一种防误触的汽车翘板开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防误触的汽车翘板开关，包括安装壳，所述安装壳内腔的正面和背面均设置有滑动槽，所述安装壳前侧的底部和后侧的底部均开设有安装孔，所述安装壳的内腔从左至右依次设置有开关主体，所述开关主体前侧的底部和后侧的底部均设置有安装件，所述安装件包括伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的内侧与开关主体两侧的底部连接，所述伸缩弹簧的外侧设置有移动凸块，所述移动凸块的外侧贯穿至安装孔的外侧。本实用新型专利技术通过设置安装壳、安装孔、开关主体、安装件、滑动槽、导线孔、绝缘垫片、安装板、螺孔和导线的相互配合，达到了便于拆卸和安装的优点，不容易造成拆卸时零件损毁，延长了翘板开关的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种防误触的汽车翘板开关
本技术涉及汽车零配件
，具体为一种防误触的汽车翘板开关。
技术介绍
翘板开关也称船形开关、跷板开关、IO开关、电源开关，其结构与钮子开关相同，只是把钮柄换成船形，船形开关常用作电子设备的电源开关，其触点分为单刀单掷和双刀双掷等几种，有些开关还带有指示灯，翘板开关应用于饮水机、跑步机、电脑音箱、汽车、摩托车等。目前现有的防误触的汽车翘板开关，不便于拆卸和安装，容易造成拆卸时零件损毁，缩短了翘板开关的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防误触的汽车翘板开关，具备便于拆卸和安装的优点，解决了现有的防误触的汽车翘板开关，不便于拆卸和安装的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防误触的汽车翘板开关，包括安装壳，所述安装壳前侧的底部和后侧的底部均开设有安装孔，所述安装壳的内腔从左至右依次设置有开关主体，所述开关主体前侧的底部和后侧的底部均设置有安装件，所述安装件包括伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的内侧与开关主体两侧的底部连接，所述伸缩弹簧的外侧设置有移动凸块，所述移动凸块的外侧贯穿至安装孔的外侧。优选的，所述安装壳内腔的正面和背面均设置有滑动槽，所述滑动槽的内腔设置有与移动凸块配合使用的耐磨层。优选的，所述安装壳底部的前侧和后侧均开设有导线孔，所述安装壳内腔的底部设置有绝缘垫片，所述绝缘垫片的顶部与开关主体的底部接触。优选的，所述安装壳的两侧均设置有安装板，所述安装板的顶部设置有螺孔。优选的，所述开关主体的底部设置有导线，所述导线的底部贯穿至导线孔的底部。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置安装壳、安装孔、开关主体、安装件、滑动槽、导线孔、绝缘垫片、安装板、螺孔和导线的相互配合，达到了便于拆卸和安装的优点，不容易造成拆卸时零件损毁，延长了翘板开关的使用寿命。2、本技术通过设置安装件，对开关主体起到了便于安装和拆卸的作用，同时开关主体在使用时出现晃动的问题，增加了开关主体工作时的稳定性，通过设置伸缩弹簧，对移动凸块移动时起到了具有伸缩的作用，解决了移动凸块在移动时无法自动伸缩的问题，通过设置绝缘垫片，避免了开关主体与安装壳的内壁出现直接碰撞的现象，对开关主体起到保护的作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术安装壳结构右侧剖视图；图3为本技术开关主体结构俯视图。图中：1、安装壳；2、安装孔；3、开关主体；4、安装件；41、伸缩弹簧；42、移动凸块；5、滑动槽；6、导线孔；7、绝缘垫片；8、安装板；9、螺孔；10、导线。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，一种防误触的汽车翘板开关，包括安装壳1，安装壳1内腔的正面和背面均设置有滑动槽5，滑动槽5的内腔设置有与移动凸块42配合使用的耐磨层，安装壳1底部的前侧和后侧均开设有导线孔6，安装壳1内腔的底部设置有绝缘垫片7，通过设置绝缘垫片7，避免了开关主体3与安装壳1的内壁出现直接碰撞的现象，对开关主体3起到保护的作用，绝缘垫片7的顶部与开关主体3的底部接触，安装壳1的两侧均设置有安装板8，安装板8的顶部设置有螺孔9，安装壳1前侧的底部和后侧的底部均开设有安装孔2，安装壳1的内腔从左至右依次设置有开关主体3，开关主体3的底部设置有导线10，导线10的底部贯穿至导线孔6的底部，开关主体3前侧的底部和后侧的底部均设置有安装件4，通过设置安装件4，对开关主体3起到了便于安装和拆卸的作用，同时开关主体3在使用时出现晃动的问题，增加了开关主体3工作时的稳定性，安装件4包括伸缩弹簧41，通过设置伸缩弹簧41，对移动凸块42移动时起到了具有伸缩的作用，解决了移动凸块42在移动时无法自动伸缩的问题，伸缩弹簧41的内侧与开关主体3两侧的底部连接，伸缩弹簧41的外侧设置有移动凸块42，移动凸块42的外侧贯穿至安装孔2的外侧，通过设置安装壳1、安装孔2、开关主体3、安装件4、滑动槽5、导线孔6、绝缘垫片7、安装板8、螺孔9和导线10的相互配合，达到了便于拆卸和安装的优点，不容易造成拆卸时零件损毁，延长了翘板开关的使用寿命。使用时，使用者需要对开关主体3拆卸时，使用者首先需要按动移动凸块42，移动凸块42带动伸缩弹簧41进行移动，伸缩弹簧41的伸缩张力带动移动凸块42进行移动，同时使用者拉动开关主体3，开关主体3带动移动凸块42在滑动槽5的内腔平稳的滑动，将开关主体3完全的移出安装壳1，以上步骤完成了对开关主体3的拆卸，如若对开关主体3进行安装，按以上步骤相反操作即可，从而达到了便于拆卸和安装的优点。本申请文件中所有的部件，根据说明书和附图的记载均可以进行订制，本申请文件中各层之间的连接关系和具体结构均采用现有技术，诸如通过机械方法、通过粘合剂、通过各种焊接方法（双芯缆叠加的层次越多，使用性能就越好，生产工艺包括：拉制、绞制和包覆，包覆工艺分为：挤包、纵包、绕包和浸涂）在此不再作出具体叙述，本申请文件中所有部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防误触的汽车翘板开关，包括安装壳（1），其特征在于：所述安装壳（1）前侧的底部和后侧的底部均开设有安装孔（2），所述安装壳（1）的内腔从左至右依次设置有开关主体（3），所述开关主体（3）前侧的底部和后侧的底部均设置有安装件（4），所述安装件（4）包括伸缩弹簧（41），所述伸缩弹簧（41）的内侧与开关主体（3）两侧的底部连接，所述伸缩弹簧（41）的外侧设置有移动凸块（42），所述移动凸块（42）的外侧贯穿至安装孔（2）的外侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种防误触的汽车翘板开关，包括安装壳（1），其特征在于：所述安装壳（1）前侧的底部和后侧的底部均开设有安装孔（2），所述安装壳（1）的内腔从左至右依次设置有开关主体（3），所述开关主体（3）前侧的底部和后侧的底部均设置有安装件（4），所述安装件（4）包括伸缩弹簧（41），所述伸缩弹簧（41）的内侧与开关主体（3）两侧的底部连接，所述伸缩弹簧（41）的外侧设置有移动凸块（42），所述移动凸块（42）的外侧贯穿至安装孔（2）的外侧。


2.根据权利要求1所述的一种防误触的汽车翘板开关，其特征在于：所述安装壳（1）内腔的正面和背面均设置有滑动槽（5），所述滑动槽（5）的内腔设置有与移动凸块...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈金鹤，王强，韩胜武，
申请(专利权)人：温州弘腾科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33