一种煤矿防爆柴油机用新型压气装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种煤矿防爆柴油机用新型压气装置，涉及防爆柴油机压缩气体技术领域；包括缸体，所述缸体顶部固定安装有缸盖；所述缸体内活动安装有曲轴，所述曲轴上连接有连杆，所述连杆末端固定安装有活塞，所述活塞设置于缸体内腔中，且所述活塞侧壁与所述缸体内腔的内壁密封接触连接；所述缸体内腔一端开设有进气口，另一端开设有排气口，所述进气口处设置有电控进气单向阀，所述排气口处通过电控进气单向阀连接有气包管路；所述缸体底部安装有曲轴位置传感器，所述曲轴位置传感器位于所述曲轴下方；所述电控进气单向阀、电控进气单向阀和曲轴位置传感器分别与电子控制单元连接。本发明专利技术降低了故障率，同时增加了维修的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种煤矿防爆柴油机用新型压气装置
本专利技术涉及防爆柴油机压缩气体
，特别是涉及一种煤矿防爆柴油机用新型压气装置。
技术介绍
煤矿井下辅助运输系统使用的防爆柴油机车辆，工作环境非常恶劣，压气机经常由于隔腔处的膜片密封气体不严实，造成压气机不泵气，影响防爆车辆的安全运行。原压气机隔腔处的膜片经常出现密封气体不严实，气泵不泵气的现象，发生这种情况时需要将压气装置拆除，更换新的压气装置，但是煤矿井下工作条件昏暗，防爆车辆空间狭小，该压气装置处于柴油机下部，操作非常空难。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种煤矿防爆柴油机用新型压气装置，以解决上述现有技术存在的问题，降低了故障率，同时增加了维修的便利性。为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：本专利技术提供一种煤矿防爆柴油机用新型压气装置，包括缸体，所述缸体顶部固定安装有缸盖；所述缸体内活动安装有曲轴，所述曲轴上连接有连杆，所述连杆末端固定安装有活塞，所述活塞设置于缸体内腔中，且所述活塞侧壁与所述缸体内腔的内壁密封接触连接；所述缸体内腔一端开设有进气口，另一端开设有排气口，所述进气口处设置有电控进气单向阀，所述排气口处通过电控进气单向阀连接有气包管路；所述缸体底部安装有曲轴位置传感器，所述曲轴位置传感器位于所述曲轴下方；所述电控进气单向阀、电控进气单向阀和曲轴位置传感器分别与电子控制单元连接。可选的，所述缸盖上安装有缸盖气体压力传感器，所述缸盖气体压力传感器与所述电子控制单元连接。可选的，所述气包管路上安装有压缩气体压力传感器，所述压缩气体压力传感器与所述电子控制单元连接。可选的，所述缸盖上固定设置有循环冷却腔，所述循环冷却腔一端开设有缸盖进水口，另一端开设有缸盖出水口。本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：本专利技术拆除了原压气装置中间隔爆和膜片部分，活塞仅进行吸气、压缩工作，即使发生故障，仅需解决外围零部件的维修和更换，降低了故障率，同时增加了维修的便利性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术结构示意图；图中：1-电控进气单向阀，2-进气口，3-缸盖出水口，4-缸盖气体压力传感器，5-缸盖进水口，6-排气口，7-电控排气单向阀，8-压缩气体压力传感器，9-曲轴位置传感器，10-曲轴，11-活塞。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的目的是提供一种煤矿防爆柴油机用新型压气装置，以解决上述现有技术存在的问题，降低了故障率，同时增加了维修的便利性。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。本专利技术提供一种煤矿防爆柴油机用新型压气装置，如图1所示，缸盖出水口3、缸盖体内的循环冷却腔、缸盖进水口5共同组成新型压气装置冷却水循环系统；电控进气单向阀1、进气口2、曲轴10、活塞11、排气口6、控制电控排气单向阀7等共同组成压气装置气体吸气、压缩等基础功能系统；缸盖气体压力传感器4、压缩气体压力传感器8、曲轴位置传感器9、ECU、电控进气单向阀1和电控排气单向阀7共同组成新型压气装置信号收集控制控制系统；ECU即电子控制单元。压气装置的曲轴10由防爆柴油机带动进行旋转，曲轴10旋转带动连杆、活塞11在缸体内腔中进行上下往复运行，不断地进行吸气、压缩的循环运动，当活塞11下行时，新鲜空气经开放的电控进气单向阀1、进气口2，进入压气装置缸体内的气腔部分，曲轴位置传感器9检测曲轴旋转位置，通过ECU控制电控进气单向阀1和电控排气单向阀7的打开和关闭，缸盖气体压力传感器4判定压缩气体压力是否达到限压值，如果超出通过ECU控制电控进气单向阀1处于常开状态，降低系统压力；压缩气体压力传感器检测进入气包压力值，如超出通过ECU控制电控排气单向阀7处于常闭状态，防止气体压力过高造成管路和气包的故障；当活塞运行到下止点时，电控进气单向阀1关闭阻断空气倒流回去；当活塞运行过下止点后，ECU收到曲轴位置传感器9的信号，控制电控排气单向阀7开放通道，压缩的空气进入排气口6，流经电控排气单向阀7进入气包中进行存储；缸盖气体压力传感器4和压缩气体压力传感器8分别检测压气装置压缩气体的压力和进入气包管路的压力信号，信号传递到ECU中分别控制电控进气单向阀1的开放和关闭，防止气体压力过高造成管路和气包的故障。本专利技术中应用了具体个例对本专利技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本专利技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本专利技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种煤矿防爆柴油机用新型压气装置，其特征在于：包括缸体，所述缸体顶部固定安装有缸盖；所述缸体内活动安装有曲轴，所述曲轴上连接有连杆，所述连杆末端固定安装有活塞，所述活塞设置于缸体内腔中，且所述活塞侧壁与所述缸体内腔的内壁密封接触连接；所述缸体内腔一端开设有进气口，另一端开设有排气口，所述进气口处设置有电控进气单向阀，所述排气口处通过电控进气单向阀连接有气包管路；所述缸体底部安装有曲轴位置传感器，所述曲轴位置传感器位于所述曲轴下方；所述电控进气单向阀、电控进气单向阀和曲轴位置传感器分别与电子控制单元连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种煤矿防爆柴油机用新型压气装置，其特征在于：包括缸体，所述缸体顶部固定安装有缸盖；所述缸体内活动安装有曲轴，所述曲轴上连接有连杆，所述连杆末端固定安装有活塞，所述活塞设置于缸体内腔中，且所述活塞侧壁与所述缸体内腔的内壁密封接触连接；所述缸体内腔一端开设有进气口，另一端开设有排气口，所述进气口处设置有电控进气单向阀，所述排气口处通过电控进气单向阀连接有气包管路；所述缸体底部安装有曲轴位置传感器，所述曲轴位置传感器位于所述曲轴下方；所述电控进气单向阀、电控进气单向阀和曲轴位置传感器分别与电子控制单元连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨建勇，兰春亮，陈寇忠，杨小凤，王晓，贾二虎，姚志功，马艳卫，仇博，高东漓，王斌，张国栋，潘成杰，孔令志，
申请(专利权)人：中国煤炭科工集团太原研究院有限公司，山西天地煤机装备有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14