用于对电流路径进行直流电流中断的分离设备和机动车的车载电网制造技术

本发明专利技术涉及用于对电流路径(8)进行直流电流中断的分离设备(12)，尤其是用于机动车(2)的车载电网(4)的分离设备，该分离设备具有混合型开关(14)和能切换的电阻级联部(22)，混合型开关具有引导电流的机械的接触系统(18)并且具有与该接触系统并联的第一半导体开关(20)，电阻级联部具有至少一个欧姆电阻(24)并且与混合型开关(14)的接触系统(18)并联。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于对电流路径进行直流电流中断的分离设备和机动车的车载电网
本专利技术涉及用于对电流路径进行直流电流中断的分离设备，尤其是用于机动车的车载电网的分离设备。本专利技术还涉及具有这种分离设备的用于机动车的车载电网。
技术介绍
车载电网用于向耗电器和设施供应车载电网的运行电压。这种车载电网通常借助例如形式为电化学电池系统的能量存储器来供应。受系统制约地，这种类型的电池系统一方面持久地提供运行电流并提供运行电压，这些运行电流和运行电压被定在12V至48V(DC)的低压范围(NV)内和在大约高至1500V(DC)甚至更高的高压范围(HV)内。在此，例如为了安装、装配或维修的目的，以及尤其是为了通常的人员保护，将电部件或装置与充当直流电流源的电池系统可靠地分离是值得期待的。相应的分离设备在此必须能够在负载下可靠且运行安全地进行中断，在负载下意味着无需事先切断直流电流源。为了负载分离可行的是，使用机械的开关(开关接触部、接触系统)，其优点在于，当接触部断开时，建立起电装置(消耗器)与直流电流源(电池系统)的电气分离。与之相对地，如果将大功率的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于对电流路径(8)进行直流电流中断的分离设备(12)，尤其是用于机动车(2)的车载电网(4)的分离设备，所述分离设备具有：/n-混合型开关(14)，所述混合型开关具有引导电流的机械的接触系统(18)并且具有与所述接触系统并联的第一半导体开关(20)，和/n-能切换的电阻级联部(22)，所述电阻级联部具有至少一个欧姆电阻(24)并且与所述混合型开关(14)的接触系统(18)并联。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180309 DE 102018203636.51.用于对电流路径(8)进行直流电流中断的分离设备(12)，尤其是用于机动车(2)的车载电网(4)的分离设备，所述分离设备具有：
-混合型开关(14)，所述混合型开关具有引导电流的机械的接触系统(18)并且具有与所述接触系统并联的第一半导体开关(20)，和
-能切换的电阻级联部(22)，所述电阻级联部具有至少一个欧姆电阻(24)并且与所述混合型开关(14)的接触系统(18)并联。


2.根据权利要求1所述的分离设备(12)，
其特征在于，
所述电阻级联部(22)构造为级联式的关断过压限制器。


3.根据权利要求1或2所述的分离设备(12)，
其特征在于，
所述电阻级联部(22)具有至少一个第二半导体开关(26)，所述第二半导体开关与所述至少一个电阻(24)串联。


4.根据权利要求1至3中...

【专利技术属性】
技术研发人员：迪尔克·博舍，恩斯特迪特尔·威尔克宁，
申请(专利权)人：埃伦贝格尔及珀恩斯根有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE