一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣，包括锁杆与设置在锁杆外表面的锁板，以及设置在锁板下方的定位螺母，所述定位螺母的下方设置有加固板，所述锁杆的底端焊接有定位板，所述加固板的中心处设置有加固杆，所述锁板与加固板的外表面两侧均开设有孔洞，所述加固板上的两组孔洞之间开设有第一加固孔，所述锁板上的两组孔洞之间开设有第二加固孔，所述加固杆的上端套接有加固螺母。本实用新型专利技术所述的一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣，能够在原有的基础上有效的加固整个锁扣的稳固性，继而在进行使用时能够有效确保在使用的过程中防止整个锁扣出现松动脱落的情况确保整体使用时的安全，带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣
本技术涉及锁扣领域，特别涉及一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣。
技术介绍
锁扣是一种用于连接两件物件的一种配件，在拖车时由于车辆与车辆之间没有连接物，便需要配合使用到钢丝绳以及锁扣用于两辆车辆之间的连接，从而才可方便使用人员对车辆进行拖动；现有的锁扣在使用时存在一定的弊端，锁扣整体的固定效果不够优异，便会导致锁扣在配合钢丝绳使用时出现松动脱落的情况，导致锁扣在进行使用时出现一定安全隐患，因此，在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣，包括锁杆与设置在锁杆外表面的锁板，以及设置在锁板下方的定位螺母，所述定位螺母的下方设置有加固板，所述锁杆的底端焊接有定位板，所述加固板的中心处设置有加固杆，所述锁板与加固板的外表面两侧均开设有孔洞，所述加固板上的两组孔洞之间开设有第一加固孔，所述锁板上的两组孔洞之间开设有第二加固孔，所述加固杆的上端套接有加固螺母。优选的，所述定位板的数量为两组，两组所述定位板的直径略大于孔洞的开口直径。优选的，所述加固板与锁板的截面积一致，且加固板与锁板的相对面均可与定位螺母的外表面之间相互贴合。优选的，所述锁板上的第二加固孔以及加固板上的第一加固孔垂直位于同一直线，且锁板上的第二加固孔以及加固板上的第一加固孔可相互进行重合。优选的，所述加固杆的直径略小于第一加固孔与第二加固孔的开口直径，且加固杆可依次贯穿插入第一加固孔与第二加固孔内。优选的，所述锁板、定位螺母与加固板均可在锁杆上进行滑动。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该用于进行拖车的钢丝绳用锁扣，在使用的过程中，整个锁扣在原有的基础上增加了加固板以及加固杆，因此在整个锁扣通过原有方式固定完毕后，便可将加固杆依次插入加固板上的第一加固孔以及锁板上的第二加固孔内，此时贯穿插入后的加固杆便可通过加固螺母进行定位固定，在原有固定的基础上增加一组固定方式便可有效的增加整体的稳定以及稳固性，有效的避免在使用时出现松动脱落的情况增加整体的安全性，整个锁扣结构简单，操作方便，能够有效的加固整个锁扣的稳固性，继而在进行使用时能够有效确保在使用的过程中防止整个锁扣出现松动脱落的情况确保整体使用时的安全，相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣的整体结构示意图。图2为本技术一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣的爆炸图。图3为本技术一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣中锁板与加固板的连接示意图。图中：1、锁杆；2、锁板；3、定位螺母；4、加固板；5、定位板；6、加固杆；7、孔洞；8、第一加固孔；9、第二加固孔；10、加固螺母。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣，包括锁杆1与设置在锁杆1外表面的锁板2，以及设置在锁板2下方的定位螺母3，定位螺母3的下方设置有加固板4，锁杆1的底端焊接有定位板5，加固板4的中心处设置有加固杆6，锁板2与加固板4的外表面两侧均开设有孔洞7，加固板4上的两组孔洞7之间开设有第一加固孔8，锁板2上的两组孔洞7之间开设有第二加固孔9，加固杆6的上端套接有加固螺母10。定位板5的数量为两组，两组定位板5的直径略大于孔洞7的开口直径，有效的防止整体出现脱落的情况；加固板4与锁板2的截面积一致，且加固板4与锁板2的相对面均可与定位螺母3的外表面之间相互贴合；锁板2上的第二加固孔9以及加固板4上的第一加固孔8垂直位于同一直线，且锁板2上的第二加固孔9以及加固板4上的第一加固孔8可相互进行重合，便于后期的使用；加固杆6的直径略小于第一加固孔8与第二加固孔9的开口直径，且加固杆6可依次贯穿插入第一加固孔8与第二加固孔9内，方便后期进一步的加固，继而确保整个锁扣的稳定；锁板2、定位螺母3与加固板4均可在锁杆1上进行滑动，继而便可有效的方便使用人员根据使用的情况对其位置进行调整。需要说明的是，本技术为一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣，当该锁扣在进行使用时，首先使用人员需要将该锁扣安装在需要使用的位置上，此时使用人员便可将钢丝绳插入锁杆1与锁板2之间的缝隙内，待确认好使用的状态时，便可对定位螺母3进行能转动继而使得定位螺母3能够对锁板2进行加紧，二在使用的过程中，整个锁扣在原有的基础上增加了加固板4以及加固杆6，因此在整个锁扣通过原有方式固定完毕后，便可将加固杆6依次插入加固板4上的第一加固孔8以及锁板2上的第二加固孔9内，此时贯穿插入后的加固杆6便可通过加固螺母10进行定位固定，在原有固定的基础上增加一组固定方式便可有效的增加整体的稳定以及稳固性，有效的避免在使用时出现松动脱落的情况增加整体的安全性，具有一定的实用性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣，包括锁杆（1）与设置在锁杆（1）外表面的锁板（2），以及设置在锁板（2）下方的定位螺母（3），其特征在于：所述定位螺母（3）的下方设置有加固板（4），所述锁杆（1）的底端焊接有定位板（5），所述加固板（4）的中心处设置有加固杆（6），所述锁板（2）与加固板（4）的外表面两侧均开设有孔洞（7），所述加固板（4）上的两组孔洞（7）之间开设有第一加固孔（8），所述锁板（2）上的两组孔洞（7）之间开设有第二加固孔（9），所述加固杆（6）的上端套接有加固螺母（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣，包括锁杆（1）与设置在锁杆（1）外表面的锁板（2），以及设置在锁板（2）下方的定位螺母（3），其特征在于：所述定位螺母（3）的下方设置有加固板（4），所述锁杆（1）的底端焊接有定位板（5），所述加固板（4）的中心处设置有加固杆（6），所述锁板（2）与加固板（4）的外表面两侧均开设有孔洞（7），所述加固板（4）上的两组孔洞（7）之间开设有第一加固孔（8），所述锁板（2）上的两组孔洞（7）之间开设有第二加固孔（9），所述加固杆（6）的上端套接有加固螺母（10）。


2.根据权利要求1所述的一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣，其特征在于：所述定位板（5）的数量为两组，两组所述定位板（5）的直径略大于孔洞（7）的开口直径。


3.根据权利要求1所述的一种用于进行拖车的钢丝绳用锁扣，其特征在于：所述加...

【专利技术属性】
技术研发人员：沐东录，张杰，
申请(专利权)人：江苏锐金钢丝绳索具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32