一种用于手自一体式升降避雷针的控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于手自一体式升降避雷针的控制装置，包括机箱、设置于机箱的导线护筒以及设置于导线护筒的升降节，机箱内设置有用于控制升降节升降的控制组件，控制组件包括设置于机箱的驱动电机、设置于驱动电机的涡杆、与涡杆啮合的涡轮、设置于涡轮的转动轴以及设置于转动轴的卷线筒，驱动电机的输出轴与涡杆连接，机箱开设有滑移孔，滑移孔内滑移连接有滑移杆，滑移杆位于机箱内的端部设置有第一定位盘，涡杆远离驱动电机且与第一定位盘间隔设置有第二定位盘，第二定位盘周向开设有定位槽，第一定位盘周向设置有与定位槽相对应的定位条，机箱设置有用于控制滑移杆滑移的滑移组件。其具有能够使升降避雷针手动和自动结合为一体的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于手自一体式升降避雷针的控制装置
本技术涉及避雷针的
，尤其是涉及一种用于手自一体式升降避雷针的控制装置。
技术介绍
自古以来，雷电灾害一直存在，据有关研究统计，地球上任一时刻平均有两千多个雷暴在进行着，平均每秒有一百次闪电，每个闪电强度可达十亿伏，足见其能量之大，产生的危害可想而知，近年来由于高层建筑的广泛掀起，高层建筑智能化大厦、微电子控制设备和电脑网络的大量使用，使避雷针的高度和防雷要求越来越高，按国家法律规定，建筑物在四十五米以上时均需在最高点避雷针上设置指示大楼障碍的航空障碍灯，在避雷针尖上还需设置安装高新技术防雷装置接闪点，这些设施在高层建筑的最顶端一般高出建筑顶端二十至四十米左右。现有授权公告号为CN209561867U的一种电动升降式避雷针，包括底座，所述底座的顶部固定安装有导线护管，所述底座的右侧固定安装有机箱，所述机箱的内壁底部固定安装有减速电机，所述减速电机的输出轴上套接有贯穿机箱并延伸至底座内部的旋转轴，所述旋转轴的外壁且位于底座的内部套接有卷线筒，所述机箱的内壁且位于减速电机的上方固定安装有控制箱，所述导线护管的内壁顶部活动安装有第一导线轮，所述导线护管的内壁活动安装有活动管。上述技术方案存在以下问题：减速电机的输出轴带着旋转轴进行转动，旋转轴的转动带着卷线筒进行转动，卷线筒的转动对导线进行卷线，导线收卷可以使活动管在导向护管内进行移动，由此可以控制升降式避雷针的升降，但是，一旦停电，减速电机将无法工作，由此升降式避雷针也无法进行升降，影响升降式避雷针的安装进度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于手自一体式升降避雷针的控制装置，其具有能够使升降避雷针手动和自动结合为一体的效果。本技术是通过以下技术方案得以实现的：一种用于手自一体式升降避雷针的控制装置，包括机箱、竖向设置于机箱的导线护筒以及竖向设置于导线护筒的升降节，所述机箱内设置有用于控制升降节进行升降的控制组件，所述控制组件包括设置于机箱内的驱动电机、设置于驱动电机的涡杆、设置于涡杆的涡轮、设置于涡轮的转动轴以及设置于转动轴且用于对升降节进行升降的卷线筒，所述驱动电机的输出轴与涡杆连接，所述涡轮与涡杆相啮合连接，所述转动轴的轴线方向与涡杆的轴线方向垂直设置，所述机箱开设有滑移孔，所述滑移孔内滑移连接有滑移杆，所述滑移杆的轴线方向与涡杆的轴线方向重合，所述滑移杆位于机箱内的端部设置有第一定位盘，所述涡杆远离驱动电机且与第一定位盘间隔设置有第二定位盘，所述第二定位盘朝向第一定位盘的一面周向开设有定位槽，所述第一定位盘朝向第二定位盘的一面周向设置有与定位槽相对应的定位条，所述机箱设置有用于控制滑移杆滑移的滑移组件。