一种可防物品掉落的物流运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防物品掉落的物流运输车，包括货箱主体、运输车头、和放置空腔，所述货箱主体的顶端设置有灭火机构，所述货箱主体内部的一侧固定连接有防撞结构，所述货箱主体的底端固定连接有放置空腔，且放置空腔内部的一侧设置有装卸机构，所述货箱主体的一侧固定连接有运输车头，所述货箱主体的另一侧活动连接有运输车门。本实用新型专利技术通过在使用时，当需要进行装卸货物时，拉动架体使滑套在滑杆上向一侧移动，把架体的一侧挂在放置空腔的内部，同时架体的另一侧接触到地面，启动伺服电机，伺服电机会通过转轴使传送带进行转动，从而实现了装卸货物速度较快的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种可防物品掉落的物流运输车
本技术涉及运输
，具体为一种可防物品掉落的物流运输车。
技术介绍
在运输
中，随着网购的兴起，快递的配送离不开物流运输车，大批的商品通过物流运输车配送，导致物流运输车在装卸货物时工作量特别大，以至于降低了运输速率，具体为一种可防物品掉落的物流运输车。在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：(1)传统的可防物品掉落的物流运输车灭火设施不完善，不能很好的预防突发情况的火灾；(2)传统的可防物品掉落的物流运输车没有设置防撞结构，可能会导致货物积压而受到损害；(3)传统的可防物品掉落的物流运输车没有设置装卸机构，装卸货物速度较慢。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可防物品掉落的物流运输车，以解决上述
技术介绍
中提出灭火设施不完善，不能很好的预防突发情况的火灾、没有设置防撞结构，可能会导致货物积压而受到损害和没有设置装卸机构，装卸货物速度较慢的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可防物品掉落的物流运输车，包括货箱主体、运输车头、和放置空腔，所述货箱主体的顶端设置有灭火机构，所述货箱主体内部的一侧固定连接有防撞结构，所述货箱主体的底端固定连接有放置空腔，且放置空腔内部的一侧设置有装卸机构，所述货箱主体的一侧固定连接有运输车头，所述货箱主体的另一侧活动连接有运输车门。优选的，所述灭火机构的内部依次设置有第一导管、温度传感器、烟雾传感器、喷头、第二导管、壳体和干粉灭火器，所述货箱主体内部的顶端固定连接有第一导管，且第一导管的一侧固定连接有第二导管，所述第二导管的一侧固定连接有壳体，且壳体的内部均设置有干粉灭火器。优选的，所述货箱主体内部的顶端依次固定连接有温度传感器和烟雾传感器，所述第一导管底端的两侧均固定点连接有喷头，且喷头在第一导管底端的两侧呈等间距排列。优选的，所述防撞结构的内部依次设置有弹簧、橡胶垫和防撞垫，所述货箱主体内部的底端固定连接有橡胶垫，所述货箱主体内部的一侧均固定连接有弹簧，且弹簧的一侧固定连接有防撞垫。优选的，所述装卸机构的内部依次设置有滑杆、滑套、架体、传送带、转轴和伺服电机，所述放置空腔内部底端的两侧固定连接有滑杆，且滑杆的外部贯穿有滑套，所述滑套顶端的两侧均固定连接有架体，且架体的顶端均固定连接有转轴，所述转轴的外部设置有传送带。优选的，所述架体顶端的一侧固定连接有伺服电机，滑杆的外径小于滑套的内径，滑杆与滑套之间构成为滑动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种可防物品掉落的物流运输车不仅实现了灭火设施更完善，可以很好的预防突发情况的火灾，实现了设置有防撞结构，防止货物受到损害，而且实现了设置有装卸机构，装卸货物速度较快；(1)通过设置有灭火机构能有效避免火灾的发生，当货箱主体内的烟雾浓度和温度达到上限值时，通过控制面板使得干粉灭火器释放干粉输送到第二导管和壳体的内部，然后通过喷头喷出，从而起到了很好的火灾预防效果，避免造成更大的损失；(2)通过设置有防撞结构可以对货物进行保护，当装运货物较多时，货物会通过防撞垫挤压弹簧，弹簧的弹力作用会减少货物在运输过程中产生的震荡，同时，橡胶垫可以很好地保护了货物，从而实现了设置有防撞结构，防止货物受到损害的功能；(3)通过设置有装卸机构使装卸货物较快，节约时间，当需要进行装卸货物时，拉动架体使滑套在滑杆上向一侧移动，把架体的一侧挂在放置空腔的内部，同时架体的另一侧接触到地面，启动伺服电机，伺服电机会通过转轴使传送带进行转动，从而实现了装卸货物速度较快的功能。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的装卸机构俯视局部剖面放大结构示意图；图3为本技术的图1中A处局部剖面放大结构示意图；图4为本技术的灭火机构正视局部剖面放大结构示意图。