一种道路桥梁施工用横式切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于建筑工程技术领域，尤其为一种道路桥梁施工用横式切割装置，包括机身组件、移动组件和切割组件，所述机身组件包括机身、调节手轮和握把，所述机身为L型，所述机身的顶端固定连接有所述调节手轮，所述机身的左端外壁上固定连接有所述握把，所述移动组件包括卡座、固定销、支撑件、滚轮、滚轮护罩和前滚轮，所述卡座位于所述机身的底端左侧；设备在有坡度的路面进行切割作业时可通过棘轮棘爪的配合达到防止设备倒滑的目的，降低设备使用风险，既保障了设备使用者的安全也保障了设备的安全，设备在进行转向移动时，可通过可旋转的支撑杆使橡胶滚轮的转向，从而达到使设备进行灵活转向的目的，极大程度的方便了使用者的操作。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用横式切割装置
本技术属于建筑工程
，更具体地说，尤其涉及一种道路桥梁施工用横式切割装置。
技术介绍
大部分水泥水化反应结束，混凝土温度开始下降。在降温过程，混凝土已经凝结硬化，降温产生的收缩会导致混凝土开裂，严重影响路面质量和使用寿命，马路切割机是道路维护建设的一种工具，主要功能是路面上切缝，深度可达100mm-200mm不等的一条细线，常用于水泥路面和柏油路面。原有马路切割机滚轮均无防滑脱装置，在有坡度的路面进行作业时容易造成设备滑脱，从而发生意外，原有的马路切割机移动转向极为困难，费时费力，且容易造成设备损坏，无法满足市场需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁施工用横式切割装置，以解决上述
技术介绍
中提出原有马路切割机滚轮均无防滑脱装置，在有坡度的路面进行作业时容易造成设备滑脱，从而发生意外，原有的马路切割机移动转向极为困难，费时费力，且容易造成设备损坏，无法满足市场需求的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用横式切割装置，包括机身组件、移动组件和切割组件，所述机身组件包括机身、调节手轮和握把，所述机身为L型，所述机身的顶端连接有所述调节手轮，所述机身的左端外壁上固定连接有所述握把，所述移动组件包括卡座、固定销、支撑件、滚轮、滚轮护罩和前滚轮，所述卡座位于所述机身的底端左侧，且所述卡座与所述机身固定连接，所述卡座的底端转动连接有所述支撑件，所述支撑件包括支撑杆、棘爪和限位挡块，所述支撑杆底端转动连接有所述滚轮，所述棘爪位于所述支撑杆的侧壁，且所述支撑杆与所述棘爪转动连接，所述支撑杆侧壁设置有所述限位挡块，所述滚轮包括橡胶滚轮和棘轮，所述橡胶滚轮的一侧固定连接有所述棘轮，所述棘轮与所述棘爪卡合连接，所述滚轮护罩位于所述支撑件的一侧，且所述滚轮护罩与所述支撑件固定连接，所述前滚轮位于所述机身的底端，且所述前滚轮与所述机身固定连接，所述切割组件包括护罩、切割盘和导向轮，所述护罩位于所述机身的右侧，且所述护罩与所述机身固定连接，所述切割盘位于所述护罩的内侧，且所述切割盘与所述机身转动连接，所述护罩上转动连接有所述导向轮。优选的，所述卡座侧面开设有第一通孔，所述支撑件侧面开设有第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔对应分布。优选的，所述固定销贯穿所述卡座和所述支撑件，所述固定销左端开设有螺纹，所述固定销的左端设有螺母，且所述螺母与所述固定销螺纹连接。优选的，所述卡座与所述机身用螺栓紧固连接，且所述卡座的壁厚至少一厘米，所述卡座与所述支撑件开孔大小与所述固定销的直径大小相匹配。优选的，所述橡胶滚轮的厚度至少为五厘米，且所述橡胶滚轮的数量为两个。优选的，所述棘轮的数量为两个，均固定在所述橡胶滚轮的一侧，且所述棘轮的厚度至少为两厘米。