一种钢材加工运送装置的夹具更换结构制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢材加工运送装置的夹具更换结构，其结构包括底座和挡板，本实用新型专利技术为解决现有的运输车需要在运输车内的夹板底部安装夹块才能对圆管进行稳固夹持，防止圆管之间摩擦导致磨损，但在运送钢板和方矩管时需要拆下夹块才能进行夹持，其操作繁琐，降低了工作效率的问题，通过在底座内部设置了钢管夹持机构，通过顺时针转动旋钮，使旋钮带动主动轮转动，使第二丝杆带动移动块向上移动，使移动块带动夹块沿通槽内侧向上移动，然后将钢管安放至夹块内侧，启动电机使夹板贴合夹块顶部，防止钢管运输途中脱离夹块内侧。

【技术实现步骤摘要】
一种钢材加工运送装置的夹具更换结构
本技术涉及运送装置
，具体涉及一种钢材加工运送装置的夹具更换结构。
技术介绍
钢材是建筑行业中大量使用的建筑材料，其供应链是钢材生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、分销商、零售商及最终消费者等成员通过与上游、下游成员的连接组成的网络结构，也是由物料获取、物料加工并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的一个网络，目前一些钢材工厂内通常使用运送装置对钢材进行运送。现有的运送装置通常使用夹板对钢材进行夹持，但是由于钢材有钢板、方矩管和圆管等，需要在夹板底部安装夹块才能对圆管进行稳固夹持，防止圆管之间摩擦导致磨损，但在运送钢板和方矩管时需要拆下夹块才能进行夹持，其操作繁琐，降低了工作效率。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种钢材加工运送装置的夹具更换结构，解决了现有的运送装置需要在夹板底部安装夹块才能对圆管进行稳固夹持，防止圆管之间摩擦导致磨损，但在运送钢板和方矩管时需要拆下夹块才能进行夹持，其操作繁琐，降低了工作效率的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢材加工运送装置的夹具更换结构，包括底座(1)、挡板(2)、控制面板(3)、按钮(4)、蓄电池(5)、滑槽(6)、夹板(7)、套筒(8)、第一丝杆(9)、电机(10)和滑杆(11)，所述底座(1)顶部前后两侧焊接有挡板(2)；/n其特征在于：还包括钢管夹持机构(12)，所述钢管夹持机构(12)设置于底座(1)内部，所述钢管夹持机构(12)包括腔体(121)、通槽(122)、夹块(123)、连接块(124)、第二丝杆(125)、移动块(126)、从动轮(127)、旋钮(128)、主动轮(129)、传动带(1210)和紧固机构(1211)，所述底座(1)内部设置有腔体(121)，所述底座(...

【技术特征摘要】
1.一种钢材加工运送装置的夹具更换结构，包括底座(1)、挡板(2)、控制面板(3)、按钮(4)、蓄电池(5)、滑槽(6)、夹板(7)、套筒(8)、第一丝杆(9)、电机(10)和滑杆(11)，所述底座(1)顶部前后两侧焊接有挡板(2)；
其特征在于：还包括钢管夹持机构(12)，所述钢管夹持机构(12)设置于底座(1)内部，所述钢管夹持机构(12)包括腔体(121)、通槽(122)、夹块(123)、连接块(124)、第二丝杆(125)、移动块(126)、从动轮(127)、旋钮(128)、主动轮(129)、传动带(1210)和紧固机构(1211)，所述底座(1)内部设置有腔体(121)，所述底座(1)顶部等距设置有通槽(122)，并且通槽(122)与腔体(121)内部相连通，所述夹块(123)沿通槽(122)内侧滑动，所述夹块(123)下端与连接块(124)焊接固定，所述第二丝杆(125)顶部与腔体(121)转动连接，所述移动块(126)与第二丝杆(125)顶部外表面螺纹连接，并且移动块(126)与夹块(123)表面焊接固定，所述第二丝杆(125)底端与从动轮(127)固定连接，所述旋钮(128)与底座(1)底部转动连接，所述旋钮(128)顶部与主动轮(129)固定连接，所述主动轮(129)外表面通过传动带(1210)与从动轮(127)传动连接，所述紧固机构(1211)设置于夹块(123)内侧。


2.根据权利要求1所述的一种钢材加工运送装置的夹具更换结构，其特征在于：所述紧固机构(1211)包括弹簧槽(12111)、弹簧(12112)和夹持块(12113)，所述夹块(123)内侧设置有弹簧槽(12111)，所述弹簧(12112)一端与弹簧槽(12111)固定连接，并且弹簧(12112)另一端与夹持块(12113)固定连接，所述夹持块(12113)沿弹簧槽(12111)内侧滑动。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪勇艺，
申请(专利权)人：蔡森伟，
类型：新型
国别省市：福建;35