图中：1、货箱主体；2、灭火机构；201、第一导管；202、温度传感器；203、烟雾传感器；204、喷头；205、第二导管；206、壳体；207、干粉灭火器；3、防撞结构；301、弹簧；302、橡胶垫；303、防撞垫；4、运输车头；5、装卸机构；501、滑杆；502、滑套；503、架体；504、传送带；505、转轴；506、伺服电机；6、放置空腔；7、运输车门。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种可防物品掉落的物流运输车，包括货箱主体1、运输车头4、和放置空腔6，货箱主体1的顶端设置有灭火机构2，货箱主体1内部的一侧固定连接有防撞结构3，货箱主体1的底端固定连接有放置空腔6，且放置空腔6内部的一侧设置有装卸机构5，货箱主体1的一侧固定连接有运输车头4，货箱主体1的另一侧活动连接有运输车门7；灭火机构2的内部依次设置有第一导管201、温度传感器202、烟雾传感器203、喷头204、第二导管205、壳体206和干粉灭火器207，该干粉灭火器207的型号可为MFJ600，货箱主体1内部的顶端固定连接有第一导管201，且第一导管201的一侧固定连接有第二导管205，第二导管205的一侧固定连接有壳体206，且壳体206的内部均设置有干粉灭火器207；货箱主体1内部的顶端依次固定连接有温度传感器202和烟雾传感器203，该温度传感器202的型号可为PT100，该烟雾传感器203的型号可为MQ-2，第一导管201底端的两侧均固定点连接有喷头204，且喷头204在第一导管201底端的两侧呈等间距排列；具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，当货箱主体1内的烟雾浓度和温度达到上限值时，通过控制面板使得干粉灭火器207释放干粉输送到第二导管205和壳体206的内部，然后通过喷头204喷出，从而起到了很好的火灾预防效果，避免造成更大的损失；防撞结构3的内部依次设置有弹簧301、橡胶垫302和防撞垫303，货箱主体1内部的底端固定连接有橡胶垫302，货箱主体1内部的一侧均固定连接有弹簧301，且弹簧301的一侧固定连接有防撞垫303；具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，当装运货物较多时，货物会通过防撞垫303挤压弹簧301，弹簧301的弹力作用会减少货物在运输过程中产生的震荡，同时，橡胶垫302可以很好地保护了货物，从而实现了设置有防撞结构3，防止货物受到损害的功能；装卸机构5的内部依次设置有滑杆501、滑套502、架体503、传送带504、转轴505和伺服电机506，该伺服电机506的型号可为MR-J2S-10A，放置空腔6内部底端的两侧固定连接有滑杆501，且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可防物品掉落的物流运输车，包括货箱主体(1)、运输车头(4)、和放置空腔(6)，其特征在于：所述货箱主体(1)的顶端设置有灭火机构(2)，所述货箱主体(1)内部的一侧固定连接有防撞结构(3)，所述货箱主体(1)的底端固定连接有放置空腔(6)，且放置空腔(6)内部的一侧设置有装卸机构(5)，所述货箱主体(1)的一侧固定连接有运输车头(4)，所述货箱主体(1)的另一侧活动连接有运输车门(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可防物品掉落的物流运输车，包括货箱主体(1)、运输车头(4)、和放置空腔(6)，其特征在于：所述货箱主体(1)的顶端设置有灭火机构(2)，所述货箱主体(1)内部的一侧固定连接有防撞结构(3)，所述货箱主体(1)的底端固定连接有放置空腔(6)，且放置空腔(6)内部的一侧设置有装卸机构(5)，所述货箱主体(1)的一侧固定连接有运输车头(4)，所述货箱主体(1)的另一侧活动连接有运输车门(7)。


2.根据权利要求1所述的一种可防物品掉落的物流运输车，其特征在于：所述灭火机构(2)的内部依次设置有第一导管(201)、温度传感器(202)、烟雾传感器(203)、喷头(204)、第二导管(205)、壳体(206)和干粉灭火器(207)，所述货箱主体(1)内部的顶端固定连接有第一导管(201)，且第一导管(201)的一侧固定连接有第二导管(205)，所述第二导管(205)的一侧固定连接有壳体(206)，且壳体(206)的内部均设置有干粉灭火器(207)。


3.根据权利要求2所述的一种可防物品掉落的物流运输车，其特征在于：所述货箱主体(1)内部的顶端依次固定连接有温度传感器(202)和烟雾传感器(203)，所述第一导管(201)底端的两侧均固定点连接有喷头(204)，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：李丽蓉，
申请(专利权)人：苏州驰夫电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32