一种提高单轴向承载能力的非对称双列调心滚子轴承制造技术

本实用新型专利技术涉及一种提高单轴向承载能力的非对称双列调心滚子轴承，包括外圈和内圈，在内圈和外圈之间设有保持器，在保持器上设有两列鼓形滚子，第一滚子轴向长度大于所述第二滚子轴向长度，所述的内圈其轴向高度小于外圈的轴向高度，内圈外圆柱面上设有沿轴向排布的两列内滚道，两列内滚道分别为与第一滚子配合的第一内滚道，以及与第二滚子配合的第二内滚道，第一内滚道与第二内滚道之间设有与内圈固为一体的中挡边，第一内滚道和第二内滚道的另一端均无挡边。本实用新型专利技术提高了轴承的单轴向承载能力，轴承的使用寿命长，便于装配。

【技术实现步骤摘要】
一种提高单轴向承载能力的非对称双列调心滚子轴承
本技术涉及轴承技术，尤其是双列调心滚子轴承技术，具体是一种提高单轴向承载能力的非对称双列调心滚子轴承。
技术介绍
水泥搅拌车罐体两端的支持点支撑着内装载有水泥的中空壳体，整体刚性较差，会产生一定弯曲。所以很多水泥搅拌车减速机输出轴端轴承选用了双列调心滚子轴承，该轴承工况为低速，负荷中轴向力比例较大。普通的双列调心滚子轴承的两列为对称设计，接触角过大时容易出现保持器外径大于外圈内径，导致无法装配，所以一般接触角都不大。并且在承受大轴向力时容易出现受力侧滚道过早疲劳失效问题，因此，普通的双列调心滚子轴承不能很好的适用于水泥搅拌车减速机输出轴端。也有采用非对称结构设计的双列调心滚子轴承，如专利CN104389898和专利CN204239464就分别提出了一种非对称结构设计的双列调心滚子轴承，其中，专利CN204239464采用实体保持器设计，由于实体保持器底部为对滚子包络较好的弧形或近似弧形（包络线），而开口一段为圆柱形，与滚子的间隙越来越大，当滚子在低速并且有震动工况时，滚子会发生歪斜时，保持器不能很好的约束滚子运动，导致滑动等异常接触增加，引起发热、磨损等；专利CN104389898的冲压保持器外侧采用通用设计，与内圈有很小间隙，该轴承一般利用减速机内液体油进行飞溅润滑，小间隙不利于润滑；同时，在上述两个专利中，由于轴承所承受轴向力比例较大，而这两个专利中所提供的轴承仅靠滚道弧面接触产生轴向反推力，很容易引起过大接触应力，影响轴承的使用寿命。>
技术实现思路
本技术的目的是提出一种提高单轴向承载能力的非对称双列调心滚子轴承，轴承外圈采用加宽非对称设计，轻载侧滚子采用常规对称短滚子设计，重载侧滚子采用非对称长滚子设计，长滚子侧保持器采用具有全锁兜孔的冲压保持器，并加大保持器外侧端面与内圈间隙，内圈采用无外侧挡边设计并加设中挡边，加大了内圈轴向力承载侧接触角，从而极大的提高了轴承的单轴向承载能力，轴承的使用寿命长，便于装配。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种提高单轴向承载能力的非对称双列调心滚子轴承，包括外圈和内圈，在内圈和外圈之间设有保持器，在保持器上设有两列鼓形滚子，两列鼓形滚子分别为第一滚子和第二滚子，第一滚子轴向长度大于所述第二滚子轴向长度，第一滚子轴向朝向第二滚子一端直径大于第一滚子轴向另一端的直径；所述的内圈其轴向高度小于外圈的轴向高度，内圈外圆柱面上设有沿轴向排布的两列内滚道，两列内滚道分别为与第一滚子配合的第一内滚道，以及与第二滚子配合的第二内滚道，第一内滚道与第二内滚道之间设有与内圈固为一体的中挡边，第一内滚道和第二内滚道的另一端均无挡边。所述的保持器包括第一保持器和第二保持器，第一保持器、第二保持器均为冲压保持器，第一保持器的圆周上等分设有供第一滚子装配的第一兜孔，所述第一兜孔为全锁兜孔，第二保持器的圆周上等分设有供第二滚子装配的第二兜孔，所述第二兜孔为点锁兜孔。所述的第一内滚道与第二内滚道之间还设有活动中隔圈，用以提高低速下保持器的运转稳定性。本技术的有益效果是：1）外圈的轴向高度大于内圈，可增大轴承可调心角度；由于采用的滚子不对称，则外圈也为非对称设计，装配时外圈开口小侧的保持器和滚子可由开口大端轻松装入。2）由于轴承一侧承受较大轴向和径向力联合作用，另一侧仅承受一定径向力甚至空载，所以轻载侧滚子采用常规对称短滚子设计，重载侧采用非对称长滚子设计；长滚子可以提高轴承承载能力，但是由于该侧接触角大，采用常规对称滚子设计时，内圈外侧的壁会很薄，降低轴承强度，而采用非对称球面滚子，外侧直径较内侧小，可以增加内圈外侧壁厚，有效利用轴承整个截面，充分提高轴承承载能力；提高滚动体和滚道密合度，由于轴承转速很低，采用高密合度时不会产生过量热量，并且可以减小接触应力，提高轴承负荷能力。3）保持器长滚子一侧采用全锁兜孔，提高滚子低速、震动工况下的运动稳定性；保持器短滚子侧采用点锁兜孔，方便最后安装滚子，完成装配；减小保持器外侧端面与内圈之间的间隙，方便飞溅润滑，提高润滑和散热。