一种船用LNG供气管路双层管转换法兰制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船用LNG供气管路双层管转换法兰，包括法兰盘，所述法兰盘的前端侧壁上设有圆形槽，所述圆形槽位于中心位置的内壁上连通设置有用于连接管件的螺纹通槽，所述圆形槽靠近螺纹通槽的内壁上固定连接有环状凸起，所述环状凸起的环形侧壁上设有限位机构。本实用新型专利技术通过法兰盘上若干环绕圆形槽环形内壁设置的呈扇形状的通风开口，有效提升法兰盘的通风散热效果，同时由法兰盘上的弧形排污开口排出汇集在圆形槽内的污水杂质，通过将管件插设于螺纹通槽内，使得环形槽内的若干弹簧配合两块橡胶制品的弧形限位块对管件进行夹持限位，避免管件对接时产生移位或错位。

【技术实现步骤摘要】
一种船用LNG供气管路双层管转换法兰
本技术涉及船舶装配法兰
，尤其涉及一种船用LNG供气管路双层管转换法兰。
技术介绍
随着船舶排放标准的日益提高，LNG动力船舶得到了越来越多的船东青睐，船用LNG主要有单一使用LNG燃料和使用双燃料发动机两种型式，LNG供气系统大都采用外层通风内层供气的双层管路连接形式，而因为供气系统在连接设备时要考虑可拆及检修要求，只能采用双层管转换法兰进行连接。现有的双层管转换法兰在实际使用时，其通风排污的效果不佳，且连接处的稳定性较差，容易在对接时产生移位或错位，现提出一种船用LNG供气管路双层管转换法兰来解决上述问题。
技术实现思路
本技术提出了一种船用LNG供气管路双层管转换法兰，用于解决
技术介绍
中现有的双层管转换法兰在实际使用时，其通风排污的效果不佳，且连接处的稳定性较差，容易在对接时产生移位或错位的技术问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种船用LNG供气管路双层管转换法兰，包括法兰盘，所述法兰盘的前端侧壁上设有圆形槽，所述圆形槽位于中心位置的内壁上连通设置有用于连接管件的螺纹通槽，所述圆形槽靠近螺纹通槽的内壁上固定连接有环状凸起，所述环状凸起的环形侧壁上设有限位机构。优选地，所述法兰盘的环形侧壁上设有弧形排污开口，所述弧形排污开口与圆形槽连通设置。优选地，所述圆形槽上连通设置有若干通孔和通风开口，若干所述通孔和通风开口均远离圆形槽的圆心设置，若干所述通孔和通风开口均环绕圆形槽的环形内壁呈等间交错分布。r>优选地，所述通风开口呈扇形状设置。优选地，所述环状凸起与法兰盘呈一体化设置。优选地，所述限位机构包括固定连接于环状凸起环形侧壁上的环形固定块，所述环形固定块的前端侧壁上设有环形槽，所述环形槽的环形内壁上固定连接有若干弹簧，若干所述弹簧之间呈相对设置，同一侧若干所述弹簧远离环形槽环形内壁的一端固定连接有同一块弧形限位块。优选地，所述弧形限位块为橡胶制品。本技术与现有技术相比，其有益效果为：1、通过法兰盘上若干环绕圆形槽环形内壁设置的呈扇形状的通风开口，有效提升法兰盘的通风散热效果，同时由法兰盘上的弧形排污开口排出汇集在圆形槽内的污水杂质。2、通过将管件插设于螺纹通槽内，使得环形槽内的若干弹簧配合两块橡胶制品的弧形限位块对管件进行夹持限位，避免管件对接时产生移位或错位。附图说明图1为本技术提出的一种船用LNG供气管路双层管转换法兰的截面剖视示意图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为本技术提出的一种船用LNG供气管路双层管转换法兰的结构示意图。图中：1法兰盘、2圆形槽、3螺纹通槽、4环状凸起、5弧形排污开口、6通孔、7通风开口、8环形固定块、9环形槽、10弹簧、11弧形限位块。