一种汽车后视镜变道辅助系统的光学单元技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜变道辅助系统的光学单元，包括带有出光口的壳体以及设置于壳体内的发光元件，所述壳体内设有与所述发光元件配合的导光元件，所述导光元件包括位于端部的聚光部、位于下侧的下反射部以及位于上侧的上反射部；所述聚光部与所述发光元件相对设置以将所述发光元件发出的光线折射后形成平行光；所述发光元件发出的光线经所述聚光部折射形成平行光后照射至所述下反射部，所述下反射部将其中一部分平行光折射至出光口，所述下反射部将其余部分平行光折射至上反射部后再由上反射部折射至出光口。本实用新型专利技术通过设置特定的光路，使得光线导入、输出高效高能，而且聚光部能够使得光线转化率和利用率能够高效。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜变道辅助系统的光学单元
本技术涉及汽车后视镜
，特别涉及一种汽车后视镜变道辅助系统的光学单元。
技术介绍
汽车外后视镜是供驾驶员在行驶汽车过程中观察后方车辆、行人运行状态的汽车配件，是安全行车的必要保证，通过对汽车外后视镜镜面驱动器的辅助对后视镜的角度的调整，可使驾驶员观察到特定方位的视野，便于安全行车。众所周知，目前在汽车驾驶中，驾驶员是有盲区的，这些盲区是驾驶员观看镜子时驾驶员看不见的位置，并且查看这些盲区需要驾驶员转动头部、甚至伸长脖子来观察是否一些其他物体已经进入盲区。要实现盲区指示功能，目前国内外技术都是通过雷达信号探测感知到盲区内的物体时，将信号传给行车电脑，再通过行车电脑发出指令，然后控制后视镜镜片背部的指示灯闪烁，将光线引导入驾驶员眼睛以使得到达警示目的。该项技术的难点在于，从驾驶员角度看该警告指示灯应足够亮，其他角度上应足够暗，才能达到理想的警示效果。现有技术的用于汽车外后视镜的盲区警告指示装置具备设置在车辆的外后视镜内部的背光单元，这种背光单元粘贴在蚀刻指示图标的玻璃的背面。关于这本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜变道辅助系统的光学单元，包括带有出光口的壳体以及设置于壳体内的发光元件，其特征在于：所述壳体内设有与所述发光元件配合的导光元件，所述导光元件包括位于端部的聚光部、位于下侧的下反射部以及位于上侧的上反射部；所述聚光部与所述发光元件相对设置以将所述发光元件发出的光线折射后形成平行光；所述发光元件发出的光线经所述聚光部折射形成平行光后照射至所述下反射部，所述下反射部将其中一部分平行光折射至出光口，所述下反射部将其余部分平行光折射至上反射部后再由上反射部折射至出光口。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜变道辅助系统的光学单元，包括带有出光口的壳体以及设置于壳体内的发光元件，其特征在于：所述壳体内设有与所述发光元件配合的导光元件，所述导光元件包括位于端部的聚光部、位于下侧的下反射部以及位于上侧的上反射部；所述聚光部与所述发光元件相对设置以将所述发光元件发出的光线折射后形成平行光；所述发光元件发出的光线经所述聚光部折射形成平行光后照射至所述下反射部，所述下反射部将其中一部分平行光折射至出光口，所述下反射部将其余部分平行光折射至上反射部后再由上反射部折射至出光口。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜变道辅助系统的光学单元，其特征在于：所述聚光部包括相连接的第一聚光面和第二聚光面，其中，所述第一聚光面相对于所述发光元件斜向下设置，所述第二聚光面相对于所述发光元件斜向上设置，所述第一聚光面和第二聚光面之间形成的夹角在90°至150°之间。


3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜变道辅助系统的光学单元，其特征在于：所述下反射部包括第一下反射面和第二下反射面，其中，所述第一下反射面水平设置且与所述第一聚光面连接，所述第二下反射面与所述第一下反射面连接并斜向上设置，所述第一下反射面与所述第二下反射面之间形成的夹角范围在90°至180°之间。


4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜变道辅助...

【专利技术属性】
技术研发人员：王丹，
申请(专利权)人：王丹，
类型：新型
国别省市：浙江;33