装载机动力系统及装载机技术方案

本发明专利技术提供了一种装载机动力系统及装载机，包括：燃气发电机、自动转换开关、电缆卷筒和飞轮；自动转换开关用于切换供电模式，当自动转换开关与燃气发电机接通时，供电模式为燃气发电机供电；当自动转换开关与市电接通时，供电模式为市电供电；飞轮用于储存电能，当装载机的负载功率大于燃气发电机供电的最大功率，或者装载机的负载功率大于市电供电的最大功率时，飞轮释放电能为装载机供电；当供电模式为市电供电时，电缆卷筒用于连接市电。本发明专利技术在延长发动机使用寿命的同时降低成本，减少尾气污染。

【技术实现步骤摘要】
装载机动力系统及装载机
本专利技术涉及装载机
，尤其是涉及一种装载机动力系统及装载机。
技术介绍
装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。由于具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。现有的装载机大多是柴油发动机式装载机，发动机通过液力机械传动带动行走装置以及工作装置，柴油发动机的转速受工况影响波动大，零件易磨损，从而导致使用寿命短，而且燃油成本高、尾气排放污染严重，不符合节能减排、绿色环保的号召。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种装载机动力系统及装载机，在延长发动机使用寿命的同时降低成本，减少尾气污染。第一方面，本专利技术实施例提供了一种装载机动力系统，包括：燃气发电机、自动转换开关、电缆卷筒和飞轮；自动转换开关用于切换供电模式，当自动转换开关与燃气发电机接通时，供电模式为燃气发电机供电；当自动转换开关与市电接通时，供电模式为市电供电；飞轮用于储存电能，当装载机的负载功率大于燃气发电机供电的最大功率，或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载机动力系统，其特征在于，包括：燃气发电机、自动转换开关、电缆卷筒和飞轮；/n所述自动转换开关用于切换供电模式，当所述自动转换开关与所述燃气发电机接通时，所述供电模式为燃气发电机供电；当所述自动转换开关与市电接通时，所述供电模式为市电供电；/n所述飞轮用于储存电能，当装载机的负载功率大于所述燃气发电机供电的最大功率，或者所述装载机的负载功率大于所述市电供电的最大功率时，所述飞轮释放电能为所述装载机供电；/n当所述供电模式为市电供电时，所述电缆卷筒用于连接市电。/n

【技术特征摘要】
1.一种装载机动力系统，其特征在于，包括：燃气发电机、自动转换开关、电缆卷筒和飞轮；
所述自动转换开关用于切换供电模式，当所述自动转换开关与所述燃气发电机接通时，所述供电模式为燃气发电机供电；当所述自动转换开关与市电接通时，所述供电模式为市电供电；
所述飞轮用于储存电能，当装载机的负载功率大于所述燃气发电机供电的最大功率，或者所述装载机的负载功率大于所述市电供电的最大功率时，所述飞轮释放电能为所述装载机供电；
当所述供电模式为市电供电时，所述电缆卷筒用于连接市电。


2.根据权利要求1所述的装载机动力系统，其特征在于，所述装载机动力系统还包括驱动电机，用于将电能转换为机械能供给所述装载机的行走装置和工作装置。


3.根据权利要求2所述的装载机动力系统，其特征在于，所述飞轮还用于吸收所述驱动电机制动时产生的制动能量。


4.根据权利要求1所述的装载机动力系统，其特征在于，当所述燃气发电机供电的功率大于所述装载机的负载功率，所述飞轮吸收能量进行充电；所述飞轮吸收的能量为所述燃气发电机供电的功率与所述装载机的负载功率的差值；
当所述市电供电的功率大于所述装载机的负载功率时，所述飞轮吸收电能进行充电；所述飞轮吸收的电能为所述市电供电的功率与所述装载机的负载功率的差值。


5.根据权利要求根据权利要求2所述的装载机动力系统，其特征在于，所述装载机动力系统还包括变频器，所述变频器与所述驱动电机和所述自动转换开关相连接，用于调整供给所述驱动电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗振，王佳良，汪大春，李光军，熊厚林，敖科，
申请(专利权)人：北京泓慧国际能源技术发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11