与现有技术相比，本技术的有益效果是：设备在有坡度的路面进行切割作业时可通过棘轮棘爪的配合达到防止设备倒滑的目的，降低设备使用风险，既保障了设备使用者的安全也保障了设备的安全，设备在进行转向移动时，可通过可旋转的支撑杆使橡胶滚轮的转向，从而达到使设备进行灵活转向的目的，极大程度的方便了使用者的操作，在设备进行直线作业时可通过固定销将支撑杆固定，从而使设备进行直线作业。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的棘轮结构示意图；图3为本技术的支撑杆结构示意图；图中：10、机身组件；11、机身；12、调节手轮；13、握把；20、移动组件；21、卡座；22、固定销；221、螺母；23、支撑件；231、支撑杆；232、棘爪；233、限位挡块；24、滚轮；241、橡胶滚轮；242、棘轮；25、滚轮护罩；26、前滚轮；30、切割组件；31、护罩；32、切割盘；33、导向轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用横式切割装置包括机身组件10、移动组件20和切割组件30，机身组件10包括机身11、调节手轮12和握把13，机身11为L型，机身11的顶端连接有调节手轮12，机身11的左端外壁上固定连接有握把13，移动组件20包括卡座21、固定销22、支撑件23、滚轮24、滚轮护罩25和前滚轮26，卡座21位于机身11的底端左侧，且卡座21与机身11固定连接，卡座21的底端转动连接有支撑件23，支撑件23包括支撑杆231、棘爪232和限位挡块233，支撑杆231底端转动连接有滚轮24，棘爪232位于支撑杆231的侧壁，且支撑杆231与棘爪232转动连接，支撑杆231侧壁设置有限位挡块233，滚轮24包括橡胶滚轮241和棘轮242，橡胶滚轮241的一侧固定连接有棘轮242，棘轮242与棘爪232卡合连接，滚轮护罩25位于支撑件23的一侧，且滚轮护罩25与支撑件23固定连接，前滚轮26位于机身11的底端，且前滚轮26与机身11固定连接，切割组件30包括护罩31、切割盘32和导向轮33，护罩31位于机身11的右侧，且护罩31与机身11固定连接，切割盘32位于护罩31的内侧，且切割盘32与机身11转动连接，护罩31上转动连接有导向轮33。本实例中，支撑杆231底端转动连接有滚轮24，棘爪232位于支撑杆231的侧壁，方便与棘轮242卡合，且支撑杆231与棘爪232转动连接，棘爪可灵活转动，不会影响设备正常运转，支撑杆231侧壁设置有限位挡块233，在设备转移时可将棘爪232限位，防止棘爪232对设备造成损坏，滚轮24包括橡胶滚轮241和棘轮242，橡胶滚轮241的一侧固定连接有棘轮242，棘轮242与棘爪232卡合连接，在设备滑脱棘轮242逆时针转动时，通过棘爪与棘轮的卡合可有效阻止棘轮242持续逆时针转动。进一步的，卡座21侧面开设有第一通孔，支撑件23侧面开设有第二通孔，第一通孔与第二通孔对应分布。本实施例中，卡座21侧面开设有第一通孔，支撑件23侧面开设有第二通孔，第一通孔与第二通孔对应分布，可以通过固定销22实现支撑杆的旋转与固定，从而带动橡胶滚轮转向及固定，方便设备移动。进一步的，固定销22贯穿卡座21和支撑件23，固定销22左端开设有螺纹，固定销22的左端设有螺母，且螺母221与固定销22螺纹连接。本实施例中固定销22贯穿卡座21和支撑件23，固定销22左端开设有螺纹，固定销22的左端设有螺母，且螺母221与固定销22螺纹连接，可以实现对支撑件23的快速固定及旋转，方便设备根据运行环境的不同而改变，同时可以较好的固定支撑件23，提高设备稳定性。