一种快装式LCD导乘屏结构制造技术

本实用新型专利技术公开了快装式LCD导乘屏结构，包括基板，基板上开设有导乘屏定位孔，基板的两端设有与导乘屏定位孔连通的导乘屏安装槽，两导乘屏安装槽之间嵌设有带外框架的导乘屏，外框架与基板通过紧固件可拆卸固定，外框架的两端分别设有限位槽，限位槽内开设有第一安装孔，导乘屏安装槽上设有第二安装孔，第二安装孔的内壁上相对设有圆弧形凸台，两圆弧形凸台的端部之间设有插口，圆弧形凸台的端部倾斜设有导向部；紧固件包括配合嵌入限位槽内的圆台，圆台的两侧分别设有旋钮和旋转柱，旋转柱分别与第一安装孔及第二安装孔的尺寸配合，旋转柱的下表面设有相对保持间距的卡块，卡块与插口配合插入，卡块与圆弧形凸台对应的外侧设有卡槽。

【技术实现步骤摘要】
一种快装式LCD导乘屏结构
本技术涉及LCD导乘屏
，具体涉及一种快装式LCD导乘屏结构。
技术介绍
随着科学技术的不断提高，人们对城市公共交通的要求越来越高，公共交通的现代化、信息化是必然趋势，这使得LCD(LiquidCrystalDisplay，即液晶显示器)导乘屏走近了人们的生活。在公交车和公交车站，经常会安装表达车辆运行线路的LCD导乘屏，方便人们了解车辆的行驶情况，与传统纸质导乘系统相比，具有更多的功能，能有效减少过乘、漏乘的情况。现有的LCD导乘屏，大多采用螺钉或支架安装在公交车厢或公交车站上，存在安装不便，且拆卸繁琐的问题。
技术实现思路
为解决上述技术缺陷，本技术采用的技术方案在于，提供了一种快装式LCD导乘屏结构，包括基板，所述基板上开设有导乘屏定位孔，所述基板的两端对称设有与导乘屏定位孔连通的导乘屏安装槽，两所述导乘屏安装槽之间嵌设有带外框架的导乘屏，所述外框架与基板通过紧固件可拆卸固定，所述外框架的两端分别开设有限位槽，所述限位槽内开设有第一安装孔，且所述第一安装孔与限位槽共轴线，所述导乘屏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快装式LCD导乘屏结构，其特征在于：包括基板(1)，所述基板(1)上开设有导乘屏定位孔(1a)，所述基板(1)的两端对称设有与导乘屏定位孔(1a)连通的导乘屏安装槽(1b)，两所述导乘屏安装槽(1b)之间嵌设有带外框架(2)的导乘屏(3)，所述外框架(2)与基板(1)通过紧固件(4)可拆卸固定，所述外框架(2)的两端分别开设有限位槽(2a)，所述限位槽(2a)内开设有第一安装孔(2b)，且所述第一安装孔(2b)与限位槽(2a)共轴线，所述导乘屏安装槽(1b)上开设有第二安装孔(1c)，所述第二安装孔(1c)的内壁上相对设有圆弧形凸台(5)，两所述圆弧形凸台(5)的端部之间设有插口(6)...

【技术特征摘要】
1.一种快装式LCD导乘屏结构，其特征在于：包括基板(1)，所述基板(1)上开设有导乘屏定位孔(1a)，所述基板(1)的两端对称设有与导乘屏定位孔(1a)连通的导乘屏安装槽(1b)，两所述导乘屏安装槽(1b)之间嵌设有带外框架(2)的导乘屏(3)，所述外框架(2)与基板(1)通过紧固件(4)可拆卸固定，所述外框架(2)的两端分别开设有限位槽(2a)，所述限位槽(2a)内开设有第一安装孔(2b)，且所述第一安装孔(2b)与限位槽(2a)共轴线，所述导乘屏安装槽(1b)上开设有第二安装孔(1c)，所述第二安装孔(1c)的内壁上相对设有圆弧形凸台(5)，两所述圆弧形凸台(5)的端部之间设有插口(6)，所述圆弧形凸台(5)与插口(6)的衔接处倾斜设有导向部(5a)；
所述紧固件(4)包括配合嵌入限位槽(2a)内的圆台(4a)，所述圆台(4a)的一侧设有旋钮(4b)，所述圆台(4a)的另一侧设有旋转柱(4c)，所述旋转柱(4c)的直径小于圆台(4a)的直径，所述旋转柱(4c)分别与第一安装孔(2b)及第二安装孔(1c)的尺寸配合，所述旋转柱(4c)的下表面设有相对保持间距的卡块(4d)，所述卡块(4d)与插口(6)配合插入，所述卡块(4d)与圆弧形凸台(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾奕洲，王春平，
申请(专利权)人：张家港乐达汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32