本发明专利技术公开了一种反向积放式翻转机,涉及一种汽车涂装生产线技术领域,包括钢构平台,钢构平台上设置有轨道系统,轨道系统的侧边焊接有停止器机构,轨道系统上设置有小车组机构,小车组机构上设置有翻转机构,轨道系统的中间位置处的正下方设置有垂直回转链系统,小车组机构包括前小车、多个中小车和后小车,前小车、中小车和后小车均通过车组连杆固定连接,前小车的底部固定连接有升降爪,垂直回转链系统与升降爪啮合连接,还包括控制机构,本发明专利技术中的垂直回转链系统设置在轨道系统的中间位置处的正下方用于使得小车组机构受力均匀,停止器机构用于在小车组机构出现意外情况时将升降爪从低位抬高到高位,使得前面的小车组机构继续运行。
【技术实现步骤摘要】
一种反向积放式翻转机
本专利技术涉及一种汽车涂装生产线
,特别涉及一种反向积放式翻转机。
技术介绍
目前国内已有的输送结构形式:由前、中、中、后四组小车组载着翻转机的本体主机在H型型钢轨道上行走,在行走轨道的侧边有一条链式输送系统,这个输送系统为小车组及本体主机提供牵引力;动作原理:在翻转机的本体主机座上有一个啮合装置,侧边输送机在运行时,链条推头与本体主机座的啮合装置配合后,链条带着整个四小车组及本体主机一起运行,现有技术的缺点:1、牵引动力不在本体主机座的中心位置,容易造成主机座的扶正轨及导向轨单边磨损严重;2、若出现车身掉入槽体的意外情况发生,链条将无法再继续运行,必须得等掉入槽中的车身打捞出来后,线体才能继续运转,由于前处理电泳整个系统的结构限制,打捞车身并不容易,将要花费大量的时间,这样在整个输送线上车身将都泡在水槽里,时间长了所有车身将全部报废,会带来巨大的损失。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是提供一种牵引动力在本体主机座的中心位置、受力平衡、在出现车身掉入槽体时前面的小车组可以继续运行,节省时间的反向积放式翻转机。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种反积放式翻转机,包括钢构平台,所述钢构平台上设置有轨道系统,所述轨道系统的侧边焊接有停止器机构,所述轨道系统上设置有小车组机构,所述小车组机构沿着轨道系统运行,所述小车组机构上设置有用于翻转产品的翻转机构,所述轨道系统的中间位置处的正下方设置有用于带动小车组机构运行的垂直回转链系统,所述小车组机构依次包括前小车、多个中小车和后小车,所述前小车、多个中小车和后小车均通过车组连杆固定连接,所述前小车的底部固定连接有升降爪,所述垂直回转链系统与升降爪啮合连接,还包括用于带动小车组机构转换到高位轨道或低位轨道的转接升降机和用于控制反积放式翻转机的控制机构,所述停止器机构与控制机构电气连接,所述轨道系统用于引导小车组机构移动,所述停止器机构用于在小车组机构出现意外情况时将升降爪从低位抬高到高位,所述小车组机构用于带动翻转机构移动,所述翻转机构用于翻转产品使得产品加工的均匀,所述垂直回转链系统用于带动小车组机构运行,所述垂直回转链系统设置在轨道系统的中间位置处的正下方用于使得小车组机构受力均匀,所述停止器机构用于在车身意外落槽的情况下,停止器机构将升降爪抬高至高位,使得垂直回转链系统与升降爪脱离,此时有意外情况的小车组机构处于停止状态,而垂直回转链系统可以继续开启运行,避免出现为了打捞时间过长而会产生大量报废车身,损失过大,所述控制机构用于控制反积放式翻转机,所述控制机构包括控制器,电泳槽体内设置有用于检测小车组机构是否出现意外的检测器,当检测器检测到小车组机构出现意外时发出信号给控制机构。进一步的是:所述垂直回转链系统包括用于带动小车组机构运行的链条推头、模锻链和驱动模锻链传动的动力机构,所述链条推头和模锻链固定连接,所述动力机构带动模锻链传动从而带动链条推头传动进而带动小车组机构运行,所述升降爪71与链条推头61啮合连接。进一步的是:所述停止器机构包括停止器,所述停止器内设置有停止板和驱动停止板伸出或缩回的气缸,所述气缸与控制机构电气连接,所述气缸用于驱动停止板伸出,所述停止板用于将升降爪抬起,使得小车组机构脱离与链条推头的啮合而停止移动,所述停止板的常态为缩回。进一步的是:所述停止器上设置有用于检测指定位置处是否有小车组机构的传感器,所述传感器与控制机构电气连接,所述传感器用于检测指定位置处是否有小车组机构。进一步的是:所述轨道系统的两侧设置有扶正轨系统,所述扶正轨系统用于扶正小车组机构,增加小车组机构的稳定度。本专利技术的有益效果是:本专利技术中的垂直回转链系统设置在轨道系统的中间位置处用于使得小车组机构受力均匀,所述停止器用于在车身意外落槽的情况下,停止器机构中的停止板伸出,将前小车升降爪抬高至高位,使得链条推头与升降爪脱离,此时有意外情况的小车组为处于停止状态,而链条可以继续开启运行,使得前面的小车组机构能够继续运行,避免出现为了打捞时间过长而会产生大量报废车身,损失过大。