【技术实现步骤摘要】
一种驻车制动性能检测装置
本技术涉及驻车制动领域，尤其涉及一种驻车制动性能检测装置。
技术介绍
驻车制动，一般叫做手刹，它的作用就是在停车时，给汽车一个阻力，使汽车不溜车。驻车制动，也就是手刹或者自动档中的停车档，锁住传动轴或者后轮。驻车制动比行车制动的力小很多很多，常规的检测装置，往往是采用一个固定角度的斜坡，来对驻车制动装置进行测量，仅仅是在坡路停车不溜车就可以了，不利于多方面的对其性能进行检测。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种驻车制动性能检测装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种驻车制动性能检测装置，包括支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有横杆，所述横杆的下表面固定连接有第一气缸，所述第一气缸的下表面固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆远离第一气缸的一端固定连接有连接块，所述连接块的底部设置有固定块，所述固定块的底部固定连接有金属板，所述金属板的内部设置有转动杆，所述转动杆的下表面转动连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有底板，所述...
【技术保护点】
1.一种驻车制动性能检测装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部固定连接有横杆(2)，所述横杆(2)的下表面固定连接有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的下表面固定连接有第一伸缩杆(4)，所述第一伸缩杆(4)远离第一气缸(3)的一端固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的底部设置有固定块(6)，所述固定块(6)的底部固定连接有金属板(7)，所述金属板(7)的内部设置有转动杆(8)，所述转动杆(8)的下表面转动连接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的底部固定连接有底板(10)，所述底板(10)的上表面固定连接有第二气缸(12)，所述第二气缸(12)的顶部固定...
【技术特征摘要】
1.一种驻车制动性能检测装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的顶部固定连接有横杆(2)，所述横杆(2)的下表面固定连接有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)的下表面固定连接有第一伸缩杆(4)，所述第一伸缩杆(4)远离第一气缸(3)的一端固定连接有连接块(5)，所述连接块(5)的底部设置有固定块(6)，所述固定块(6)的底部固定连接有金属板(7)，所述金属板(7)的内部设置有转动杆(8)，所述转动杆(8)的下表面转动连接有支撑柱(9)，所述支撑柱(9)的底部固定连接有底板(10)，所述底板(10)的上表面固定连接有第二气缸(12)，所述第二气缸(12)的顶部固定连接有第二伸缩杆(13)，所述第二伸缩杆(13)远离第二气缸(12)的一端固定连接有支撑台(14)。
2.根据权利要求1所述的一种驻车制动性能检测装置，其特征在于：所述底板(10)的左侧壁固定连接有第一挡板(11)，所述底板(10)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵超，
申请(专利权)人：重庆市夔州汽车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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