【技术实现步骤摘要】
多乘客乘坐车辆
本申请是申请号：201680081886.4，专利技术名称：多乘客乘坐车辆，的分案申请。本公开一般地涉及游乐园的领域。更具体地，本公开的实施例涉及结合游乐园游戏或者游乐设施使用的多乘客乘坐车辆。
技术介绍
各种游乐设施已经被创建以向乘客提供独特的移动和视觉体验。例如，主题游乐设施可以利用沿着固定或者可变路径行进的单乘客或者多乘客乘坐车辆来实现。乘坐车辆自身可以包括向乘客提供对乘坐车辆和/或周围环境的不同的级别的控制（例如，各种按钮和旋钮）的特征。然而，当乘坐车辆遵循预定固定路径时，给予乘坐车辆的乘客的传统控制通常是有限的。此外，多乘客乘坐车辆的传统的控制通常仅向单个乘客提供对于乘坐车辆的转向控制。因此，现在认识到，存在对于提供对于乘坐车辆的增强的乘客控制以产生更冒险的乘坐体验的改进的游乐设施的需要。
技术实现思路
以下概述了在范围方面与最初要求保护的主题相称的某些实施例。这些实施例不旨在限制本公开的范围，而是这些实施例仅旨在提供某些公开的实施例的简要概述。实际上，本公开可以包含可以与以下阐...
【技术保护点】
1.一种被配置为控制多乘客乘坐车辆的控制系统，所述控制系统包括：/n控制器，所述控制器被配置为：/n从第一乘客输入设备接收第一乘客反馈；/n从第二乘客输入设备接收第二乘客反馈；/n选择第一乘客反馈，第二乘客反馈或其组合作为选择；/n基于所述选择，使用第一乘客反馈，第二乘客反馈或其组合来确定车辆路径；以及/n基于所述车辆路径控制所述多乘客乘坐车辆的移动。/n
【技术特征摘要】
20151215 US 14/9701321.一种被配置为控制多乘客乘坐车辆的控制系统，所述控制系统包括：
控制器，所述控制器被配置为：
从第一乘客输入设备接收第一乘客反馈；
从第二乘客输入设备接收第二乘客反馈；
选择第一乘客反馈，第二乘客反馈或其组合作为选择；
基于所述选择，使用第一乘客反馈，第二乘客反馈或其组合来确定车辆路径；以及
基于所述车辆路径控制所述多乘客乘坐车辆的移动。
2.根据权利要求1所述的控制系统，其中，所述车辆路径包括：所述多乘客乘坐车辆的速度、所述多乘客乘坐车辆的方向，所述多乘客乘坐车辆的方位、所述多乘客乘坐车辆的加速度，或其任何组合。
3.根据权利要求1所述的控制系统，包括所述第一乘客输入设备，其中所述第一乘客输入设备包括方向盘、油门踏板、制动踏板、按钮、操纵杆，或其任何组合。
4.根据权利要求1所述的控制系统，其中所述控制器被配置为控制所述多乘客乘坐车辆的车轴、所述多乘客乘坐车辆的发动机、所述多乘客乘坐车辆的制动器或其组合以控制所述多乘客乘坐车辆的移动。
5.根据权利要求1所述的控制系统，其中所述控制器被配置为接收与乘坐环境或所述多乘客乘坐车辆的布置有关的传感器反馈，并且其中所述控制器被配置为基于所述传感器反馈来确定车辆路径。
6.根据权利要求5所述的控制系统，其中所述控制器被配置为将所述传感器反馈与所述第一乘客反馈进行比较，并且其中所述控制器被配置为鉴于所述传感器反馈与所述第一乘客反馈的比较而覆盖所述第一乘客反馈。
7.根据权利要求5所述的控制系统，其中所述控制器被配置为将所述传感器反馈与所述第一乘客反馈和所述第二乘客反馈进行比较，并且其中所述控制器被配置为鉴于所述传感器反馈与所述第一乘客反馈和所述第二乘客反馈的比较而覆盖所述第一乘客反馈和所述第二乘客反馈。
8.根据权利要求5所述的控制系统，其中所述控制器被配置为：
基于所述传感器反馈确定对所述车辆路径的调节；以及
在基于所述车辆路径控制所述多乘客乘坐车辆的移动之前，基于对所述车辆路径的调节来修正所述车辆路径。
9.根据权利要求5所述的控制系统，其中所述传感器反馈包括与所述多乘客乘坐车辆在其中操作的乘坐路线的边界，乘坐环境内的物理对象，乘坐路线中的其他多乘客乘坐车辆或其任何组合有关的数据。
10.根据权利要求1所述的控制系统，其中所述控制器被配置为将所述第一乘客反馈与预定理想车辆路径的对应数据进行比较。
11.一种控制多乘客乘坐车辆的方法，包括：
经由控制器，从多乘客乘坐车辆的第一乘客输入设备接收第一乘客反馈；
经由所述控制器，从所述多乘客乘坐车辆的第二乘客输入设备接收第二乘客反馈；
经由所述控制器，基于第一乘客反馈，第二乘客反馈或其组合来确定车辆路径；以及
经由所述控制器，基...
【专利技术属性】
技术研发人员：R·A·奥斯特曼，J·M·施瓦茨，
申请(专利权)人：环球城市电影有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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