基于压电效应的车辆悬架位移检测装置和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种基于压电效应的车辆悬架位移检测装置和车辆，所述车辆悬架位移检测装置包括：L型连接板，L型连接板的一侧与车辆悬架固定连接；活动连杆，活动连杆的一端与L型连接板的另一侧相连；压电检测装置，压电检测装置与活动连杆的另一端相连，并固定于车辆车架上，压电检测装置在车辆悬架移动时生成相应的电信号；控制器，控制器与压电检测装置相连，控制器用于接收电信号，并将电信号作为车辆悬架的位移信号。本实用新型专利技术能够准确检测车辆悬架的位移，并能够提高车辆悬架位移检测的线性度和动态频响，同时结构较为简单，成本较低。

【技术实现步骤摘要】
基于压电效应的车辆悬架位移检测装置和车辆
本技术涉及车辆悬架检测
，具体涉及一种基于压电效应的车辆悬架位移检测装置和一种车辆。
技术介绍
随着科技的发展，人们对汽车驾驶的安全性和舒适性的要求越来越高。其中，汽车悬架高度的变化对汽车的舒适性以及操纵安全性具有重大的影响，尤其在主动悬架系统中，车辆相关ECU通过悬架位移检测装置监测汽车悬架高度的实时变化，通过获得的信号控制执行器工作，从而始终保持车身高度的水平，以提高汽车行驶的舒适性和安全性。然而，现有的悬架位移检测装置大多结构复杂、成本较高，并且测量线性度低、动态频响低。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种基于压电效应的车辆悬架位移检测装置，能够准确检测车辆悬架的位移，并能够提高车辆悬架位移检测的线性度和动态频响，同时结构较为简单，成本较低。本技术的第二个目的在于提出一种车辆。为达到上述目的，本技术第一方面实施例提出了一种基于压电效应的车辆悬架位移检测装置，包括：L型连接板，所述L型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于压电效应的车辆悬架位移检测装置，其特征在于，包括：/nL型连接板，所述L型连接板的一侧与所述车辆悬架固定连接；/n活动连杆，所述活动连杆的一端与所述L型连接板的另一侧相连；/n压电检测装置，所述压电检测装置与所述活动连杆的另一端相连，并固定于车辆车架上，所述压电检测装置在所述车辆悬架移动时生成相应的电信号；/n控制器，所述控制器与所述压电检测装置相连，所述控制器用于接收所述电信号，并将所述电信号作为所述车辆悬架的位移信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于压电效应的车辆悬架位移检测装置，其特征在于，包括：
L型连接板，所述L型连接板的一侧与所述车辆悬架固定连接；
活动连杆，所述活动连杆的一端与所述L型连接板的另一侧相连；
压电检测装置，所述压电检测装置与所述活动连杆的另一端相连，并固定于车辆车架上，所述压电检测装置在所述车辆悬架移动时生成相应的电信号；
控制器，所述控制器与所述压电检测装置相连，所述控制器用于接收所述电信号，并将所述电信号作为所述车辆悬架的位移信号。


2.根据权利要求1所述的基于压电效应的车辆悬架位移检测装置，其特征在于，所述活动连杆包括第一连杆和第二连杆，其中，
所述第一连杆的两端均设有球头铰链，所述第一连杆的一端通过相应的球头铰链与所述L型连接板的另一侧相连，所述第一连杆的另一端通过相应的球头铰链与所述第二连杆的一端相连；
所述第二连杆的另一端设有花键轴，所述第二连杆通过所述花键轴连接所述压电检测装置。


3.根据权利要求2所述的基于压电效应的车辆悬架位移检测装置，其特征在于，所述压电检测装置包括壳体、转子、多个压电陶瓷和多个弹性件，其中，
所述壳体的底板上设有旋转轴承，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：全振强，李波，茅海剑，丁月，王文豪，贝绍轶，张兰春，
申请(专利权)人：江苏理工学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32