大功率质子交换膜燃料电池双极板的冷却结构制造技术

本实用新型专利技术属于质子交换膜燃料电池技术领域，具体涉及一种大功率质子交换膜燃料电池双极板的冷却结构。本实用新型专利技术的冷却结构包括双极板及位于所述双极板上的冷却流场，在所述冷却流场的一端设置有空气入口、氢气出口和冷却水入口，在所述冷却流场的另一端设置有氢气入口、空气出口与冷却水出口，所述冷却流场采用单向蛇形流道，在所述单向蛇形流道的进出口处设置有分配流道。本实用新型专利技术为保证双极板冷却性能均衡，在冷却流道进口与出口处设置了分配流道，能够保证冷却水从冷却水道入口进入均匀分配到每个冷却流道，最后在出口处汇合，可以有效防止因冷却介质进出口压差过大而造成冷却介质积聚在冷却道进、出口处，避免双极板因压差过大而泄漏。

【技术实现步骤摘要】
大功率质子交换膜燃料电池双极板的冷却结构
本技术属于质子交换膜燃料电池
，具体涉及一种大功率质子交换膜燃料电池双极板的冷却结构。
技术介绍
燃料电池作为一种直接通过化学反应产生电能的发电装置，广泛应用于能源、交通领域。因其具有高效无噪声、清洁无污染等优点，愈发受到人们的关注。基于各领域对能源需求量都很大，其要求的燃料电池发电功率也越来越大。作为整个燃料电池的核心装置，燃料电池电堆主要由膜电极组件（MEA）、双极板（BPP）、密封件等组装而成。由于电堆在产生电能的同时还伴有大量的热，功率越大，其产生的热量越多。由于现今大多数PEM燃料电池采用Nafion系列膜，电池工作温度在75~80℃之间，当超过80℃时，质子交换膜热稳定性和质子传导能力将会下降，严重时会出现膜脱水现象，导致电导率下降，同时也会加速催化剂的衰减。当温度高于130℃时，会使膜产生不可逆的损害，局部热点会导致膜穿孔，最终影响PEMFC电堆运行的安全性。因此适时控制燃料电池的工作温度，保证其在稳定工作条件下提供可靠的电源供给，以此提升燃料电池的综合使用性能是十分重要的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大功率质子交换膜燃料电池双极板的冷却结构，包括双极板及位于所述双极板上的冷却流场，在所述冷却流场的一端设置有空气入口（1）、氢气出口（2）和冷却水入口（3），在所述冷却流场的另一端设置有氢气入口（4）、空气出口（5）与冷却水出口（6），其特征在于，所述冷却流场采用单向蛇形流道（7），在所述单向蛇形流道（7）的进出口处设置有分配流道（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种大功率质子交换膜燃料电池双极板的冷却结构，包括双极板及位于所述双极板上的冷却流场，在所述冷却流场的一端设置有空气入口（1）、氢气出口（2）和冷却水入口（3），在所述冷却流场的另一端设置有氢气入口（4）、空气出口（5）与冷却水出口（6），其特征在于，所述冷却流场采用单向蛇形流道（7），在所述单向蛇形流道（7）的进出口处设置有分配流道（8）。


2.根据权利要求1所述的大功率质子交换膜燃料电池双极板的冷却结构，其特征在于，所述分配流道（8）位于冷却水入口（3）和冷却水出口（6）进入单向蛇形流道（7）后的第一个弯道拐角处。


3.根据权利要求1所述的大功率质子交换膜燃料电池双极板的冷却结构，其特征在于，所述单向蛇形流道（7）的弯道数为8-20，单向蛇形流道（7）的宽度为2-8mm，深度为0.3-1mm。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆濛洲，张义煌，蒋利娟，谢祖成，陈杰，李刚，
申请(专利权)人：无锡威孚高科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32