一种车辆超重阻拦转向设备制造技术

本发明专利技术公开的一种车辆超重阻拦转向设备，包括地面，所述地面内转动连接有检测壳，所述检测壳内设有皮带腔，所述皮带腔下侧内壁固连有电机，所述电机上端动力连接有输出轴，所述输出轴外周固连有主动皮带轮，所述皮带腔左下侧内壁转动连接有被动转轴，所述被动转轴外周固连有被动皮带轮，所述被动皮带轮与所述主动皮带轮之间连接有皮带，本发明专利技术当车辆开到承重块上，进行对车辆的称重，当检测到车辆超重时，阻挡板将伸出阻挡板腔外来阻挡车辆继续移动，并且阻挡板上升的过程检测壳也会上升，当上升完毕后检测壳将转动一百八十度，使车辆转向，让车辆更好的离开路口防止交通堵塞，并且方便对超重车辆进行后续处理。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆超重阻拦转向设备
本专利技术涉及数据识别相关领域，具体为一种车辆超重阻拦转向设备。
技术介绍
如今总是会发生一些因为车辆超重而导致的车祸，车辆超重将会导致车辆刹车惯性大刹车刹不住，并且所产生的冲击力也很大，所以需要更多的对车辆进行称重，需要在上高架、上高速、出转货点时就对车辆进行称重，从而防止车辆超重而导致的车祸发生，本专利技术阐述的一种车辆超重阻拦转向设备，能够解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述问题，本例设计了一种车辆超重阻拦转向设备，本例的一种车辆超重阻拦转向设备，包括地面，所述地面内转动连接有检测壳，所述检测壳内设有皮带腔，所述皮带腔下侧内壁固连有电机，所述电机上端动力连接有输出轴，所述输出轴外周固连有主动皮带轮，所述皮带腔左下侧内壁转动连接有被动转轴，所述被动转轴外周固连有被动皮带轮，所述被动皮带轮与所述主动皮带轮之间连接有皮带，所述检测壳上端设有两个开口向上以所述检测壳中心线为对称轴的左右对称的承重块腔，所述承重块腔内滑动连接有承重块，所述承重块下端固连有连接摆杆，所述连接摆杆下端铰接有横摆杆，所述检本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆超重阻拦转向设备，包括，其特征在于：所述地面内转动连接有检测壳，所述检测壳内设有皮带腔，所述皮带腔下侧内壁固连有电机，所述电机上端动力连接有输出轴，所述输出轴外周固连有主动皮带轮，所述皮带腔左下侧内壁转动连接有被动转轴，所述被动转轴外周固连有被动皮带轮，所述被动皮带轮与所述主动皮带轮之间连接有皮带，所述检测壳上端设有两个开口向上以所述检测壳中心线为对称轴的左右对称的承重块腔，所述承重块腔内滑动连接有承重块，所述承重块下端固连有连接摆杆，所述连接摆杆下端铰接有横摆杆，所述检测壳内设有摆杆腔，所述横摆杆滑动连接在所述摆杆腔内，所述横摆杆中间铰接有竖摆杆，所述竖摆杆滑动连接有滑块腔，所述...

【技术特征摘要】
1.一种车辆超重阻拦转向设备，包括，其特征在于：所述地面内转动连接有检测壳，所述检测壳内设有皮带腔，所述皮带腔下侧内壁固连有电机，所述电机上端动力连接有输出轴，所述输出轴外周固连有主动皮带轮，所述皮带腔左下侧内壁转动连接有被动转轴，所述被动转轴外周固连有被动皮带轮，所述被动皮带轮与所述主动皮带轮之间连接有皮带，所述检测壳上端设有两个开口向上以所述检测壳中心线为对称轴的左右对称的承重块腔，所述承重块腔内滑动连接有承重块，所述承重块下端固连有连接摆杆，所述连接摆杆下端铰接有横摆杆，所述检测壳内设有摆杆腔，所述横摆杆滑动连接在所述摆杆腔内，所述横摆杆中间铰接有竖摆杆，所述竖摆杆滑动连接有滑块腔，所述滑块腔内滑动连接有接触板，所述接触板下端固连有竖直杆，所述竖直杆下端固连有六边形块，所述六边形块滑动连接有梯形块腔，所述梯形块腔内左右两侧滑动连接有两个以所述六边形块中心线为对称轴的左右对称的五边形块，所述五边形块相互远离的一端固连有对称杆，所述对称杆相互远离的一端固连有环形块，所述环形块内转动连接有连接轴，所述检测壳内设有以所述六边形块中心线为对称轴的左右对称的连接轴腔，所述环形块以及所述连接轴移动连接在所述连接轴腔内，所述连接轴腔上侧设有阻挡板腔，所述阻挡板腔内滑动连接有阻挡板，所述阻挡板内螺纹连接有上螺纹杆，所述上螺纹杆转动连接在所述阻挡板腔内...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚海业，
申请(专利权)人：厦门道塑汽车用品有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35