一种防撞保护型市政道路用路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及市政道路基建技术领域，且公开了一种防撞保护型市政道路用路灯，包括地基、固定杆和防撞装置，所述地基的上方通过螺栓固定有底座，所述地基内壁固定设置有防撞装置，所述底座上表面规定设置有阻隔板，所述防撞装置上表面固定有灯杆，所述灯杆的表面固定有固定圈，所述固定圈的外表面固定有固定杆。该防撞保护型市政道路用路灯，当车辆撞到路灯底部磁铁时，磁铁互相交错呈弧形中间链条拉伸带动罗盘转动，罗盘转动固定在内壁的弹片在罗盘旋转中提供阻力缓冲，磁铁利用小磁铁之间互相交错过程中相互间的磁力来提供缓冲，磁铁呈弧形将链条与软管卡在磁铁的缝隙中使撞击过程中使冲击力得到了分散，使车辆撞击到路灯时保证驾驶者的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞保护型市政道路用路灯
本技术涉及市政道路基建
，具体为一种防撞保护型市政道路用路灯。
技术介绍
现有的路灯结构简单，在使用过程中，路灯安装于道路两侧，道路上行驶的车辆较多，当行驶的车辆撞击到路灯以后，路灯容易损坏，导致路灯无法使用，并且撞击后严重的车辆的会造成较大的生命财产的损失。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种防撞保护型市政道路用路灯，解决了车辆行驶过程中撞到路灯造成的生命危险的问题。(二)技术方案为实现上述防止车辆撞到路灯后出现生命危险的目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞保护型市政道路用路灯，包括地基、固定杆和防撞装置，所述地基的上方通过螺栓固定有底座，所述地基内壁固定设置有防撞装置，所述底座的上表面规定设置有阻隔板，所述防撞装置上表面固定有灯杆，所述灯杆的前端与路灯固定，所述灯杆的表面固定有固定圈，所述固定圈的外表面固定有固定杆。优选的，所述防撞装置包括固定轴、弹片、链条、磁铁、罗盘和软管，所述固定轴两端固定在地基左右内壁上，固定弹片的一端与固定轴表面固定，所述弹片的另一端固定在罗盘的内壁上，所述罗盘的外表面与链条固定，所述底座上表面与磁铁固定，所述磁铁的内壁活动连接有软管，当车辆撞击到路灯时，由于阻隔板只做到缓减冲击力和阻磁的作用所以率先破裂，随后车辆撞向磁铁，磁铁互相交错呈弧形中间的链条拉伸带动罗盘转动，罗盘转动时固定在内壁的弹片提供缓冲，小磁铁之间互相交错过程中相互间的磁力来提供缓冲，磁铁呈弧形将链条与软管卡在磁铁的缝隙中使撞击过程中使冲击力得到了分散。优选的，所述阻隔板套接在磁铁的外表面，磁铁因为磁场原因会造成某些小型电子设备受影响，组隔板将磁铁包围减小和吸收磁铁带来的影响，并在车辆撞击时起到缓冲的作用。优选的，所述链条贯穿软管内部并延伸至灯杆的中部，所述链条固定在灯杆内部，当车辆冲击力过大将固定杆撞断后，路灯会因为没有支撑点而倒下，这时链条迅速拉出弹片卡死，链条固定在灯杆中的一端将灯杆拉住使路灯不会倒下。优选的，所述磁铁为多块小磁铁组成并活动连接，车辆撞击时磁铁之间的磁力将车辆的部分冲击力吸收，后续处理中将磁铁再次复位依旧可以做到防撞效果不需要更换。优选的，所述软管为超高压纤维增强聚氨酯软管，撞击过程中磁铁会错位，软管需要拉伸效果好的材质，如果拉伸效果差会直接破裂，导致需要经常更换。与现有技术相比，本技术提供了一种防撞保护型市政道路用路灯，具备以下有益效果：1、该防撞保护型市政道路用路灯，当车辆撞击到路灯时，由于阻隔板只做到缓减冲击力和阻磁的作用所以率先破裂，随后车辆撞向磁铁，磁铁互相交错呈弧形中间的链条拉伸带动罗盘转动，罗盘转动时固定在内壁的弹片在罗盘旋转中提供阻力缓冲，磁铁利用小磁铁之间互相交错过程中相互间的磁力来提供缓冲，磁铁呈弧形将链条与软管卡在磁铁的缝隙中使撞击过程中使冲击力得到了分散，使车辆行驶过程中撞到路灯造成的生命危险的几率降低。2、该防撞保护型市政道路用路灯，车辆撞击时磁铁之间的磁力将车辆的部分冲击力吸收，后续处理中将磁铁再次复位依旧可以做到防撞效果不需要更换，当车辆冲击力过大将固定杆撞断后，路灯会因为没有支撑点而倒下，这时链条迅速拉出弹片卡死，链条固定在灯杆中的一端将灯杆拉住使路灯不会倒下，解决了因为路灯受到撞击后倒下而影响到交通不便的问题和修理困难的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构剖面示意图；图3为本技术结构图2中A处放大示意图。