一种内燃机排气管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种内燃机排气管，包括排气管基体，所述排气管基体的内表面设置有粘结层，所述粘结层的内表面设置有多孔结构的中间过渡层，所述中间过渡层的内表面设置有致密结构的表层。本实用新型专利技术的内燃机排气管，通过在排气管基体的内表面设置粘结层、中间过渡层和表层，使排气管的保温效果好，使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种内燃机排气管
本技术涉及内燃机
，特别涉及一种内燃机排气管。
技术介绍
排气管是发动机排气系统的一部分，排气系统主要包括排气歧管、排气管和消音器，为控制发动机污染物排放的催化器也安装在排气系统中。排气管容易受到环境的腐蚀和影响，保温效果差。排气管防护方法主要是在外表面喷涂一层或一层以上的绝热涂层，减少尾气热量散失，起到保温效果，减少对周边零件的热干扰。目前应用较多的油漆主要是有机硅类耐高温油漆，然而有机硅油漆在高温条件下容易发生分解、气泡、脱落等问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种内燃机排气管，使排气管的保温效果好，使用寿命长。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种内燃机排气管，包括排气管基体，所述排气管基体的内表面设置有粘结层，所述粘结层的内表面设置有多孔结构的中间过渡层，所述中间过渡层的内表面设置有致密结构的表层。可选地，所述粘结层为金属基体粘接层。可选地，所述粘结层为NiCrBSi、FeCrBSi或NiAlMo中的至少一种形成的粘接层。可选地，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机排气管，包括排气管基体，其特征在于，所述排气管基体(4)的内表面设置有粘结层(3)，所述粘结层(3)的内表面设置有多孔结构的中间过渡层(2)，所述中间过渡层(2)的内表面设置有致密结构的表层(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种内燃机排气管，包括排气管基体，其特征在于，所述排气管基体(4)的内表面设置有粘结层(3)，所述粘结层(3)的内表面设置有多孔结构的中间过渡层(2)，所述中间过渡层(2)的内表面设置有致密结构的表层(1)。


2.根据权利要求1所述的内燃机排气管，其特征在于，所述粘结层为金属基体粘接层。


3.根据权利要求1所述的内燃机排气管，其特征在于，所述粘结层(3)的厚度为50-100μm。


4.根据权利要求1所述的内燃机排气管，其特征在于，所述中间过渡层(...

【专利技术属性】
技术研发人员：马飞，郭灵燕，齐少豹，张鹏程，张汝晓，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37