本实用新型专利技术公开了一种土建施工用安全警示装置，涉及警示牌技术领域，为解决现有安全警示都是对较为危险的地方进行警示，而原有的警示装置都是需要人力去进行安装，移位，因施工的地方本身危险性较高，人力去安装有较大安全隐患的问题。所述安全警示移动车的上方设置有安全警示块机构，所述安全警示块机构的下端面设置有固定杆，且固定杆设置有四个，四个所述固定杆的一端贯穿并延伸至安全警示块机构的内部，四个所述固定杆的另一端设置有伸缩杆机构，所述安全警示块机构的上端面设置有遮挡板机构，所述安全警示块机构的前端面和后端面均设置有警示板机构，且警示板机构设置有两个，两个所述警示板机构的外侧均设置有固定卡扣条。
【技术实现步骤摘要】
一种土建施工用安全警示装置
本技术涉及警示牌
，具体为一种土建施工用安全警示装置。
技术介绍
警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌。警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体。原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。警示牌中是的反光部分是运用高折射率的玻璃微珠回归反射原理及反光晶格的微菱型的反射原理，通过调焦后处理的先进工艺制成。它能将远方直射光线反射回发光处，无论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能。使用这种高能见度反光材料制成的警示牌，无论使用者是在遥远处，还是在着光或散射光干扰的情况下，都可以比较容易地被夜间驾驶者发现。但是，现有安全警示都是对较为危险的地方进行警示，而原有的警示装置都是需要人力去进行安装，移位，因施工的地方本身危险性较高，人力去安装有较大安全隐患的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种土建施工用安全警示装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种土建施工用安全警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有安全警示都是对较为危险的地方进行警示，而原有的警示装置都是需要人力去进行安装，移位，因施工的地方本身危险性较高，人力去安装有较大安全隐患的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种土建施工用安全警示装置，包括安全警示移动车，所述安全警示移动车的上方设置有安全警示块机构，所述安全警示块机构的下端面设置有固定杆，且固定杆设置有四个，四个所述固定杆的一端贯穿并延伸至安全警示块机构的内部，四个所述固定杆的另一端设置有伸缩杆机构，所述安全警示块机构的上端面设置有遮挡板机构，所述安全警示块机构的前端面和后端面均设置有警示板机构，且警示板机构设置有两个，两个所述警示板机构的外侧均设置有固定卡扣条。优选的，所述安全警示移动车的下方设置有强力卸力弹簧机构，且强力卸力弹簧机构设置有四个，四个所述强力卸力弹簧机构的下方均设置有安装金属板机构。优选的，所述安装金属板机构下端面的两侧均设置有连接支撑杆，且连接支撑杆设置有四个。优选的，四个所述连接支撑杆之间均设置有橡胶滑轮，所述橡胶滑轮通过第一螺栓与连接支撑杆螺纹连接，且第一螺栓设置有四个。优选的，所述安全警示块机构的一侧设置有第一检修板机构，所述第一检修板机构通过第二螺栓与安全警示块机构螺纹连接，且第二螺栓设置有四个，所述第一检修板机构内部的上方设置有音响孔，且音响孔设置有若干个，所述音响孔的下方设置有空气交换孔，且空气交换孔设置有若干个。优选的，所述安全警示移动车的下端面设置有第二检修板机构，所述第二检修板机构通过第三螺栓与安全警示移动车螺纹连接，且第三螺栓设置有若干个，所述第二检修板机构的内部设置有安装孔，且安装孔设置有四个。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过安全警示移动车的设置，让原有的人力对施工现场的警示牌的安装进行改善，可以使得操作人员站在较远的地方，通过线路对该装置发出信号，进行位置的调整，从而起到警示的作用。2、通过强力卸力弹簧机构的设置，让安全警示移动车在运行移动的时候，可以减少坑坑洼洼路面带来的颠簸感，也有效的保护内部的元件避免受到损坏。