通过采用上述技术方案，通过滑移组件，使滑移杆在机箱的滑移孔内进行滑移，滑移杆朝靠近机箱的方向进行移动，滑移杆滑移至其第一定位盘的定位条嵌设于涡杆的第二定位盘的定位槽内为止，此时，手动转动滑移杆，滑移杆在机箱的滑移孔内进行转动，滑移杆带着第一定位盘和第二定位盘同步进行转动，继而可以带着涡杆进行转动，涡杆的转动啮合带着涡轮进行转动，涡轮带着转动轴进行转动，转动轴带着卷线筒对导线进行收卷，由此使升降节进行升降，因此，可以使升降避雷针手动和自动结合为一体的效果。本技术进一步设置为：所述滑移组件包括设置于滑移杆的固定圆盘以及设置于固定圆盘与机箱之间的压缩弹性件，所述固定圆盘与滑移杆位于机箱外的一端连接。通过采用上述技术方案，推动固定圆盘，固定圆盘推着滑移杆在滑移孔内滑动的同时对压缩弹性件进行压缩，松开对固定圆盘的作用力，压缩弹性件可以将固定圆盘再次恢复至初始状态，由此可以方便的使第一定位盘和第二定位盘自动进行脱离。本技术进一步设置为：所述压缩弹性件包括压缩弹簧，所述固定圆盘朝向机箱的一侧周向开设有环形槽，所述环形槽内滑移连接有滑移块，所述压缩弹簧的一端与滑移块连接、另一端与机箱的外壁连接。通过采用上述技术方案，固定圆盘在转动的同时，压缩弹簧连接的滑移块相对固定圆盘在环形槽内滑动，由此，固定圆盘在转动的时候，不会使压缩弹簧产生变形。本技术进一步设置为：所述固定圆盘的外周面设置有防滑纹。通过采用上述技术方案，防滑纹的设置可以增大与固定圆盘之间的摩擦阻力，便于对固定圆盘进行转动。本技术进一步设置为：所述导线护筒的外周面铰接设置有多根斜杆，多根所述斜杆围绕导线护筒的外周面等间隔排布，所述斜杆远离导线护筒的一端通过铰接座与地面铰接。通过采用上述技术方案，多根斜杆的设置可以对导线护筒起到一定的支撑作用，使导线护筒在竖直方向上保持稳定。本技术进一步设置为：所述机箱的上表面开设有供导线护筒穿入的安装孔，所述安装孔的内侧壁开设有导向槽，所述导线护筒的外周壁设置有与导向槽相适配的导向条。通过采用上述技术方案，导线护筒在安装的时候，使导线护筒的导向条对准安装孔的导向槽，导向条顺着导向槽的延伸方向进行滑动，使导线护筒在机箱的安装孔内不会发生周向的转动。本技术进一步设置为：所述机箱的下表面开设有多个流通孔。通过采用上述技术方案，多个流通孔的开设便于机箱内积存的灰尘以及渗入机箱内的水分流出。本技术进一步设置为：所述机箱内的底壁设置有过滤板，所述过滤板开设有多个过滤孔，所述控制组件设置于过滤板上。通过采用上述技术方案，过滤板的设置可以避免机箱外的大颗粒从机箱的流通孔处进入到机箱的内部。综上所述，本技术的有益技术效果为：第一、通过滑移组件，使滑移杆在机箱的滑移孔内进行滑移，滑移杆朝靠近机箱的方向进行移动，滑移杆滑移至其第一定位盘的定位条嵌设于涡杆的第二定位盘的定位槽内为止，此时，手动转动滑移杆，滑移杆在机箱的滑移孔内进行转动，滑移杆带着第一定位盘和第二定位盘同步进行转动，继而可以带着涡杆进行转动，涡杆的转动啮合带着涡轮进行转动，涡轮带着转动轴进行转动，转动轴带着卷线筒对导线进行收卷，由此使升降节进行升降，因此，可以使升降避雷针手动和自动结合为一体的效果；第二、固定圆盘在转动的同时，压缩弹簧连接的滑移块相对固定圆盘在环形槽内滑动，由此，固定圆盘在转动的时候，不会使压缩弹簧产生变形；第三、导线护筒在安装的时候，使导线护筒的导向条对准安装孔的导向槽，导向条顺着导向槽的延伸方向进行滑动，使导线护筒在机箱的安装孔内不会发生周向的转动。附图说明图1是本技术实施例的整体结构示意图；图2是本技术实施例中导线护筒与机箱之间的局部爆炸示意图；图3是本技术实施例中机箱的局部爆炸示意图一；图4是图3中的A部放大图；图5是本技术实施例中机箱的局部爆炸示意图二；图6是本技术实施例中滑移杆与、固定圆盘以及滑移块之间的爆炸示意图。