一种航空物流箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空物流箱，涉及物流包装技术领域，包括箱体、上盖板、扩展罩以及顶撑机构，所述箱体的侧端开设有扩展口，所述上盖板安装于箱体的上端，箱体的下端安装有若干个对称设置的滚轮，箱体的内部安装有两张对称设置的隔板，两张所述隔板将箱体的内部分为储物腔及调节腔。本实用新型专利技术通过设置上下两个对称的扩展罩，实现了与箱体内的储物腔组成了体积更大的储物空间，有效提高了飞机货仓的空间利用率；通过设置顶撑机构，能够针对不同机型的飞机，控制扩展罩的展开角度，以实现对飞机货仓进行最高效的利用；针对货仓两侧的弧形仓壁均可使用，使用时只需在输送方向上将该物流箱调转180°即可，更具有实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种航空物流箱
本技术涉及物流包装
，具体涉及一种航空物流箱。
技术介绍
飞机装货仓前，需要先把货物按照一定的规格装到物流集装箱上，然后再统一装进飞机的货仓内，这一过程称之为打板，打板实际包含了装箱这个动作，就是将货物按照一定的规律，比如下重上泡的规律进行装载，再根据高、中、低几种方式，将航空物流集装箱在货仓内进行规律码垛，再用网罩进行最后的固定即可。但是现有的航空物流箱在长期使用过程中，发现存在一定的弊端：多数物流箱的规格基本相同，即为长方体储物仓室，而飞机的货舱两侧仓位大多为弧形结构，长方体物流箱组成的箱体链与飞机两侧的弧形仓壁之间留有较大空间，货仓的利用率不高，存在一定程度的浪费；且飞机的机型不同，仓壁的弧度便不同，货运吞吐量有待进一步提升。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种航空物流箱，以解决现有技术中导致的上述缺陷。一种航空物流箱，包括箱体、上盖板、扩展罩以及顶撑机构，所述箱体的侧端开设有扩展口，所述上盖板安装于箱体的上端，箱体的下端安装有若干个对称设置的滚轮，箱体的内部安装有两张对称设置的隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空物流箱，其特征在于，包括箱体(1)、上盖板(2)、扩展罩(3)以及顶撑机构(4)，所述箱体(1)的侧端开设有扩展口(5)，所述上盖板(2)安装于箱体(1)的上端，箱体(1)的下端安装有若干个对称设置的滚轮(6)，箱体(1)的内部安装有两张对称设置的隔板(7)，两张所述隔板(7)将箱体(1)的内部分为储物腔(8)及调节腔(9)，箱体(1)的侧端于扩展口(5)的外侧可拆卸连接有方框形的安装架(10)，所述扩展罩(3)有两个且均为圆弧形，并分别对称铰接于所述安装架(10)上，扩展罩(3)的端部开设有滑槽(11)，所述顶撑机构(4)安装于所述调节腔(9)及所述滑槽(11)内，并用于适时调节...

【技术特征摘要】
1.一种航空物流箱，其特征在于，包括箱体(1)、上盖板(2)、扩展罩(3)以及顶撑机构(4)，所述箱体(1)的侧端开设有扩展口(5)，所述上盖板(2)安装于箱体(1)的上端，箱体(1)的下端安装有若干个对称设置的滚轮(6)，箱体(1)的内部安装有两张对称设置的隔板(7)，两张所述隔板(7)将箱体(1)的内部分为储物腔(8)及调节腔(9)，箱体(1)的侧端于扩展口(5)的外侧可拆卸连接有方框形的安装架(10)，所述扩展罩(3)有两个且均为圆弧形，并分别对称铰接于所述安装架(10)上，扩展罩(3)的端部开设有滑槽(11)，所述顶撑机构(4)安装于所述调节腔(9)及所述滑槽(11)内，并用于适时调节两个所述扩展罩(3)的展开弧度。


2.根据权利要求1所述的一种航空物流箱，其特征在于：所述顶撑机构(4)包括安装座(401)、齿轮(402)以及连板(403)，所述安装座(401)的一端固定于调节腔(9)的内侧壁上，调节腔(9)的内侧壁上于安装座(401)的上方固定有支撑块(404)，安装座(401)的另一端滑动套设有顶板(405)，所述顶板(405)的侧端内嵌有齿条(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：甘君燕，余晓兰，
申请(专利权)人：重庆城市职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50