一种汽车用管接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用管接头，涉及管道接头技术领域，具体为一种汽车用管接头，包括塑胶管道，所述塑胶管道的一侧设置有左连接件，所述塑胶管道的外部设置有位于左连接件外侧的右连接件。该汽车用管接头，通过左连接件和右连接件内部螺旋橡胶孔和螺旋连接块的设置，能够利用螺旋连接块与螺旋橡胶孔之间的螺纹连接挤压密封橡胶垫，进而能够对环形卡槽中的塑胶管道进行挤压，达到对左连接件和塑胶管道之间进行固定连接的效果，解决了现有装置对于管道和连接件之间固定效果较差的问题，此外，密封橡胶垫与塑胶管道紧贴的设置，避免了由于连接效果较差而导致塑胶管道内部液体泄漏的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用管接头
本技术涉及管道接头
，具体为一种汽车用管接头。
技术介绍
管接头是连接管路或将管路装在汽车元件上的零件，这是一种在流体通路中能装拆的连接件的总称，主要包括:焊接式、卡套式、扣压式和扩口式，在汽车零件中，常常需要使用管接头将管道与汽车内部相连通。现有汽车配件接头通过螺母与螺栓的互相拧紧产生联接，这种联接方式装配不太方便，且这种连接方式由于直接与塑胶管道进行接触，导致管接头与塑胶管道之间的密封效果较差，容易出现液体泄漏的情况，为此，我们开发研究了一种汽车用管接头。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车用管接头，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车用管接头，包括塑胶管道，所述塑胶管道的一侧设置有左连接件，所述塑胶管道的外部设置有位于左连接件外侧的右连接件，所述左连接件的内部设置有环形卡槽，所述左连接件的内部固定安装有位于环形卡槽外部的密封橡胶垫，所述左连接件的内部设置有螺旋橡胶孔，所述左连接件的一侧固定安装有第一固定板，所述右连接件的一侧固定安装有螺旋连接块，所述右连接件的外侧固定安装有输出连接头。可选的，所述螺旋橡胶孔的内侧设置有第一螺纹，所述螺旋连接块的外部设置有与第一螺纹相适配的第二螺纹，且螺旋橡胶孔的平均半径是螺旋连接块的一半。可选的，所述左连接件的内侧设置有环形卡槽，所述环形卡槽的内侧设置有密封橡胶垫，且密封橡胶垫设置在左连接件与螺旋橡胶孔之间。可选的，所述左连接件的内侧固定安装有第一固定板，所述右连接件的内侧设置有第二固定板，且第二固定板和第一固定板之间使用紧固螺杆进行固定连接。可选的，所述第二固定板与第一固定板的四周均设置为弧形板，所述第二固定板和第一固定板分别设置在左连接件和右连接件的相对位置上，所述第二固定板和第一固定板的相对位置上开设有规格相同的螺孔，且螺孔的内部螺纹连接有紧固螺杆。可选的，所述螺旋连接块左侧孔径的半径为其右侧孔径半径的一半，且螺旋连接块的输出端与输出连接头相连通。本技术提供了一种汽车用管接头，具备以下有益效果：1、该汽车用管接头，通过左连接件和右连接件内部螺旋橡胶孔和螺旋连接块的设置，能够利用螺旋连接块与螺旋橡胶孔之间的螺纹连接挤压密封橡胶垫，进而能够对环形卡槽中的塑胶管道进行挤压，达到对左连接件和塑胶管道之间进行固定连接的效果，解决了现有装置对于管道和连接件之间固定效果较差的问题，此外，密封橡胶垫与塑胶管道紧贴的设置，避免了由于连接效果较差而导致塑胶管道内部液体泄漏的情况发生。2、该汽车用管接头，通过螺旋连接块和螺旋橡胶孔外部第二螺纹与第一螺纹的设置，便于对螺旋连接块和螺旋橡胶孔之间进行螺纹连接，配合上左连接件和右连接件内部第一固定板和第二固定板的设置，更加便于对左连接件和右连接件之间进行旋转操作，配合上第一固定板和第二固定板内部紧固螺杆的设置，便于对第一固定板和第二固定板进行固定连接，解决了现有装置对于管道和连接件之间固定过程繁琐而导致连接效果不佳的情况发生。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术左连接件侧视的结构示意图。图中：1、塑胶管道；2、环形卡槽；3、第一螺纹；4、螺旋橡胶孔；5、密封橡胶垫；6、左连接件；7、第一固定板；8、第二螺纹；9、螺旋连接块；10、输出连接头；11、第二固定板；12、紧固螺杆；13、右连接件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图2，本技术提供一种技术方案：一种汽车用管接头，包括塑胶管道1，塑胶管道1的一侧设置有左连接件6，左连接件6的内侧固定安装有第一固定板7，右连接件13的内侧设置有第二固定板11，第二固定板11与第一固定板7的四周均设置为弧形板，第二固定板11和第一固定板7分别设置在左连接件6和右连接件13的相对位置上，第二固定板11和第一固定板7的相对位置上开设有规格相同的螺孔，且螺孔的内部螺纹连接有紧固螺杆12，第一固定板7和第二固