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的安全警示移动车下端面结构示意图；图中：1、安全警示移动车；2、安全警示块机构；3、固定杆；4、伸缩杆机构；5、固定卡扣条；6、遮挡板机构；7、强力卸力弹簧机构；8、安装金属板机构；9、连接支撑杆；10、橡胶滑轮；11、第一螺栓；12、警示板机构；13、第一检修板机构；14、第二螺栓；15、音响孔；16、空气交换孔；17、第二检修板机构；18、第三螺栓；19、安装孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种土建施工用安全警示装置，包括安全警示移动车1，安全警示移动车1的上方设置有安全警示块机构2，安全警示块机构2的下端面设置有固定杆3，且固定杆3设置有四个，四个固定杆3的一端贯穿并延伸至安全警示块机构2的内部，四个固定杆3的另一端设置有伸缩杆机构4，安全警示块机构2的上端面设置有遮挡板机构6，安全警示块机构2的前端面和后端面均设置有警示板机构12，且警示板机构12设置有两个，警示板机构12上可书写相关的警示标语，两个警示板机构12的外侧均设置有固定卡扣条5，固定卡扣条5让警示板机构12进行固定，避免掉落。进一步，安全警示移动车1的下方设置有强力卸力弹簧机构7，且强力卸力弹簧机构7设置有四个，四个强力卸力弹簧机构7的下方均设置有安装金属板机构8，强力卸力弹簧机构7可以对路面上的颠婆进行较好的卸力，使得移动的较好的平缓。进一步，安装金属板机构8下端面的两侧均设置有连接支撑杆9，且连接支撑杆9设置有四个，连接支撑杆9可以对内部的元件进行固定。进一步，四个连接支撑杆9之间均设置有橡胶滑轮10，橡胶滑轮10通过第一螺栓11与连接支撑杆9螺纹连接，且第一螺栓11设置有四个，橡胶滑轮10可进行位置的移动。进一步，安全警示块机构2的一侧设置有第一检修板机构13，第一检修板机构13通过第二螺栓14与安全警示块机构2螺纹连接，且第二螺栓14设置有四个，第一检修板机构13内部的上方设置有音响孔15，且音响孔15设置有若干个，音响孔15的下方设置有空气交换孔16，且空气交换孔16设置有若干个，音响孔15可以将原设定的安全警示的声音播放出来。进一步，安全警示移动车1的下端面设置有第二检修板机构17，第二检修板机构17通过第三螺栓18与安全警示移动车1螺纹连接，且第三螺栓18设置有若干个，第二检修板机构17的内部设置有安装孔19，且安装孔19设置有四个，安装孔19让元件安装更加便捷。工作原理：使用时，通过安全警示移动车1上外接的电源线路，将使得外部对其进行控制操作，可以让人站在较远的地方对安全警示移动车1进行信号发送运行的指令，而在安全警示移动车1下设置的强力卸力弹簧机构7可以对坑坑洼洼的路面有着较好的移动能力，也减小颠簸对安全警示移动车1内部的元件造成损坏，固定杆3和伸缩杆机构4可以对安全警示的高度进行较为便捷的操作。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种土建施工用安全警示装置，包括安全警示移动车(1)，其特征在于：所述安全警示移动车(1)的上方设置有安全警示块机构(2)，所述安全警示块机构(2)的下端面设置有固定杆(3)，且固定杆(3)设置有四个，四个所述固定杆(3)的一端贯穿并延伸至安全警示块机构(2)的内部，四个所述固定杆(3)的另一端设置有伸缩杆机构(4)，所述安全警示块机构(2)的上端面设置有遮挡板机构(6)，所述安全警示块机构(2)的前端面和后端面均设置有警示板机构(12)，且警示板机构(12)设置有两个，两个所述警示板机构(12)的外侧均设置有固定卡扣条(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种土建施工用安全警示装置，包括安全警示移动车(1)，其特征在于：所述安全警示移动车(1)的上方设置有安全警示块机构(2)，所述安全警示块机构(2)的下端面设置有固定杆(3)，且固定杆(3)设置有四个，四个所述固定杆(3)的一端贯穿并延伸至安全警示块机构(2)的内部，四个所述固定杆(3)的另一端设置有伸缩杆机构(4)，所述安全警示块机构(2)的上端面设置有遮挡板机构(6)，所述安全警示块机构(2)的前端面和后端面均设置有警示板机构(12)，且警示板机构(12)设置有两个，两个所述警示板机构(12)的外侧均设置有固定卡扣条(5)。
2.根据权利要求1所述的一种土建施工用安全警示装置，其特征在于：所述安全警示移动车(1)的下方设置有强力卸力弹簧机构(7)，且强力卸力弹簧机构(7)设置有四个，四个所述强力卸力弹簧机构(7)的下方均设置有安装金属板机构(8)。
3.根据权利要求2所述的一种土建施工用安全警示装置，其特征在于：所述安装金属板机构(8)下端面的两侧均设置有连接支撑杆(9)，且连接支撑杆(9)设置有四个。
【专利技术属性】
技术研发人员：齐晓旭，
申请(专利权)人：齐晓旭，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。