【技术实现步骤摘要】
一种机车车厢穹顶漫射光源照明装置
本技术属于机车照明
，具体涉及一种机车车厢穹顶漫射光源照明装置。
技术介绍
机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头，按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。目前，常规铁路机车或动车照明普遍采用的是白炽、卤钨光源或氙气金卤灯光源，但是白炽、卤钨光源存在能耗高、寿命短等缺点，而氙气金卤灯尽管能耗较低，但存在寿命短的明显缺点，LED作为新光源具有高效、节能、环保、寿命长、体积小等优，正在迅速取代传统光源，然而，LED具有发散角大和照度分布不均匀的缺点，使得难以直接应用于照明,照度均匀度底下，在机车车厢中，顶部灯具边缘与周围区域产生的亮度不均匀极易造成不舒适眩光，对人眼容易产生疲劳。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决
技术介绍
中所提出的问题，而提供一种机车车厢穹顶漫射光源照明装置，通过固定壳、基板、导光机构和透光罩的配合，通过导光机构形状和厚度的调整，提高照明的均匀性。本技术的目的是这样实现的：
【技术保护点】
1.一种机车车厢穹顶漫射光源照明装置，其特征在于：包括固定壳（2），所述固定壳（2）的前部连接照明部，所述固定壳（2）的后部开设有配置在车厢穹顶背面的电源线（1），所述照明部包括与固定壳（2）前部内部连接的基板（3）、连接基板（3）的导光机构（5）和连接固定壳（2）前部表面的透光罩（6），所述基板（3）上朝向导光机构（5）的一侧安装有LED灯板（4），所述电源线（1）电连接LED灯板（4），所述导光机构（5）包括设于LED灯板（4）外部的导光管（51）和连接导光管（51）的反射筒（52）。/n
【技术特征摘要】
1.一种机车车厢穹顶漫射光源照明装置，其特征在于：包括固定壳（2），所述固定壳（2）的前部连接照明部，所述固定壳（2）的后部开设有配置在车厢穹顶背面的电源线（1），所述照明部包括与固定壳（2）前部内部连接的基板（3）、连接基板（3）的导光机构（5）和连接固定壳（2）前部表面的透光罩（6），所述基板（3）上朝向导光机构（5）的一侧安装有LED灯板（4），所述电源线（1）电连接LED灯板（4），所述导光机构（5）包括设于LED灯板（4）外部的导光管（51）和连接导光管（51）的反射筒（52）。
2.根据权利要求1所述的一种机车车厢穹顶漫射光源照明装置，其特征在于：所述反射筒（52）远离导光管（51）的一端为具有内凹外凸的曲面结构，所述反射筒（52）的内凹部为镜射部（521），所述镜射部（521）的顶端两侧连接有外凸的漫射部（522），所述漫射部（522）的自由端连接导光管（51），所述镜射部（521）和导光管（51）轴线重合设置。
3.根据权利要求2所述的一种机车车厢穹顶漫射光源照明装置，其特征在于：所述漫射部（522）包括靠近导光管（51）设置的一区（5222）...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵慧，刘峻峰，王闪闪，易楠，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。