进一步的，卡座21与机身11用螺栓紧固连接，且卡座21的壁厚至少一厘米，卡座21与支撑件23开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工用横式切割装置，其特征在于：包括机身组件(10)、移动组件(20)和切割组件(30)，所述机身组件(10)包括机身(11)、调节手轮(12)和握把(13)，所述机身(11)为L型，所述机身(11)的顶端连接有所述调节手轮(12)，所述机身(11)的左端外壁上固定连接有所述握把(13)，所述移动组件(20)包括卡座(21)、固定销(22)、支撑件(23)、滚轮(24)、滚轮护罩(25)和前滚轮(26)，所述卡座(21)位于所述机身(11)的底端左侧，且所述卡座(21)与所述机身(11)固定连接，所述卡座(21)的底端转动连接有所述支撑件(23)，所述支撑件(23)包括支撑杆(231)、棘爪(232)和限位挡块(233)，所述支撑杆(231)底端转动连接有所述滚轮(24)，所述棘爪(232)位于所述支撑杆(231)的侧壁，且所述支撑杆(231)与所述棘爪(232)转动连接，所述支撑杆(231)侧壁设置有所述限位挡块(233)，所述滚轮(24)包括橡胶滚轮(241)和棘轮(242)，所述橡胶滚轮(241)的一侧固定连接有所述棘轮(242)，所述棘轮(242)与所述棘爪(232)卡合连接，所述滚轮护罩(25)位于所述支撑件(23)的一侧，且所述滚轮护罩(25)与所述支撑件(23)固定连接，所述前滚轮(26)位于所述机身(11)的底端，且所述前滚轮(26)与所述机身(11)固定连接，所述切割组件(30)包括护罩(31)、切割盘(32)和导向轮(33)，所述护罩(31)位于所述机身(11)的右侧，且所述护罩(31)与所述机身(11)固定连接，所述切割盘(32)位于所述护罩(31)的内侧，且所述切割盘(32)与所述机身(11)转动连接，所述护罩(31)上转动连接有所述导向轮(33)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用横式切割装置，其特征在于：包括机身组件(10)、移动组件(20)和切割组件(30)，所述机身组件(10)包括机身(11)、调节手轮(12)和握把(13)，所述机身(11)为L型，所述机身(11)的顶端连接有所述调节手轮(12)，所述机身(11)的左端外壁上固定连接有所述握把(13)，所述移动组件(20)包括卡座(21)、固定销(22)、支撑件(23)、滚轮(24)、滚轮护罩(25)和前滚轮(26)，所述卡座(21)位于所述机身(11)的底端左侧，且所述卡座(21)与所述机身(11)固定连接，所述卡座(21)的底端转动连接有所述支撑件(23)，所述支撑件(23)包括支撑杆(231)、棘爪(232)和限位挡块(233)，所述支撑杆(231)底端转动连接有所述滚轮(24)，所述棘爪(232)位于所述支撑杆(231)的侧壁，且所述支撑杆(231)与所述棘爪(232)转动连接，所述支撑杆(231)侧壁设置有所述限位挡块(233)，所述滚轮(24)包括橡胶滚轮(241)和棘轮(242)，所述橡胶滚轮(241)的一侧固定连接有所述棘轮(242)，所述棘轮(242)与所述棘爪(232)卡合连接，所述滚轮护罩(25)位于所述支撑件(23)的一侧，且所述滚轮护罩(25)与所述支撑件(23)固定连接，所述前滚轮(26)位于所述机身(11)的底端，且所述前滚轮(26)与所述机身(11)固定连接，所述切割组件(30)包括护罩(31)、切割盘(32)和导向轮(33)，所述护罩(31)位于所述机身...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏桃锋，吴文涛，黄啸翔，孙梦雪，李晓波，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11