一种内孔涂层剪切结合强度与拉伸结合强度协同测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种内孔涂层剪切结合强度与拉伸结合强度协同测试装置，其属于性能测试技术领域，包括定位组件、导环、助力组件、拉杆、压杆和拉钩，定位组件用于夹紧待测样品；导环具有沿轴向设置的螺纹孔和沿径向设置的导槽；助力组件的一端穿设于所述导槽内，另一端与所述待测样品的内孔上的涂层粘接；拉杆能够通过导环、助力组件对涂层施加轴向拉力，拉杆也能够通过锥形面、助力组件对涂层施加径向压力，压杆能够通过拉钩、助力组件对涂层施加径向拉力。拉伸结合强度测试和剪切结合强度测试能够在同一个装置上进行，以节省时间，提高测试效率。测试结果能够用于评价内曲面涂层与基体的剪切结合强度和拉伸结合强度。

【技术实现步骤摘要】
一种内孔涂层剪切结合强度与拉伸结合强度协同测试装置
本技术涉及性能测试
，尤其涉及一种内孔涂层剪切结合强度与拉伸结合强度协同测试装置。
技术介绍
在许多重要的工业领域，如石油化工，航空航天，武器装备和机械制造领域，存在着很多且对整体结构非常重要的内孔类零件，例如汽车发动机缸体、燃气轮机壳体和化工石油管道等。某些零件需要在高温高压等苛刻的条件下进行工作，这对零件的内孔质量要求非常高，为提高内孔质量，常对在役的重要的内孔类零件使用各种工艺在内孔的表面制备涂层。涂层和基体的结合强度是考核涂层质量的一个非常重要的指标。如果涂层结合强度达不到标准，在服役过程中涂层可能会剥落，轻则涂层对基体起不到保护作用，重则会导致整个零件报废或者整个设备报废，因此在正式使用前对其进行结合强度测试至关重要。传统的涂层结合强度测试主要分为拉伸结合强度和剪切结合强度。涂层的拉伸结合强度是指涂层承受法线方向(垂直涂层表面)拉伸应力的极限能力，涂层的剪切结合强度是指涂层承受切线方向(沿涂层表面)剪切应力的极限能力。多数涂层是在受较大剪应力的状态下工作的，所以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内孔涂层剪切结合强度与拉伸结合强度协同测试装置，其特征在于，包括：/n定位组件，用于夹紧待测样品(10)；/n导环(2)，置于所述待测样品(10)的中心位置处，所述导环(2)具有沿轴向设置的螺纹孔(21)和沿径向设置的导槽(22)，所述导槽(22)与所述螺纹孔(21)连通；/n助力组件(3)，一端穿设于所述导槽(22)内，另一端与所述待测样品(10)的内孔上的涂层粘接；/n拉杆(4)，与所述螺纹孔(21)螺纹连接，所述拉杆(4)的内部中空，所述拉杆(4)的底端具有锥形面(41)，所述拉杆(4)能够通过所述导环(2)、所述助力组件(3)对所述涂层施加轴向拉力，所述拉杆(4)也能够通过所述...

【技术特征摘要】
1.一种内孔涂层剪切结合强度与拉伸结合强度协同测试装置，其特征在于，包括：
定位组件，用于夹紧待测样品(10)；
导环(2)，置于所述待测样品(10)的中心位置处，所述导环(2)具有沿轴向设置的螺纹孔(21)和沿径向设置的导槽(22)，所述导槽(22)与所述螺纹孔(21)连通；
助力组件(3)，一端穿设于所述导槽(22)内，另一端与所述待测样品(10)的内孔上的涂层粘接；
拉杆(4)，与所述螺纹孔(21)螺纹连接，所述拉杆(4)的内部中空，所述拉杆(4)的底端具有锥形面(41)，所述拉杆(4)能够通过所述导环(2)、所述助力组件(3)对所述涂层施加轴向拉力，所述拉杆(4)也能够通过所述锥形面(41)、所述助力组件(3)对所述涂层施加径向压力；
压杆(5)，滑动设置于所述拉杆(4)内，所述压杆(5)与所述拉杆(4)同轴设置；
拉钩(6)，与所述导环(2)转动连接，所述压杆(5)的底端能够与所述拉钩(6)的一端抵接，所述拉钩(6)的另一端能够与所述助力组件(3)抵接，所述压杆(5)能够通过所述拉钩(6)、所述助力组件(3)对所述涂层施加径向拉力。


2.根据权利要求1所述的内孔涂层剪切结合强度与拉伸结合强度协同测试装置，其特征在于，所述助力组件(3)包括：
转接头(31)，穿设于所述导槽(22)内；
摩擦头(32)，与所述涂层粘接；
摩擦杆(33)，一端与所述转接头(31)固定连接，另一端与所述摩擦头(32)固定连接。


3.根据权利要求2所述的内孔涂层剪切结合强度与拉伸结合强度协同测试装置，其特征在于，所述转接头(31)上设置有限位凸起，所述拉钩(6)能够与所述限位凸起抵接。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：马国政，王海斗，何鹏飞，朱咸勇，刘明，唐令，丁述宇，奚恒恒，周雳，刘韬，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院，
类型：新型
国别省市：北京;11