其中：1、地基；2、底座；3、固定圈；4、固定杆；5、阻隔板；6、灯杆；7、灯；8、防撞装置；801、固定轴；802、弹片；803、链条；804、磁铁；805、罗盘；806、软管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种防撞保护型市政道路用路灯，包括地基1、固定杆4和防撞装置8，地基1的上方通过螺栓固定有底座2，地基1内壁固定设置有防撞装置8，底座2的上表面规定设置有阻隔板5，防撞装置8上表面固定有灯杆6，灯杆6的前端与路灯7固定，灯杆6的表面固定有固定圈3，固定圈3的外表面固定有固定杆4。防撞装置8包括固定轴801、弹片802、链条803、磁铁804、罗盘805和软管806，固定轴801两端固定在地基1左右内壁上，固定弹片802的一端与固定轴801表面固定，弹片802的另一端固定在罗盘805的内壁上，罗盘805的外表面与链条803固定，底座2上表面与磁铁804固定，磁铁804的内壁活动连接有软管806，当车辆撞击到路灯时，会先撞击到下方的阻隔板5，由于阻隔板5只做到缓减冲击力和阻磁的作用所以率先破裂，随后车辆撞向磁铁804，磁铁804因为由多块小磁铁组成，小磁铁之间磁力互相交错呈弧形中间的链条803拉伸带动罗盘805转动，罗盘805转动时固定在内壁的弹片802在罗盘805旋转中提供阻力缓冲，磁铁利用小磁铁之间互相交错过程中相互间的磁力来提供缓冲，磁铁804呈弧形将链条803与软管806卡在磁铁804的缝隙中使撞击过程中使冲击力得到了分散，使车辆行驶过程中撞到路灯造成的生命危险的几率降低。链条803贯穿软管806内部并延伸至灯杆6的中部，软管806为超高压纤维增强聚氨酯软管，链条803固定在灯杆6内部，磁铁804为多块小磁铁组成并活动连接，车辆撞击时磁铁804之间的磁力将车辆的部分冲击力吸收，后续处理中将磁铁804再次复位依旧可以做到防撞效果不需要更换，撞击过程中磁铁804会错位，软管806需要拉伸效果好的材质，如果拉伸效果差会直接破裂，导致需要经常更换，当车辆冲击力过大将固定杆4撞断后，路灯会因为没有支撑点而倒下，这时链条803迅速拉出弹片802卡死，链条803固定在灯杆6中的一端将灯杆6拉住使路灯不会倒下，解决了因为路灯6倒下而影响到交通不便的问题和修理困难的问题。工作原理：当车辆撞击到路灯时，会先撞击到下方的阻隔板5，由于阻隔板5只做到缓减冲击力和阻磁的作用所以率先破裂，随后车辆撞向磁铁804，磁铁804因为由多块小磁铁组成，小磁铁之间磁力互相交错呈弧形中间的链条803拉伸带动罗盘805转动，罗盘805转动时固定在内壁的弹片802在罗盘805旋转中提供阻力缓冲，磁铁804利用小磁铁之间互相交错过程中相互间的磁力来提供缓冲，磁铁804呈弧形将链条803与软管806卡在磁铁804的缝隙中使撞击过程中使冲击力得到了分散，后续处理中将磁铁804再次复位依旧可以做到防撞效果不需要更换，当车辆冲击力过大将固定杆4撞断后，路灯会因为没有支撑点而倒下，这时链条803迅速拉出弹片802卡死，链条80本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防撞保护型市政道路用路灯，包括地基(1)、固定杆(4)和防撞装置(8)，其特征在于：所述地基(1)的上方通过螺栓固定有底座(2)，所述地基(1)内壁固定设置有防撞装置(8)，所述底座(2)的上表面规定设置有阻隔板(5)，所述防撞装置(8)上表面固定有灯杆(6)，所述灯杆(6)的前端与路灯(7)固定，所述灯杆(6)的表面固定有固定圈(3)，所述固定圈(3)的外表面固定有固定杆(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防撞保护型市政道路用路灯，包括地基(1)、固定杆(4)和防撞装置(8)，其特征在于：所述地基(1)的上方通过螺栓固定有底座(2)，所述地基(1)内壁固定设置有防撞装置(8)，所述底座(2)的上表面规定设置有阻隔板(5)，所述防撞装置(8)上表面固定有灯杆(6)，所述灯杆(6)的前端与路灯(7)固定，所述灯杆(6)的表面固定有固定圈(3)，所述固定圈(3)的外表面固定有固定杆(4)。


2.根据权利要求1所述的一种防撞保护型市政道路用路灯，其特征在于：所述防撞装置(8)包括固定轴(801)、弹片(802)、链条(803)、磁铁(804)、罗盘(805)和软管(806)，所述固定轴(801)两端固定在地基(1)左右内壁上，固定弹片(802)的一端与固定轴(801)表面固定，所述弹片(802)的另一端固定在罗盘(805)...

【专利技术属性】
技术研发人员：史亚飞，
申请(专利权)人：广东谷捷斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44