图中，1、机箱；11、定位圆盘；111、导向槽；12、插接槽；13、流通孔；2、导线护筒；21、导向条；22、外环；3、升降节；4、耳板；41、铰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于手自一体式升降避雷针的控制装置，包括机箱(1)、竖向设置于机箱(1)的导线护筒(2)以及竖向设置于导线护筒(2)的升降节(3)，其特征在于：所述机箱(1)内设置有用于控制升降节(3)进行升降的控制组件，所述控制组件包括设置于机箱(1)内的驱动电机(51)、设置于驱动电机(51)的涡杆(52)、设置于涡杆(52)的涡轮(53)、设置于涡轮(53)的转动轴以及设置于转动轴且用于对升降节(3)进行升降的卷线筒(54)，所述驱动电机(51)的输出轴与涡杆(52)连接，所述涡轮(53)与涡杆(52)相啮合连接，所述转动轴的轴线方向与涡杆(52)的轴线方向垂直设置，所述机箱(1)开设有滑移孔，所述滑移孔内滑移连接有滑移杆(8)，所述滑移杆(8)的轴线方向与涡杆(52)的轴线方向重合；/n所述滑移杆(8)位于机箱(1)内的端部设置有第一定位盘(81)，所述涡杆(52)远离驱动电机(51)且与第一定位盘(81)间隔设置有第二定位盘(521)，所述第二定位盘(521)朝向第一定位盘(81)的一面周向开设有定位槽(5211)，所述第一定位盘(81)朝向第二定位盘(521)的一面周向设置有与定位槽(5211)相对应的定位条(811)，所述机箱(1)设置有用于控制滑移杆(8)滑移的滑移组件。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于手自一体式升降避雷针的控制装置，包括机箱(1)、竖向设置于机箱(1)的导线护筒(2)以及竖向设置于导线护筒(2)的升降节(3)，其特征在于：所述机箱(1)内设置有用于控制升降节(3)进行升降的控制组件，所述控制组件包括设置于机箱(1)内的驱动电机(51)、设置于驱动电机(51)的涡杆(52)、设置于涡杆(52)的涡轮(53)、设置于涡轮(53)的转动轴以及设置于转动轴且用于对升降节(3)进行升降的卷线筒(54)，所述驱动电机(51)的输出轴与涡杆(52)连接，所述涡轮(53)与涡杆(52)相啮合连接，所述转动轴的轴线方向与涡杆(52)的轴线方向垂直设置，所述机箱(1)开设有滑移孔，所述滑移孔内滑移连接有滑移杆(8)，所述滑移杆(8)的轴线方向与涡杆(52)的轴线方向重合；
所述滑移杆(8)位于机箱(1)内的端部设置有第一定位盘(81)，所述涡杆(52)远离驱动电机(51)且与第一定位盘(81)间隔设置有第二定位盘(521)，所述第二定位盘(521)朝向第一定位盘(81)的一面周向开设有定位槽(5211)，所述第一定位盘(81)朝向第二定位盘(521)的一面周向设置有与定位槽(5211)相对应的定位条(811)，所述机箱(1)设置有用于控制滑移杆(8)滑移的滑移组件。


2.根据权利要求1所述的一种用于手自一体式升降避雷针的控制装置，其特征在于：所述滑移组件包括设置于滑移杆(8)的固定圆盘(91)以及设置于固定圆盘(91)与机箱(1)之间的压缩弹性件，所述固定圆盘(91)与滑移杆(8)位于机箱(1)外的一端连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：韩帅，
申请(专利权)人：北京兴天通电讯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11