一种新能源汽车电池连接机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池连接机构，包括蓄电池主体和连接线，蓄电池主体顶端的四个边角处均开设有圆槽，四个圆槽槽底的两侧均开设有弧形槽，四个圆槽槽底的中心处均固定设有接线柱，接线柱两侧的底部均开设有齿槽，连接线的两端均固定设有套筒，套筒与接线柱套设连接，套筒内壁的两侧均开设有安装槽，两个安装槽的内部均嵌设有限位板，两个限位板的一侧均固定安装有齿条。本实用新型专利技术通过套筒与接线柱套设，并通过套筒两个转动连接的T型旋钮，通过T型旋钮的转动推动两个限位板移动，使两个限位板一侧设有的齿条与齿槽啮合，使套筒与接线柱牢固连接，保证蓄电池之间连接的牢固，避免接头脱落影响蓄电池的供电。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池连接机构
本技术涉及新能源汽车
，特别涉及一种新能源汽车电池连接机构。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。目前新能源汽车一般通过多个蓄电池进行供电，目前多个蓄电池之间一般通过导线进行连接，但是目前汽车在长期行驶的过程中，由于汽车的颠簸，容易造成蓄电池之间连接的导线接头脱落，影响蓄电池的正常供电，因此需要设计一种新能源汽车电池连接机构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池连接机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池连接机构，包括蓄电池主体和连接线，所述蓄电池主体顶端的四个边角处均开设有圆槽，四个所述圆槽槽底的两侧均开设有弧形槽，四个所述圆槽槽底的中心处均固定设有接线柱，所述接线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池连接机构，包括蓄电池主体(1)和连接线(6)，其特征在于，所述蓄电池主体(1)顶端的四个边角处均开设有圆槽(2)，四个所述圆槽(2)槽底的两侧均开设有弧形槽(8)，四个所述圆槽(2)槽底的中心处均固定设有接线柱(3)，所述接线柱(3)两侧的底部均开设有齿槽(4)，所述连接线(6)的两端均固定设有套筒(5)，所述套筒(5)与接线柱(3)套设连接，所述套筒(5)内壁的两侧均开设有安装槽(12)，两个所述安装槽(12)的内部均嵌设有限位板(13)，两个所述限位板(13)的一侧均固定安装有齿条(14)，两个所述齿条(14)与对应的齿槽(4)啮合连接，两个所述安装槽(12)一侧槽壁...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池连接机构，包括蓄电池主体(1)和连接线(6)，其特征在于，所述蓄电池主体(1)顶端的四个边角处均开设有圆槽(2)，四个所述圆槽(2)槽底的两侧均开设有弧形槽(8)，四个所述圆槽(2)槽底的中心处均固定设有接线柱(3)，所述接线柱(3)两侧的底部均开设有齿槽(4)，所述连接线(6)的两端均固定设有套筒(5)，所述套筒(5)与接线柱(3)套设连接，所述套筒(5)内壁的两侧均开设有安装槽(12)，两个所述安装槽(12)的内部均嵌设有限位板(13)，两个所述限位板(13)的一侧均固定安装有齿条(14)，两个所述齿条(14)与对应的齿槽(4)啮合连接，两个所述安装槽(12)一侧槽壁的中部均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有T型旋钮(7)，两个所述T型旋钮(7)的一端与对应限位板(13)一侧的中部转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池连接机构，其特征在于，所述套筒(5)两侧的底部均开设有限位凹槽(9)，两个所述限位凹槽(9)的一侧槽壁均固定安装有第一限位弹簧(10)，两个所述第一限位弹簧(10)的一端均固定安装限位凸块(11)，两个所述限位凸块(11)与对应的弧形槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡巧，
申请(专利权)人：蔡巧，
类型：新型
国别省市：广东;44