4）内圈可加大轴向力承载侧接触角，提高轴向承载能力；内圈采用无外侧挡边设计，当外圈小开口侧的保持器和滚动体由外圈开口大端装入后，内圈也由该侧可轻松装配到位，解决装配困难问题；内圈采用有中挡边设计，当轴承承受轴向负荷时，滚子端面和中挡边接触，减小滚子和内圈滚道接触应力，提高内圈疲劳寿命。5）带有活动中隔圈，提高低速下保持器的运转稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为内圈的示意图。图3为第一保持器的截面图。图4为第二保持器的截面图。图中，01、外圈，02、内圈，21、第一内滚道，22、第二内滚道，23、中挡边，17、第一保持器，27、第二保持器，171、第一兜孔，272、第二兜孔，14、第一滚子，24、第二滚子，62、中隔圈。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步的详细说明。如图1、图2所示，一种提高单轴向承载能力的非对称双列调心滚子轴承，包括外圈01和内圈02，在内圈02和外圈01之间设有保持器，在保持器上设有两列鼓形滚子，两列鼓形滚子分别为第一滚子14和第二滚子24，第一滚子14轴向长度大于所述第二滚子24轴向长度，第一滚子14轴向朝向第二滚子24的一端直径大于第一滚子14轴向另一端的直径；所述的内圈02其轴向高度小于外圈01的轴向高度，内圈02外圆柱面上设有沿轴向排布的两列内滚道，两列内滚道分别为与第一滚子14配合的第一内滚道21，以及与第二滚子24配合的第二内滚道22，第一内滚道21与第二内滚道22之间设有与内圈02固为一体的中挡边23，第一内滚道21和第二内滚道22的另一端均无挡边。所述的保持器包括第一保持器17和第二保持器27，第一保持器17、第二保持器27均为冲压保持器，第一保持器17的圆周上等分设有供第一滚子14装配的第一兜孔171，所述第一兜孔171为全锁兜孔，全锁兜孔的结构为现有公知技术，其结构如图3所示，兜孔上部开口小于下部开口，将滚子一周锁扣在兜孔内，第二保持器27的圆周上等分设有供第二滚子24装配的第二兜孔272，所述第二兜孔272为点锁兜孔，点锁兜孔也为公知技术，其结构如图4所示，在兜孔内侧壁或者开口上方，设有一个或者多个用以锁扣滚子的锁点。所述的第一内滚道21与第二内滚道22之间还设有活动中隔圈62，用以提高低速下保持器的运转稳定性。采用本技术提供的上述结构，提高了轴承的单轴向承载能力，轴承的使用寿命长，便于装配。本技术未详述部分为现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种提高单轴向承载能力的非对称双列调心滚子轴承，包括外圈（01）和内圈（02），在内圈（02）和外圈（01）之间设有保持器，在保持器上设有两列鼓形滚子，两列鼓形滚子分别为第一滚子（14）和第二滚子（24），第一滚子（14）轴向长度大于所述第二滚子（24）轴向长度，第一滚子（14）轴向朝向第二滚子（24）的一端直径大于第一滚子（14）轴向另一端的直径；其特征是：所述的内圈（02）其轴向高度小于外圈（01）的轴向高度，内圈（02）外圆柱面上设有沿轴向排布的两列内滚道，两列内滚道分别为与第一滚子（14）配合的第一内滚道（21），以及与第二滚子（24）配合的第二内滚道（22），第一内滚道（21）与第二内滚道（22）之间设有与内圈（02）固为一体的中挡边（23），第一内滚道（21）和第二内滚道（22）的另一端均无挡边。/n

【技术特征摘要】
1.一种提高单轴向承载能力的非对称双列调心滚子轴承，包括外圈（01）和内圈（02），在内圈（02）和外圈（01）之间设有保持器，在保持器上设有两列鼓形滚子，两列鼓形滚子分别为第一滚子（14）和第二滚子（24），第一滚子（14）轴向长度大于所述第二滚子（24）轴向长度，第一滚子（14）轴向朝向第二滚子（24）的一端直径大于第一滚子（14）轴向另一端的直径；其特征是：所述的内圈（02）其轴向高度小于外圈（01）的轴向高度，内圈（02）外圆柱面上设有沿轴向排布的两列内滚道，两列内滚道分别为与第一滚子（14）配合的第一内滚道（21），以及与第二滚子（24）配合的第二内滚道（22），第一内滚道（21）与第二内滚道（22）之间设有与内圈（02）固为一体的中挡边（23），第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明育，董汉杰，王海威，王清，陈盟盟，周琳，王力宁，张彦合，孙晶，刘菁，
申请(专利权)人：洛阳LYC轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41