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种船用LNG供气管路双层管转换法兰，包括法兰盘1，法兰盘1的前端侧壁上设有圆形槽2，法兰盘1的环形侧壁上设有弧形排污开口5，当法兰盘1连接固定在对接管件上后，随着LNG动力船在行进时，难免会有污水杂质汇集在圆形槽2内，此时弧形排污开口5即可将汇集的污水杂质排出圆形槽2外，弧形排污开口5与圆形槽2连通设置，圆形槽2上连通设置有若干通孔6和通风开口7，若干通孔6和通风开口7均远离圆形槽2的圆心设置，若干通孔6和通风开口7均环绕圆形槽2的环形内壁呈等间交错分布，通风开口7呈扇形状设置，呈扇形状设置若干环绕圆形槽2的环形内壁呈等间分布的通风开口7，能够有效提升法兰盘1的通风散热效果。圆形槽2位于中心位置的内壁上连通设置有用于连接管件的螺纹通槽3，圆形槽2靠近螺纹通槽3的内壁上固定连接有环状凸起4，环状凸起4与法兰盘1呈一体化设置，环状凸起4用于连接环形固定块8，同时便于管件的对接，环状凸起4的环形侧壁上设有限位机构，限位机构包括固定连接于环状凸起4环形侧壁上的环形固定块8，环形固定块8的前端侧壁上设有环形槽9，环形槽9的环形内壁上固定连接有若干弹簧10，若干弹簧10之间呈相对设置，同一侧若干弹簧10远离环形槽9环形内壁的一端固定连接有同一块弧形限位块11，橡胶制品的弧形限位块11用于配合环形槽9内的若干弹簧10对插设于环状凸起4和螺纹通槽3内的管件进行夹持限位，避免管件对接时产生移位或错位，弧形限位块11为橡胶制品。本技术在使用时，将需要对接的管件插设于法兰盘1上的螺纹通槽3内，使得两块弧形限位块11与管件的环形侧壁相抵接触，此时环形槽9内的若干弹簧10配合两块橡胶制品的弧形限位块11对管件进行夹持限位，避免管件对接时产生移位或错位，随后转到法兰盘1将管件与螺纹通槽3螺纹连接，随后将另一根管件上连接的法兰盘1对接，使得两块法兰盘1上的若干通孔6相对应设置，使用外部螺栓配合工具将两块法兰盘1进行连接，通过法兰盘1上若干环绕圆形槽2环形内壁设置的呈扇形状的通风开口7，有效提升法兰盘1的通风散热效果，同时由法兰盘1上的弧形排污开口5排出汇集在圆形槽内的污水杂质。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用LNG供气管路双层管转换法兰，包括法兰盘(1)，其特征在于，所述法兰盘(1)的前端侧壁上设有圆形槽(2)，所述圆形槽(2)位于中心位置的内壁上连通设置有用于连接管件的螺纹通槽(3)，所述圆形槽(2)靠近螺纹通槽(3)的内壁上固定连接有环状凸起(4)，所述环状凸起(4)的环形侧壁上设有限位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用LNG供气管路双层管转换法兰，包括法兰盘(1)，其特征在于，所述法兰盘(1)的前端侧壁上设有圆形槽(2)，所述圆形槽(2)位于中心位置的内壁上连通设置有用于连接管件的螺纹通槽(3)，所述圆形槽(2)靠近螺纹通槽(3)的内壁上固定连接有环状凸起(4)，所述环状凸起(4)的环形侧壁上设有限位机构。


2.根据权利要求1所述的一种船用LNG供气管路双层管转换法兰，其特征在于，所述法兰盘(1)的环形侧壁上设有弧形排污开口(5)，所述弧形排污开口(5)与圆形槽(2)连通设置。


3.根据权利要求1所述的一种船用LNG供气管路双层管转换法兰，其特征在于，所述圆形槽(2)上连通设置有若干通孔(6)和通风开口(7)，若干所述通孔(6)和通风开口(7)均远离圆形槽(2)的圆心设置，若干所述通孔(6)和通风开口(7)均环绕圆形槽(2)的环形内壁呈等间交错分布。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王西乾，
申请(专利权)人：潍坊同诚铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37