具有滑出式隐藏结构的导乘屏制造技术

本实用新型专利技术公开了具有滑出式隐藏结构的导乘屏，包括外框架，外框架上设有开口，开口的下表面两端设有第一安装孔和第二安装孔，第一安装孔内转动安装有主动转轴，主动转轴的下端向下穿过外框架设置形成旋转部，主动转轴的上端固定安装有主齿轮，第二安装孔内转动安装有从动转轴，从动转轴上固定安装有从动齿轮，主齿轮与从动齿轮之间通过传送带传动连接，传送带的上表面设有呈环形布置的定位凹槽，定位凹槽上夹设有相对保持间距的第一柔性显示板和第二柔性显示板，外框架上设有用于封闭开口一侧的玻璃护板。通过主动转轴转动，带动传送带上的柔性显示板移动，可根据需要显示或隐藏表达去程路线或回程路线的任一柔性显示板，防止乘客过乘或漏乘。

【技术实现步骤摘要】
具有滑出式隐藏结构的导乘屏
本技术涉及导乘屏
，具体涉及具有滑出式隐藏结构的导乘屏。
技术介绍
在乘坐公交出行时，在公交车和上，常常能看到表示车辆运行路线的导乘板，其主要功能是根据车辆的实际运营状态，正确表达车辆当前运行线路名称、首末班发车时间、运行方向等信息情况，以满足乘客不同的乘车需求。现有的导乘板，大多将去程路线图及返程路线图同时显示在一起，由于导乘屏的尺寸有限，线路图上的文字较小，使得车辆的运行路线不易辨认，容易导致乘客弄反路线和错过车次。
技术实现思路
为解决上述技术缺陷，本技术采用的技术方案在于，提供了具有滑出式隐藏结构的导乘屏，包括外框架，所述外框架上设有开口，所述开口的下表面两端相对设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔内安装有第一轴承，所述第一轴承上转动安装有主动转轴，所述主动转轴的下端向下穿过外框架形成旋转部，所述主动转轴的上端固定安装有主齿轮，所述主齿轮位于开口下表面的上方，所述第二安装孔内安装有第二轴承，所述第二轴承上转动安装有从动转轴，所述从动转轴上固定安装有从动齿轮，所述主齿轮与从动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有滑出式隐藏结构的导乘屏，其特征在于：包括外框架(1)，所述外框架(1)上设有开口(2)，所述开口(2)的下表面两端相对设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔内安装有第一轴承，所述第一轴承上转动安装有主动转轴(3)，所述主动转轴(3)的下端向下穿过外框架(1)形成旋转部，所述主动转轴(3)的上端固定安装有主齿轮(4)，所述主齿轮(4)位于开口(2)下表面的上方，所述第二安装孔内安装有第二轴承，所述第二轴承上转动安装有从动转轴(5)，所述从动转轴(5)上固定安装有从动齿轮(6)，所述主齿轮(4)与从动齿轮(6)之间通过传送带(7)传动连接，所述传送带(7)的上表面设有呈环形布置的定...

【技术特征摘要】
1.一种具有滑出式隐藏结构的导乘屏，其特征在于：包括外框架(1)，所述外框架(1)上设有开口(2)，所述开口(2)的下表面两端相对设有第一安装孔和第二安装孔，所述第一安装孔内安装有第一轴承，所述第一轴承上转动安装有主动转轴(3)，所述主动转轴(3)的下端向下穿过外框架(1)形成旋转部，所述主动转轴(3)的上端固定安装有主齿轮(4)，所述主齿轮(4)位于开口(2)下表面的上方，所述第二安装孔内安装有第二轴承，所述第二轴承上转动安装有从动转轴(5)，所述从动转轴(5)上固定安装有从动齿轮(6)，所述主齿轮(4)与从动齿轮(6)之间通过传送带(7)传动连接，所述传送带(7)的上表面设有呈环形布置的定位凹槽(7a)，所述定位凹槽(7a)上夹设有用于显示导乘信息的第一柔性显示板(8)和第二柔性显示板(9)，所述第一柔性显示板(8)与第二柔性显示板(9)相对且保持间距设置，所述外框架(1)上可拆卸设有用于封闭开口(2)一侧的玻璃护板(10)。


2.如权利要求1所述的具有滑出式隐藏结构的导乘屏，其特征在于：所述传送带(7)内安装有位于主齿轮(4)与从动齿轮(6)之间的支撑架(11)，所述支撑架(11)位于第一柔性显示板(8)与第二柔性显示板(9)之间，所述支撑架(11)的外侧壁上设有多个呈点阵排列的支撑凸台(11a)，所述支撑凸台(11a)分别与第一柔性显示板(8)及第二柔性显示板(9)的内侧紧贴，所述支撑架(11)的侧壁上开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾奕洲，王春平，
申请(专利权)人：张家港乐达汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32