附图说明图1为一种反积放式翻转机的结构示意图;图2为A-A的剖视图;图3为小车组机构的积放示意图;图4为未积放状态示意图;图5为积放状态示意图;图中标记为:1、钢构平台;2、轨道系统;3、停止器机构;5、翻转机构;6、垂直回转链系统;7、转接升降机;8、扶正轨系统;41、前小车;42、中小车;43、后小车;61、链条推头;62、模锻链;71、升降爪。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术进一步说明。如图1、图2、图3、图4、图5所示的一种反积放式翻转机,包括钢构平台1,所述钢构平台1上设置有轨道系统2,所述轨道系统2的侧边焊接有停止器机构3,所述轨道系统2上设置有小车组机构,所述小车组机构沿着轨道系统2运行,所述小车组机构上设置有用于翻转产品的翻转机构5,所述轨道系统2的中间位置处的正下方设置有用于带动小车组机构运行的垂直回转链系统6,所述小车组机构依次包括前小车、多个中小车和后小车,所述前小车、多个中小车和后小车均通过车组连杆固定连接,所述前小车41的底部固定连接有升降爪71,所述垂直回转链系统6与升降爪71啮合连接,还包括用于带动小车组机构转换到高位轨道或低位轨道的转接升降机7和用于控制反积放式翻转机的控制机构,所述停止器机构3与控制机构电气连接,所述轨道系统2用于引导小车组机构移动,所述停止器机构3用于在小车组机构出现意外情况时将升降爪从低位抬高到高位,所述小车组机构用于带动翻转机构5移动,所述翻转机构5用于翻转产品使得产品加工的均匀,所述垂直回转链系统6用于带动小车组机构运行,所述垂直回转链系统6设置在轨道系统2的中间位置处的正下方用于使得小车组机构受力均匀,所述停止器机构3用于在车身意外落槽的情况下,停止器机构将升降爪抬高至高位,使得垂直回转链系统6与升降爪脱离,此时有意外情况的小车组机构处于停止状态,而垂直回转链系统6可以继续开启运行,避免出现为了打捞时间过长而会产生大量报废车身,损失过大,所述控制机构用于控制反积放式翻转机,所述控制机构包括控制器,所述控制器可以是PCOXOOOABO或JC01-COD-202,本实施案例中选用JC01-COD-202,电泳槽体内设置有用于检测小车组机构是否出现意外的检测器,当检测器检测到小车组机构出现意外时发出信号给控制机构。在上述基础上,所述垂直回转链系统6包括用于带动小车组机构运行的链条推头61、模锻链62和驱动模锻链62传动的动力机构,所述链条推头61和模锻链62固定连接,所述动力机构带动模锻链62传动从而带动链条推头61传动进而带动小车组机构运行,所述升降爪71与链条推头61啮合连接。在上述基础上,所述停止器机构3包括停止器,所述停止器内设置有停止板和驱动停止板伸出或缩回的气缸,所述气缸与控制机构电气连接,所述气缸用于驱动停止板伸出,所述停止板用于将升降爪71抬起,使得小车本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种反积放式翻转机,包括钢构平台(1),所述钢构平台(1)上设置有轨道系统(2),其特征在于:所述轨道系统(2)的侧边焊接有停止器机构(3),所述轨道系统(2)上设置有小车组机构,所述小车组机构沿着轨道系统(2)运行,所述小车组机构上设置有用于翻转产品的翻转机构(5),所述轨道系统(2)的中间位置处的正下方设置有用于带动小车组机构运行的垂直回转链系统(6),所述小车组机构依次包括前小车(41)、多个中小车(42)和后小车(43),所述前小车(41)、多个中小车(42)和后小车(43)均通过车组连杆(44)固定连接,所述前小车(41)的底部固定连接有升降爪(71),所述垂直回转链系统(6)与升降爪(71)啮合连接,还包括用于带动小车组机构转换到高位轨道或低位轨道的转接升降机(7)和用于控制反积放式翻转机的控制机构,所述停止器机构(3)与控制机构电气连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种反积放式翻转机,包括钢构平台(1),所述钢构平台(1)上设置有轨道系统(2),其特征在于:所述轨道系统(2)的侧边焊接有停止器机构(3),所述轨道系统(2)上设置有小车组机构,所述小车组机构沿着轨道系统(2)运行,所述小车组机构上设置有用于翻转产品的翻转机构(5),所述轨道系统(2)的中间位置处的正下方设置有用于带动小车组机构运行的垂直回转链系统(6),所述小车组机构依次包括前小车(41)、多个中小车(42)和后小车(43),所述前小车(41)、多个中小车(42)和后小车(43)均通过车组连杆(44)固定连接,所述前小车(41)的底部固定连接有升降爪(71),所述垂直回转链系统(6)与升降爪(71)啮合连接,还包括用于带动小车组机构转换到高位轨道或低位轨道的转接升降机(7)和用于控制反积放式翻转机的控制机构,所述停止器机构(3)与控制机构电气连接。
【专利技术属性】
技术研发人员:仇云杰,刘学,张葛林,蔡云华,徐青松,
申请(专利权)人:江苏长虹智能装备股份有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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