一种用于柴油机管道排放的净化机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于柴油机管道排放的净化机构，包括管道主体、支管机构、第一支管、第二支管、清洁机构、风机主体、转杆、滤网、固定块、受压杆、弹簧、清洁杆、安置槽和盛接机构。本实用新型专利技术的有益效果是：风机主体不断的转动，辅助尾气的排出，尾气进入管道主体内部后，会经过滤网，从而在滤网的过滤作用下，使得排放出的尾气当中碳烟和颗粒含量大大减少，提高了对尾气的净化效果；同时，风机主体转动带动转杆转动，随着转杆不停的转动，会不断的对受压杆进行挤压抵触，则受压杆就会不断的来回摆动，从而带动滤网不断的晃动，令滤网在长时间的使用过程中不易被碳烟和颗粒堵塞，使得进一步的提高对尾气的持续净化效果，方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于柴油机管道排放的净化机构
本技术涉及一种管道净化机构，具体为一种用于柴油机管道排放的净化机构，属于柴油机管道净化

技术介绍
柴油发动机，是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。但柴油发动机比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以柴油发动机的排放是一个重要指标。而柴油发动机在工作时，由于排放的炭烟与颗粒较为严重，排气管对尾气的过滤净化程度还是有所欠缺，同时排出的尾气异味较大，对大气环境和地理环境造成影响。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于柴油机管道排放的净化机构，能够进一步对柴油机管道的排放起到过滤净化的作用，减少对大气环境和地理环境的影响。<br>本技术通过以下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于柴油机管道排放的净化机构，包括管道主体(1)，其特征在于：所述管道主体(1)的两侧设有支管机构(3)，所述支管机构(3)包括第一支管(31)和第二支管(32)，所述管道主体(1)一端相背的两侧分别连接有所述第一支管(31)和所述第二支管(32)，所述管道主体(1)背离所述支管机构(3)一端的内部设有清洁机构(5)，所述清洁机构(5)包括风机主体(51)、转杆(52)、滤网(53)、固定块(54)、受压杆(55)、弹簧(57)、清洁杆(58)和安置槽(59)，所述管道主体(1)背离所述第一支管(31)和所述第二支管(32)一端的内部安装有所述风机主体(51)，所述风机主体(51)朝向...

【技术特征摘要】
1.一种用于柴油机管道排放的净化机构，包括管道主体(1)，其特征在于：所述管道主体(1)的两侧设有支管机构(3)，所述支管机构(3)包括第一支管(31)和第二支管(32)，所述管道主体(1)一端相背的两侧分别连接有所述第一支管(31)和所述第二支管(32)，所述管道主体(1)背离所述支管机构(3)一端的内部设有清洁机构(5)，所述清洁机构(5)包括风机主体(51)、转杆(52)、滤网(53)、固定块(54)、受压杆(55)、弹簧(57)、清洁杆(58)和安置槽(59)，所述管道主体(1)背离所述第一支管(31)和所述第二支管(32)一端的内部安装有所述风机主体(51)，所述风机主体(51)朝向所述管道主体(1)内部的一端连接有所述转杆(52)，所述转杆(52)的一侧固定有所述清洁杆(58)，所述管道主体(1)的内部位于所述风机主体(51)的一侧设有所述滤网(53)，所述滤网(53)的顶部和底部分别连接有一个所述弹簧(57)，所述管道主体(1)内壁上相对的两侧分别设有一个所述安置槽(59)，两个所述弹簧(57)分别设于两个所述安置槽(59)内，所述滤网(53)的中部固定有所述固定块(54)，所述固定块(54)朝向所述转杆(52)一端的一侧固定有所述受压杆(55)，所述管道主体(1)背离所述支管机构(3)一侧的底部设有盛接机构(6)。


2.根据权利要求1所述的一种用于柴油机管道排放的净化机构，其特征在于：所述支管机构(3)还包括支管法兰(33)，所述第一支管(31)和所述第二支管(32)背离所述管道主体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张拥华，
申请(专利权)人：张拥华，
类型：新型
国别省市：广东;44