91)或第二气路通断阀(92)的通断，从而控制所述试验容器(1)内的气压。


5.根据权利要求3所述的压力容器脉冲疲劳试验装置，其特征在于，所述气动控制装置为三位四通阀(101)，所述三位四通阀(101)包括与所述气源(6)连接的第一阀口(A1)、与所述降噪装置(7)连接的第二阀口(A2)以及与所述气动管路(8)连接的第三阀口(A3)和第四阀口(A4)，以能够控制所述气动控制装置的第一阀口(A1)与其第三阀口(A3)连通或者控制所述气动控制装置的第二阀口(A2)与其第四阀口(A4)连通，从而控制所述试验容器(1)内的气压。


6.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈艳军，吴元峰，陈中，赵均强，
申请(专利权)人：中联重科股份有限公司，中联重科股份有限公司渭南分公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43