一种新型防松动螺母制造技术

本发明专利技术属于螺母技术领域，尤其为一种新型防松动螺母，包括螺母本体，所述螺母本体包括第一耐磨层、加强层和第二耐磨层，所述螺母本体的内部开设有螺纹孔，所述螺母本体的顶端部开设有限位槽，所述限位槽的内壁固定连接有限位板，所述限位板的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的端部通过轴承与限位槽的内壁转动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套。本发明专利技术通过螺纹杆、螺纹套、螺纹槽、连接杆和夹板之间的相互配合，可以使得螺母本体顶端部的夹板与螺杆表面紧凑贴合，从而增强了该螺母本体与螺杆之间的稳定性，有效防止螺母本体因震动发生松动的现象，在使用的时候更加安全，实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防松动螺母
本专利技术涉及螺母
，具体为一种新型防松动螺母。
技术介绍
螺母是具有内螺纹并与螺杆配合使用用以传递运动或动力的机械零件。目前，在汽车的零部件装配中，通常均是采用螺栓与螺母配合，将两个零部件固定装配在一起。在零部件的长期使用过程中，防松一直是螺纹连接的一个重要研究课题。但是现有的螺母存在以下问题：1、现有的螺母防松动性能较差，长时间使用在震动等因素的影响下容易松动，安全性低，螺帽一但松动有可能造成各种损失，容易导致螺母与螺栓出现松弛或脱落，影响机器的正常运转甚至造成严重事故，防松效果较差；2、一般螺母使用的材质比较单一，耐磨效果较差，从而会影响该螺母的使用寿命，实用性较低。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种新型防松动螺母，解决了现有的螺母防松动性能较差和耐磨效果不理想的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新型防松动螺母，包括螺母本体，所述螺母本体包括第一耐磨层、加强层和第二耐磨层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型防松动螺母，包括螺母本体(1)，其特征在于：所述螺母本体(1)包括第一耐磨层(101)、加强层(102)和第二耐磨层(103)，所述螺母本体(1)的内部开设有螺纹孔(2)，所述螺母本体(1)的顶端部开设有限位槽(3)，所述限位槽(3)的内壁固定连接有限位板(4)，所述限位板(4)的内部开设有螺纹槽(5)，所述螺纹槽(5)的内壁螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的端部通过轴承与限位槽(3)的内壁转动连接，所述螺纹杆(6)的表面螺纹连接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)的一侧固定连接有限位块(8)，所述限位块(8)的一侧与限位槽(3)的内壁滑动连接，所述螺纹套(7)的顶部固定连接有...

【技术特征摘要】
1.一种新型防松动螺母，包括螺母本体(1)，其特征在于：所述螺母本体(1)包括第一耐磨层(101)、加强层(102)和第二耐磨层(103)，所述螺母本体(1)的内部开设有螺纹孔(2)，所述螺母本体(1)的顶端部开设有限位槽(3)，所述限位槽(3)的内壁固定连接有限位板(4)，所述限位板(4)的内部开设有螺纹槽(5)，所述螺纹槽(5)的内壁螺纹连接有螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的端部通过轴承与限位槽(3)的内壁转动连接，所述螺纹杆(6)的表面螺纹连接有螺纹套(7)，所述螺纹套(7)的一侧固定连接有限位块(8)，所述限位块(8)的一侧与限位槽(3)的内壁滑动连接，所述螺纹套(7)的顶部固定连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的端部固定连接有夹板(10)。


2.根据权利要求1所述的一种新型防松动螺母，其特征在于：所述第一耐磨层(101)的内壁与加强层(102)的表面固定连接，所述加强层(102)的内壁与第二耐磨层(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：王生宏，
申请(专利权)人：高邮市汽车标准件厂，
类型：发明
国别省市：江苏;32