定板11四周弧形板的设置便于操作人员对其进行拿取，配合上螺纹孔和紧固螺杆12的设置，能够对第一固定板7和第二固定板11之间进行固定连接，达到了对左连接件6和右连接件13之间进行固定连接的效果，且第二固定板11和第一固定板7之间使用紧固螺杆12进行固定连接，紧固螺杆12的设置能够对第一固定板7和第二固定板11之间进行固定连接，进而能够对左连接件6和右连接件13之间进行固定连接，配合上左连接件6与塑胶管道1之间的固定连接，解决了现有装置对于塑胶管道1和连接件之间固定效果较差的问题，左连接件6的内侧设置有环形卡槽2，环形卡槽2的内侧设置有密封橡胶垫5，且密封橡胶垫5设置在左连接件6与螺旋橡胶孔4之间，当螺旋连接块9在螺旋橡胶孔4的内部对螺旋橡胶孔4进行挤压时，螺旋橡胶孔4能够对外部的密封橡胶垫5进行挤压，进而能够在适配塑胶管道1厚度的情况下对塑胶管道1施加最大的压力，达到了对塑胶管道1和左连接件6进行固定连接的效果，防止由于连接效果较差而导致塑胶管道1内部液体泄漏的情况发生，塑胶管道1的外部设置有位于左连接件6外侧的右连接件13，左连接件6的内部设置有环形卡槽2，左连接件6的内部固定安装有位于环形卡槽2外部的密封橡胶垫5，左连接件6的内部设置有螺旋橡胶孔4，螺旋橡胶孔4的内侧设置有第一螺纹3，螺旋连接块9的外部设置有与第一螺纹3相适配的第二螺纹8，且螺旋橡胶孔4的平均半径是螺旋连接块9的一半，螺旋连接块9和螺旋橡胶孔4半径大小不同的设置，当螺旋连接块9在螺旋橡胶孔4的内部向左进行移动时，螺旋连接块9能够对螺旋橡胶孔4外部的密封橡胶垫5进行挤压，进而能够使左连接件6与塑胶管道1进行固定连接，避免了现有装置对于塑胶管道1与连接件之间固定连接效果差继而导致塑胶管道1内部液体泄漏的情况发生，左连接件6的一侧固定安装有第一固定板7，右连接件13的一侧固定安装有螺旋连接块9，螺旋连接块9左侧孔径的半径为其右侧孔径半径的一半，且螺旋连接块9的输出端与输出连接头10相连通，螺旋连接块9左右侧孔径大小不同的设置，能够根据塑胶管道1厚度的不同将螺旋连接块9和螺旋橡胶孔4进行不同深度的连接，达到对塑胶管道1和左连接件6进行最大适配度固定连接的效果，解决了现有装置对于塑胶管道1和左连接件6之间固定效果较差的问题，右连接件13的外侧固定安装有输出连接头10。综上所述，该汽车用管接头，使用时，先将塑胶管道1放置到左连接件6内侧的环形卡槽2中，再将右连接件13一侧的螺旋连接块9与左连接件6内部的螺旋橡胶孔4进行螺纹连接，螺旋连接块9与螺旋橡胶孔4进行螺纹连接的同时，随着螺旋连接块9向左进行的移动，进而能够对螺旋橡胶孔4外部的密封橡胶垫5进行挤压，达到对左连接件6和塑胶管道1之间进行固定连接的效果，连接完毕后，使用紧固螺杆12将左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用管接头，包括塑胶管道(1)，其特征在于：所述塑胶管道(1)的一侧设置有左连接件(6)，所述塑胶管道(1)的外部设置有位于左连接件(6)外侧的右连接件(13)，所述左连接件(6)的内部设置有环形卡槽(2)，所述左连接件(6)的内部固定安装有位于环形卡槽(2)外部的密封橡胶垫(5)，所述左连接件(6)的内部设置有螺旋橡胶孔(4)，所述左连接件(6)的一侧固定安装有第一固定板(7)，所述右连接件(13)的一侧固定安装有螺旋连接块(9)，所述右连接件(13)的外侧固定安装有输出连接头(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车用管接头，包括塑胶管道(1)，其特征在于：所述塑胶管道(1)的一侧设置有左连接件(6)，所述塑胶管道(1)的外部设置有位于左连接件(6)外侧的右连接件(13)，所述左连接件(6)的内部设置有环形卡槽(2)，所述左连接件(6)的内部固定安装有位于环形卡槽(2)外部的密封橡胶垫(5)，所述左连接件(6)的内部设置有螺旋橡胶孔(4)，所述左连接件(6)的一侧固定安装有第一固定板(7)，所述右连接件(13)的一侧固定安装有螺旋连接块(9)，所述右连接件(13)的外侧固定安装有输出连接头(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车用管接头，其特征在于：所述螺旋橡胶孔(4)的内侧设置有第一螺纹(3)，所述螺旋连接块(9)的外部设置有与第一螺纹(3)相适配的第二螺纹(8)，且螺旋橡胶孔(4)的平均半径是螺旋连接块(9)的一半。


3.根据权利要求1所述的一种汽车用管接头，其特征在于：所述左连接件(6)的内侧设置有环形卡槽(2)，所述环形卡槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦金太，韩玉成，
申请(专利权)人：江苏金兴铠源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32