一种用于船舶焊接的可调节支撑头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船舶焊接的可调节支撑头，包括底座，所述底座上侧设置有套筒，且套筒内部设置有支撑杆，所述支撑杆表面设置有螺旋条，且螺旋条设置在螺旋槽内部，所述螺旋槽开设在套筒内壁表面，所述支撑杆上端外侧固定有垫片，且支撑杆上端表面开设有环形槽，所述支撑杆上端滑动设置在凹槽内部，且凹槽开设在顶座底部，所述顶座内部设置有锁定件，且锁定件内侧设置在环形槽内部。该用于船舶焊接的可调节支撑头，设置有旋转件、转轴和支撑盘，转动旋转件，在水平方向旋转支撑盘，以转轴为中心转动支撑盘，调整支撑盘的倾斜度，便于根据船舶部件调整支撑盘的支撑角度，增大支撑盘与船舶部件的接触面积，提高了稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶焊接的可调节支撑头
本技术涉及可调节支撑头
，具体为一种用于船舶焊接的可调节支撑头。
技术介绍
在船舶的建造过程中，为了调整船舶各个部分的高度，便于加工人员对各个部件之间进行焊接，因此需要使用到可调节支撑头。现有的可调节支撑头仅能对水平角度的船舶部件进行支撑，在对倾斜角度的船舶部件支撑时，支撑头与船舶部件的接触面小，导致支撑稳定性低，使用起来具有一定的局限性，并且现有的可调节支撑头的螺牙较细，在长时间承重后，螺牙容易产生形变，导致可调节支撑头损坏，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于船舶焊接的可调节支撑头，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的可调节支撑头仅能对水平角度的船舶部件进行支撑，在对倾斜角度的船舶部件支撑时，支撑头与船舶部件的接触面小，导致支撑稳定性低，使用起来具有一定的局限性，并且现有的可调节支撑头的螺牙较细，在长时间承重后，螺牙容易产生形变，导致可调节支撑头损坏的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于船舶焊接的可调节支撑头，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于船舶焊接的可调节支撑头，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上侧设置有套筒(2)，且套筒(2)内部设置有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)表面设置有螺旋条(4)，且螺旋条(4)设置在螺旋槽(5)内部，所述螺旋槽(5)开设在套筒(2)内壁表面，所述支撑杆(3)上端外侧固定有垫片(6)，且支撑杆(3)上端表面开设有环形槽(7)，所述支撑杆(3)上端滑动设置在凹槽(8)内部，且凹槽(8)开设在顶座(9)底部，所述顶座(9)内部设置有锁定件(10)，且锁定件(10)内侧设置在环形槽(7)内部，所述套筒(2)外侧设置有液压装置(11)，且液压装置(11)上端与顶座(9)底部相连接，同时液压...

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶焊接的可调节支撑头，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上侧设置有套筒(2)，且套筒(2)内部设置有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)表面设置有螺旋条(4)，且螺旋条(4)设置在螺旋槽(5)内部，所述螺旋槽(5)开设在套筒(2)内壁表面，所述支撑杆(3)上端外侧固定有垫片(6)，且支撑杆(3)上端表面开设有环形槽(7)，所述支撑杆(3)上端滑动设置在凹槽(8)内部，且凹槽(8)开设在顶座(9)底部，所述顶座(9)内部设置有锁定件(10)，且锁定件(10)内侧设置在环形槽(7)内部，所述套筒(2)外侧设置有液压装置(11)，且液压装置(11)上端与顶座(9)底部相连接，同时液压装置(11)下端与底座(1)顶部相连接，所述顶座(9)顶部设置有旋转件(12)，且旋转件(12)顶部设置有转轴(13)，所述转轴(13)与连接件(14)转动连接，且连接件(14)设置在支撑盘(15)底部，同时支撑盘(15)设置在旋转件(12)上方。


2.根据权利要求1所述的一种用于船舶焊接的可调节支撑头，其特征在于：所述支...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄黎慧，
申请(专利权)人：武汉交通职业学院，
类型：新型
国别省市：湖北;42