一种内置转向灯的电动车仪表制造技术

本发明专利技术涉及灯具技术领域，且公开了一种内置转向灯的电动车仪表，包括仪表本体，所述仪表本体的上端左侧两侧固定镶嵌有连接壳体，所述连接壳体的上端固定连接有灯罩，所述连接壳体的内腔中部固定连接有连接板，所述连接板的中部固定连接有触头环，所述触头环的中部通过螺纹插接有转向灯，所述转向灯的下端固定连接有触头块，所述触头块活动插接在连接壳体的内腔右侧的固定块中部的插接槽内部，所述插接槽的下端开有收纳腔。该一种内置转向灯的电动车仪表，通过设备的整体结构，能够方便的对转向灯进行安装，并且缓冲弹簧能够使得触头杆的上端与触头块接触更加紧密，避免转向灯在使用时出现接触不良的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种内置转向灯的电动车仪表
本专利技术涉及灯具
，具体为一种内置转向灯的电动车仪表。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，专利技术人为法国工程师GustaveTrouvé古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，可是电动车在生产过程中，其转向灯均是外接在车架上，这样车架在使用时间长时，容易造成转向灯接头的接触不良现象，因此我们提出了一种内置转向灯的电动车仪表。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种内置转向灯的电动车仪表，能够方便的对转向灯进行安装，避免转向灯在使用时出现接触不良的现象，解决了现有的转向灯在使用时，车架在使用时间长时，容易造成转向灯接头的接触不良现象的问题。本专利技术提供如下技术方案：一种内置转向灯的电动车仪表，包括仪表本体，所述仪表本体的上端左侧两侧固定镶嵌有连接壳体，所述连接壳体的上端固定连接有灯罩，所述连接壳体的内腔中部固定连接有连接板，所述连接板的中部固定连接有触头环，所述触头环的中部通过螺纹插接有转向灯，所述转向灯的下端固定连接有触头块，所述触头块活动插接在连接壳体的内腔右侧的固定块中部的插接槽内部，所述插接槽的下端开有收纳腔，所述收纳腔的内部通过限位块活动插接有触头杆，所述限位块的下端和收纳腔的内腔下端之间固定连接有缓冲弹簧。优选的，所述收纳腔的内侧壁和限位块的外侧壁均光滑。优选的，所述连接壳体的内侧壁喷涂有反光层。优选的，所述触头块与触头杆的上端面相互挤压贴合。优选的，所述触头块、转向灯的外侧下部和触头环均为导体。优选的，所述灯罩为透明灯罩。与现有技术对比，本专利技术具备以下有益效果：该一种内置转向灯的电动车仪表，通过设备的整体结构，能够方便的对转向灯进行安装，并且缓冲弹簧能够使得触头杆的上端与触头块接触更加紧密，避免转向灯在使用时出现接触不良的现象。附图说明图1为本专利技术剖视图；图2为本专利技术M处放大图。图中：1、仪表本体；2、连接壳体；3、触头环；4、连接板；5、转向灯；6、触头块；7、灯罩；8、固定块；9、收纳腔；10、触头杆；11、缓冲弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术公开了一种内置转向灯的电动车仪表，包括仪表本体1，所述仪表本体1的上端左侧两侧固定镶嵌有连接壳体2，连接壳体2为了连接转向灯5，所述连接壳体2的内侧壁喷涂有反光层。所述连接壳体2的上端固定连接有灯罩7，所述灯罩7为透明灯罩。所述连接壳体2的内腔中部固定连接有连接板4，连接板4为了连接所述连接板4的中部固定连接有触头环3，所述触头块6、转向灯5的外侧下部和触头环3均为导体，触头块6、和触头环3均通过导线连接外部的控制电源。所述触头环3的中部通过螺纹插接有转向灯5，转向灯5采用市场上现有的转向灯，所述转向灯5的下端固定连接有触头块6，所述触头块6与触头杆10的上端面相互挤压贴合。所述触头块6活动插接在连接壳体2的内腔右侧的固定块8中部的插接槽内部，所述插接槽的下端开有收纳腔9，收纳腔9能够使得触头杆10上下位移，所述收纳腔9的内侧壁和限位块的外侧壁均光滑。所述收纳腔9的内部通过限位块活动插接有触头杆10，所述限位块的下端和收纳腔9的内腔下端之间固定连接有缓冲弹簧11，缓冲弹簧11能够使得触头杆10的上端与触头块6接触更加紧密。设备在安装时，把转向灯5拧动插接在触头环3的内部，然后使得转向灯5后端的触头块6与触头杆10相互挤压贴合，且缓冲弹簧11在受力时，能够使得触头杆10的上端与触头块6接触更加紧密安装完毕后，在固定卡扣上灯罩7即可。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内置转向灯的电动车仪表，包括仪表本体(1)，其特征在于：所述仪表本体(1)的上端左侧两侧固定镶嵌有连接壳体(2)，所述连接壳体(2)的上端固定连接有灯罩(7)，所述连接壳体(2)的内腔中部固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的中部固定连接有触头环(3)，所述触头环(3)的中部通过螺纹插接有转向灯(5)，所述转向灯(5)的下端固定连接有触头块(6)，所述触头块(6)活动插接在连接壳体(2)的内腔右侧的固定块(8)中部的插接槽内部，所述插接槽的下端开有收纳腔(9)，所述收纳腔(9)的内部通过限位块活动插接有触头杆(10)，所述限位块的下端和收纳腔(9)的内腔下端之间固定连接有缓冲弹簧(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种内置转向灯的电动车仪表，包括仪表本体(1)，其特征在于：所述仪表本体(1)的上端左侧两侧固定镶嵌有连接壳体(2)，所述连接壳体(2)的上端固定连接有灯罩(7)，所述连接壳体(2)的内腔中部固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的中部固定连接有触头环(3)，所述触头环(3)的中部通过螺纹插接有转向灯(5)，所述转向灯(5)的下端固定连接有触头块(6)，所述触头块(6)活动插接在连接壳体(2)的内腔右侧的固定块(8)中部的插接槽内部，所述插接槽的下端开有收纳腔(9)，所述收纳腔(9)的内部通过限位块活动插接有触头杆(10)，所述限位块的下端和收纳腔(9)的内腔下端之间固定连接有缓冲弹簧(11)。


2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢彦潼，
申请(专利权)人：无锡市宜佳乐网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32