【技术实现步骤摘要】
可限制多自由度的固定电池用导轨
本技术涉及电池的固定
，具体地，涉及可限制多自由度的固定电池用导轨。尤其地，涉及到一种适用于可限制大重量电池多个方向自由度的电池固定导轨。
技术介绍
智能、海洋设备在海洋调查、水下监听、反水雷战、反潜战、通信、导航等方面发挥着重要作用，这一设备的工作时间主要依赖可靠、高能、高功率的动力电源。大容量、高功率的电池组可为海洋设备安全可靠地执行任务提供重要的能源保障，但是大容量、高功率的电池组重量大、体积大，不易实现与海洋设备的固定连接。为了实现电池组与海洋设备的固定连接，需要设计一套固定电池用导轨装置；该装置可以将大重量、圆柱形电池在狭小空间内可靠的定位锁紧，并能限制电池多个方向的自由度，提高大重量电池与海洋设备连接的安全性。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种可限制多自由度的固定电池用导轨。根据本技术提供的一种可限制多自由度的固定电池用导轨，包括：左导轨、第一螺杆、第一滑块、左挡块、螺套、紧定螺钉、紧定螺母、右挡块、右导轨、第...
【技术保护点】
1.一种可限制多自由度的固定电池用导轨，其特征在于，包括：/n左导轨(1)、第一螺杆(2)、第一滑块(3)、左挡块(4)、螺套(5)、紧定螺钉(6)、紧定螺母(7)、右挡块(8)、右导轨(9)、第二螺杆(10)、第二滑块(11)、电池(12)；/n以电池(12)的主轴线为X轴正向，X轴以原点为中心，顺时针旋转90°，指向右导轨方向为Y轴正向，根据右手法则确定Z轴正向；/n第一螺杆(2)分别穿过左导轨(1)、右导轨(9)与所述第一滑块(3)连接；/n第二螺杆(10)分别穿过左导轨(1)、右导轨(9)与所述第二滑块(11)连接；/n电池(12)与分别与左导轨(1)、右导轨(9)...
【技术特征摘要】
1.一种可限制多自由度的固定电池用导轨，其特征在于，包括：
左导轨(1)、第一螺杆(2)、第一滑块(3)、左挡块(4)、螺套(5)、紧定螺钉(6)、紧定螺母(7)、右挡块(8)、右导轨(9)、第二螺杆(10)、第二滑块(11)、电池(12)；
以电池(12)的主轴线为X轴正向，X轴以原点为中心，顺时针旋转90°，指向右导轨方向为Y轴正向，根据右手法则确定Z轴正向；
第一螺杆(2)分别穿过左导轨(1)、右导轨(9)与所述第一滑块(3)连接；
第二螺杆(10)分别穿过左导轨(1)、右导轨(9)与所述第二滑块(11)连接；
电池(12)与分别与左导轨(1)、右导轨(9)连接；
左挡块(4)、右挡块(8)通过紧定螺钉(6)与电池(12)连接；
所述左挡块(4)的螺纹孔、右挡块(8)的螺纹孔均通过螺纹连接安装有螺套(5)；
所述螺套(5)中装有紧定螺钉(6)，所述紧定螺钉(6)通过螺纹连接穿过所述螺套(5)进行螺纹连接，紧定螺母(7)在紧定螺钉(6)上。
2.根据权利要求1所述的可限制多自由度的固定电池用导轨，其特征在于，所述左导轨(1)和右导轨(9)相对的一侧均设置有第一楔形槽A(13)和第一楔形槽B(14)；
第一滑块(3)分别装入所述左导轨(1)、右导轨(9)的第一楔形槽A(13)和第一楔形槽B(14)内；
第一滑块(3)的斜边与第一楔形槽A(13)、第一楔形槽B(14)的斜边相对。
3.根据权利要求2所述的可限制多自由度的固定电池用导轨，其特征在于，所述左导轨(1)和右导轨(9)上均设置有左右腰型孔A(15)、左右腰型孔B(20)；
第一螺杆(2)分别穿过左导轨(1)、右导轨(9)上的左右腰型孔A(15)、左右腰型孔B(20)，与所述第一滑块(3)的内螺纹进行螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的可限制多自由度的固定电池用导轨，其特征在于，所述左导轨(1)和右导轨(9)相对的一侧均设置有第二楔形槽A(17)和第二楔形槽B(18)；
第二滑块(11)分别装入所述左导轨(1)、右导轨(9)的第二楔形槽A(17)和第二楔形槽B(18)内；
第二滑块(11)的斜边与第二楔形槽A(17)和第二楔形槽B(18)的斜边相对。
5.根据权利要求4所述的可限制多自由度的固定电池用导轨，其特征在于，所述左导轨(1)和右导轨(9)上均设置有上下腰型孔A(16)、上下腰型孔B(19)；
第二螺杆(10)分别穿过左导轨(1)、右导轨(9)上的上下腰型孔A(16)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：安树阳，钱韬，芦晓东，杨翔，朱文超，刘帅，
申请(专利权)人：上海船舶电子设备研究所中国船舶重工集团公司第七二六研究所，
类型：新型
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。